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31.07.2010, 16:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G12 740le, Q7 4M, KTM1290SA, MV Agusta 800 Dragster RC, E38 728iA
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Zitat:
Zitat von the-pet
Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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Also ich würde mal stark bezweifeln, dass es den 28er als Protection gab. Da hat sich wohl ein völlig ahnungsloser wieder mal vom Doppelglas beeindrucken lassen...
Und außerdem: Mann kann es auch echt übertreiben. Der 28er ist sicherlich kein Renner aber meiner Meinung nach (die sich offensichtlich mit vielen Forumskollegen deckt) ist er ausreichend motorisiert.
Wenn man sich aber mit 911ern anlegen will, muss man sich wohl doch einen 735er holen... oder den von dir scheinbar als dein Maß aller Dinge angepriesenen E32 730... |
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31.07.2010, 18:09
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#2
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Kristian728
Also ich würde mal stark bezweifeln, dass es den 28er als Protection gab. Da hat sich wohl ein völlig ahnungsloser wieder mal vom Doppelglas beeindrucken lassen...
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Stimmt, denn er meint den Wagen, der hier erwähnt wurde:
 http://www.7-forum.com/forum/32/scho...ml#post1408280
Ein 728i fährt rund 230 km/h. Das wird also inzwischen als "lahme Krücke" bezeichnet? Es gab Zeiten (noch bis Mitte der Neunzigerjahre!), da galt ein solcher Wert als äußerst sportlich!
Wie sich die Zeiten ändern... |
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01.08.2010, 00:34
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#3
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Zitat:
Zitat von the-pet
Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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So Gestallten wie du sind dafür zuständig das ich obwohl ich ihn wohl nie hergeben täte dennoch öfter mal über einen Fahrzeugwechsel nachdenk.
Fährst die wirklich beschissenste Motorisierung die es je in nem 7er gegeben hat...weil der 730 E32 insbesondere als Automatik kommt mal nich vom Fleck, dann der Spruch unter deinem Nick, dazu das Alter. Da fällt mir echt nur eines zu ein.....keine Haare am Sack aber im Puff drängeln.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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19.02.2010, 14:42
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Imho gibt es für den E38 nur 2 sinnvolle Motoren.
2.8 R6 - zum gleiten und limousinenhaften Fahren
4.4 V8 - zum gleiten aber auch mal sportlichen fahren.
Aber auch der 744i E38 ist im Vergleich zu einem S600 Biturbo W220 eine Krücke; hängt alles vom Fahrprofil und Erwartungen ab.
Alles andere ist nichts halbes und auch nichts ganzes.
Gruß Philipp
Geändert von JPM (19.02.2010 um 15:14 Uhr).
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19.02.2010, 15:10
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#5
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ich bin bei Boppy im 728iA mitgefahren - fand ich absolut ausreichend!
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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29.07.2010, 15:23
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#6
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7er Fan
Registriert seit: 04.07.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Land Rover Discovery Td5
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was ist denn ein 744i? vielleicht meintest du den 740  |
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29.07.2010, 15:27
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#7
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von lobu
was ist denn ein 744i? vielleicht meintest du den 740 |
So nennen viele den 740i mit dem 4.4 Liter-Motor... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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29.07.2010, 15:40
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#8
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Seniormember
Registriert seit: 12.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: aktuell:525 d FL 2001 vorher: 730 iA Bj 7/90, 540 iA touring Bj:9/97,730i A V8 Bj:02/94,750i Bj 9/90,E34 540i tou. 6-Gang
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Zitat:
Zitat von lobu
was ist denn ein 744i? vielleicht meintest du den 740 |
man merkt das du noch nicht lange dabei bist..........  
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29.07.2010, 17:58
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#9
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Zitat:
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Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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Sagt einer der nen 730i E32 fährt, der ja quasi der 728i der E32 Baureihe ist...
__________________
MFG
Hannes
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