


BMW 7er, Modell E38 |
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08.03.2014, 17:06
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2014
Ort: Wetzlar / Troisdorf
Fahrzeug: Fussgänger
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Ok, der nächste im Bunde:
BMW 740i als Limousine in Pfaffenhofen
Hier noch ein Bild von den Vordersitzen:
Zitat:
Zitat von Verkäufer
Rost an den einstiegen, Türkanten und an der Heckklappe wurden vor 3 Jahren beseitigt.
Zwecks dem KM hab Tüv Berichte bis 2007 bis dahin is alles ok, natürlich kann ich das aber auch nicht garatieren!
Navirechner is der MK 2 verbaut!
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Ausstattungsliste:
http://www.bmwarchiv.de/vin/dk62948.pdf
Die Kontursitze scheinen nachgerüstet zu sein, da Komfortsitze in der Liste stehen.
Auf mich macht der soweit einen guten Eindruck?
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08.03.2014, 17:36
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 16.01.2014
Ort: Pirna
Fahrzeug: E38-728ia (05.99)
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Das Problem ist, niemand weiß ob die Entrostung
richtig gemacht wurde.: 
Wenn nicht, kommt der Gammel bald wieder
und ist nur teuer zu beseitigen. 
Der Preis ist VHB ist soweit ok,da hier noch einiges
gehen sollte. 
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08.03.2014, 18:22
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 740i M62; E34 M5 3.6
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Was sicher als Pluspunkt gelten darf, ist der Getriebe-Service (wobei auch hier die Frage wäre, wer´s gemacht hat und wann; das steht nämlich leider nicht dabei).
Vor dem Hintergrund der üppigen Bereifung und der Tatsache, dass der - an sich begrüßenswerte - Querlenkertausch leider "nur" mit Meyle HD-Teilen (die für den 7er im Gegensatz zum 5er, speziell E34 wohl als etwas schwachbrüstig gelten) durchgeführt wurde, würde ich mich auf baldige Wiederkehr von Investitionen im Bereich der Radaufhängung einstellen. Wäre halt die Frage, wann das letzte Mal die Vorderachse dran war und wie lange die Sache an der Hinterachse her ist.
Ansonsten gilt wie immer: Hinfahren, angucken und Probefahren. 
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08.03.2014, 19:24
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#24
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Ich habe bei mir das Augenmerk auf rostfrei gesetzt, auch mußte
er schwarz/schwarz sein.
Einen in meiner Nähe gefunden, 5000€ bezahlt u. jetzt haue ich das gleiche
in Technik u. Optik rein.
Unterhalt hat mich nicht intressiert, da ich als Spaßmobil eh einen E36/M3B
fahre. Auch wird keine Gasanlage ins Auge gefasst.
Aber ich darf jetzt, einen der schönsten 7er, die BMW je gabaut hat pilotieren. 
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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08.03.2014, 19:51
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2014
Ort: Wetzlar / Troisdorf
Fahrzeug: Fussgänger
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Zitat:
Zitat von Mr. Bad Guy
Das Problem ist, niemand weiß ob die Entrostung
richtig gemacht wurde.: 
Wenn nicht, kommt der Gammel bald wieder
und ist nur teuer zu beseitigen. 
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Klar, weiß man nie - aber einen ohne Rost (nicht beseitigt) zu finden ist wohl die Stecknadel im Heuhaufen.
Aber wenn es nach 3 Jahren immernoch gut aussieht mit dem Rost (muss natürlich überprüft werden) scheint es ja gut gemacht worden zu sein. Wenn es nicht vernünftig gemacht wurde, kommt der Mist doch ruck zuck wieder...
Zitat:
Zitat von Mr. Bad Guy
Der Preis ist VHB ist soweit ok,da hier noch einiges
gehen sollte. 
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Ich denke auch. Zumindenst liegt mein Limit bei 5000,-
Darüber lässt sich natürlich auch wieder diskutieren  , jedoch ist das nunmal mein persöhnliches Limit für einen e38.
Zitat:
Zitat von LittleMac
Was sicher als Pluspunkt gelten darf, ist der Getriebe-Service (wobei auch hier die Frage wäre, wer´s gemacht hat und wann; das steht nämlich leider nicht dabei).
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Das sollte sich doch herausfinden lassen
Zitat:
Zitat von LittleMac
Vor dem Hintergrund der üppigen Bereifung und der Tatsache, dass der - an sich begrüßenswerte - Querlenkertausch leider "nur" mit Meyle HD-Teilen (die für den 7er im Gegensatz zum 5er, speziell E34 wohl als etwas schwachbrüstig gelten) durchgeführt wurde[...]
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Was man aber definitiv gutheißen kann, es wurde sich um das Auto gekümmert. Und es ist ja immerhin nicht der letzte China Rotz von ebay...
Das da in zukunft sowieso Investition auf mich zu kommen ist mir bewusst.
Zitat:
Zitat von LittleMac
Ansonsten gilt wie immer: Hinfahren, angucken und Probefahren.
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Das sowieso, wollte aber halt mal ne Einschätzung hören. Muss ja nicht völlig umsonst mit Schildern unterm Arm 600KM mit der bahn dahin juckeln
Muss ich jetzt nur noch Jemanden finden der mit mir die Kiste besichtigt. Nen e38 zu kaufen trau ich mich nämlich nciht alleine zu,
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08.03.2014, 21:41
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#26
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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__________________
Semper aliquid addiscendum est
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08.03.2014, 21:47
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von dummbatz
wie findest du denn den?
wenn die km stimmen.....
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750 ohne Glotze  Hab ich was verpasst?
Geändert von Fimonchen (08.03.2014 um 22:00 Uhr).
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08.03.2014, 21:54
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2014
Ort: Wetzlar / Troisdorf
Fahrzeug: Fussgänger
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Naja, der Ibo verkauft nen Wagen mit angeblichen 99tkm an dem er auch noch was verdienen will für den Preis 
Und das der Ibo als Autoverkäufer nicht weiß wie man Xenon schreibt steigert mein vertrauen auch nicht unbedingt.
Der Fahrersitz sieht nicht total ausgefurzt aus, aber auch nicht umbedingt nach 99tkm... der glänzt schon ordentlich. Da hab ich schon andere mit 150-180tkm gesehen wo der fahrersitz noch fast neu aussah...
Generell vertraue ich den Kiesplatzhändlern auch nicht. Egal ob ausländischer Mitbürger oder deutscher. Ich würde sogar soweit gehen, dass ich autos bis 10.000,- nur Privat kaufen würde. Die meisten Händler sind doch alles Gauner 
Was ich so alles selbst bei großen Autohäusern erlebt habe beim Autokauf meiner Freundin  Nein, danke
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08.03.2014, 22:02
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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99.200 km
Zitat:
Beforzugte Hädler Oder an Export,
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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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08.03.2014, 22:05
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von rustaweli
99.200 km 
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 Dachte ich mir auch. Resumé wie folgt: MÜLL!!!!
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