


BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2009, 18:30
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#21
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Zitat:
Zitat von gismo-austria
aufgebohrt.
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Da kriegt doch der Begriff "Markentuning" gleich eine ganz andere Bedeutung! 
Dann kannst du dir ja gleich noch "Makita" oder "Black & Decker" auf die Heckscheibe kleben.
Mal ehrlich, ist Euch der Sprit zu teuer oder warum darf es kein gescheiter ESD sein?
Ich brauch das nicht..... 
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26.03.2009, 18:46
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#22
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have a nice Day!
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Groß Sankt Florian
Fahrzeug: E38-730i (01.95)
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Jedem Das seine. 
Ich bin auf keinen Fall bereit etliche Hunderter für einen ESD auszugeben der am Ende nicht gut zur Optik des 7er's passt und mir der Sound dann nicht gefällt. 
Ich habe meinen Beitrag nur geschrieben um die Frage die eigentlich gestellt wurde zu beantworten.
Eigentlich wollte ich nicht fragen ob meine Variante wem gefällt. 
Chris
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26.03.2009, 18:58
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#23
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Mach Dir nichts draus, solche Parolen hauen immer diejenigen raus, die vermutlich nicht mal beschreiben können,
was denn ein "gescheiter" ESD überhaupt ist.
Gib doch mal ´nen Tipp zum Besten, Hector...welchen hast du den verbaut, dass du hier Urteile über Ungesehenes abgibst?
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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26.03.2009, 19:05
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#24
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Kats raus!
Gibt nen bombastischen Sound!
Bitte keine "was sagt der TÜV"kommentare.
Habe meine rausgehauen , als Sie anfingen zur Klappern.
2 Stunden arbeit.
Lg
Arrif70
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Für immer die 7!
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26.03.2009, 19:09
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#25
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have a nice Day!
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Groß Sankt Florian
Fahrzeug: E38-730i (01.95)
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Ich war vor zwei Wochen beim "Freundlichen" um die Jährliche Überprüfung machen zu lassen. Als der Chef der Niederlassung meinen Sound gehört hat, meinte er das er so einen schönen und kräftigen Sound an einem E38 noch nicht erlebt hat.
Ich denke das ich das als Bestätigung gelten lassen kann.
Jetzt muß ich mich nur noch um einen "Snap-on" Aufkleber bemühen da es ja mit "Makita" sicher nicht den gewünschten Erfolg gebracht hätte. 
Chris
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26.03.2009, 19:18
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
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Zitat:
Zitat von arrif70
Kats raus!
Gibt nen bombastischen Sound!
Bitte keine "was sagt der TÜV"kommentare.
Habe meine rausgehauen , als Sie anfingen zur Klappern.
2 Stunden arbeit.
Lg
Arrif70
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Keine probleme mit der Lamda?
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26.03.2009, 19:18
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#27
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BMW gentleman's Club
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: X5 E70-3.0d/Xdrive (Bj 09.08) E65-730D, (Bj 03/03) R6, M52
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Hallo erstmal alle mit einander,
Ich hätte da mal ne frage an gismo-austria.
Welche Bohrer-Größe hast du für´s loch genommen. Und wird das Loch eigentlich nicht nach einer weile Größer  weil die Idee an sich finde ich gut, Wils nämlich auch so machen.
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BMW: Brüste Müssen Wackeln 
Die Zahl Jener , die mich mal können ,erhöht sich von Tag zu Tag.
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26.03.2009, 19:23
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#28
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Knecht
Keine probleme mit der Lamda?
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Nein überhaupt nix!
Die Lambdas sitzen vor den Kats stimmts?
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26.03.2009, 19:27
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#29
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have a nice Day!
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Groß Sankt Florian
Fahrzeug: E38-730i (01.95)
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Das mit dem Bohrer ist ganz einfach.
Du kannst das mit einem Luftschrauber und Fräß Aufsatz erledigen oder du nimmst einen Stufen Bohrer. (gibts in jedem Baumarkt)
Der Luftschrauber ist toll wenn du vorher schon die Endstücke angeschweißt hast da du sonst nur mit einem langen Bohrer zur Wand kommst und das ist eine langwierige Geschichte.
Mit einem Fräß Aufsatz hast du das gewünschte Ergebnis in etwa einer halben Stunde erreicht. Mußt nur zwischen durch immer starten und höhren obs dir schon gefällt. Nimm nur nicht zuviel weg, da er sonst zu dröhnen beginnt.
Die Löcher sind bei mir noch nicht größer geworden.(Ist ja BMW orig.)   
Chris
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26.03.2009, 19:34
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#30
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BMW gentleman's Club
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: X5 E70-3.0d/Xdrive (Bj 09.08) E65-730D, (Bj 03/03) R6, M52
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Danke erstmal für deine Antwort, gismo-austria.
Eine kurze hätte ich noch  . Ist der Schwarze Plastik Ansatz, an der Heckstoßstange schwer auszuschneiden.
PS: wie lange fährst du schon mit dem Löchern ca ?
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