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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.04.2010, 16:46   #1
Edik2007UA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Edik2007UA
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-728I (10.1998)
Standard Auto steht schief!

Hey habe germerkt das mein e38 schief steht, die rechte seite ist tiefer wie die linke. Das ist jetzt seit dem mir die Reifen gewechselt wurden. Das Auto zieht auch nach rechts, wenn ich mein Lenkrad loslasse. (Spur ist eingestellt)
Habe Bilder gemacht das sieht man auf jedenfall.
Vorne ist es ok aber hinten ist es auf jedenfall tiefer.

Sind 18 zoll 255 45 R18 (waren auch letzten Sommer drauf und da gabs keine probleme.) Jetzt sind neue Reifendrauf!

Kann der Stoßsdämpfer hin sein ?
Oder st etwas an der Achse gebrochen ?



MFG
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Edik2007UA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 16:59   #2
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Ist vielleicht ne Feder gebrochen
Das macht der E38 an der Hinterachse gerne mal
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 17:06   #3
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Also ein Bild von der Heckpartie hätte mehr geholfen...
Vlt. bildest du es dir ein?
Lenkgeometie? wenn das lenkrad nach rechts zieht..



Gruss Nerko

Geändert von nerko (25.04.2010 um 17:24 Uhr).
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 17:34   #4
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Moin

Mach mal erstmal richtige Fotos,vorallem beide aus gleicher Höhe.
Hast du mal mit einem Zollstock gemessen.
Ich finde das sieht nicht nach viel Unterschied aus.

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 17:51   #5
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von monza180 Beitrag anzeigen
Moin

Mach mal erstmal richtige Fotos,vorallem beide aus gleicher Höhe.
Hast du mal mit einem Zollstock gemessen.
Ich finde das sieht nicht nach viel Unterschied aus.

MFG Sönke
Denke auch das er einfach aus falschen höhe ein Foto gemacht hat..
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2010, 18:10   #6
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Ne Feder bricht schon mal, müsste man auf der Bühne aber auch schnell erkennen.
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 04:18   #7
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Hab mal mit den Fotos gespielt.

Vielleicht erkennt man darauf nun etwas mehr.


Ich weiß, das ich die Ansätze der Linien nicht genau getroffen habe, aber meine dennoch beim abzählen der Speichen eine Differenz erkennen zu können. Da die Felgen fast identisch ausgerichtet sind hat man einen Anhaltspunkt.

Ein Besuch in der Werkstatt dürfte baldigst zur Prüfung nötig sein.

Gruß
Mike
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__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 08:10   #8
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Meine Feder VL war damals bei 2/3 gebrochen und damit gut sichtbar.

Hier mal ein Foto:

bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2010, 02:15   #9
Edik2007UA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Edik2007UA
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-728I (10.1998)
Standard

hey wollte nur mal mitteilen, das mein BMW heute auf der Hebebühne war.

Also alles in Ordnung nix geborchen oder gerissen.

Jedoch ist ein kleiner unterschied , dass hat auch mein Auge gemerkt. Die rechte seite ist 2mm tiefer wie die linke.


Mein Freund meinte es wäre nicht so schlimm, doch die Federn hat er bemängelt. Naja werde es mal wechseln lassen die Wochen und Tage.

Ist es schwer die Federn zu wechseln ?
Hätte auch das nötige Werkzeug dafür, ausser Speziel Werkzeug von BMW wenn es benötigt wird!

MFG
Edik2007UA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2010, 05:10   #10
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Da es bei dir die Hinterachse betrifft, muss die Rückbank und die Hutablage ausgebaut werde. Vorne ist wesentlich einfacher.

Bei der Gelegenheit solltest du gleich noch prüfen, ob die Domlager und die Stoßdämpfer selbst noch OK sind und dir vorab schon mal eine Bezugsquelle suchen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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