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BMW 7er, Modell E38 |
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24.02.2009, 19:13
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#21
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V8 POWER !
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Medellín
Fahrzeug: E38-740iA BJ'95
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Zitat:
Zitat von Lloyd_740iA
Also die "Original" Sternspeiche 95 hat ET 24.
Gruß
Lloyd (Oli)
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Das wusste ich nicht  Ich danke dir!
Müsst ich ja 30er pro Seite hinbekommen.. mit Bördeln zur Sicherheit.
Machst du auch vorne 20er drauf?
Oder lässt die da weg?
Grüüüüße,
Escobar
__________________
Lachen macht Spaß!
Lach nicht
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24.02.2009, 19:17
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#22
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La vida loca
Registriert seit: 28.01.2006
Ort: Straubing
Fahrzeug: 740iA 4,4 (E38), 318is (E30), 316i (E30) Winterfzg :-)
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Zitat:
Zitat von Escobar
Das wusste ich nicht Ich danke dir!
Müsst ich ja 30er pro Seite hinbekommen.. mit Bördeln zur Sicherheit.
Machst du auch vorne 20er drauf?
Oder lässt die da weg?
Grüüüüße,
Escobar |
Also ich hab keine Spurplatten verbaut, und hab es auch nicht vor
Aber ich habs mal mit 20mm pro Seite an der HA ausprobiert, das hat funktioniert 
Gruß
Lloyd (Oli)
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"Ich habe mein ganzes Leben lang nur versucht, nach oben zu kommen in der Gesellschaft, wo es legal und ehrlich zugeht. Aber je höher ich aufsteige, umso verlogener und schlimmer wird alles."
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24.02.2009, 19:19
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Ja habe ET24 hinten und vorne.
30mm würd ich für die Achse nehmen, also 15mm pro Seite.
Wie gesagt, habe mit 20mm pro Seite Probleme.
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[SIGPIC][/SIGPIC]
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24.02.2009, 20:44
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#24
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Klimakiller
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordfriesland
Fahrzeug: E38 740i 4,4l (04.98) EZ 05.98 E34 530 V8 EZ 10.93
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Komisch, bei mir war der TÜV nicht mal zufrieden als die 275/45 drauf waren. Allerdings ist er hinten 15mm tiefer was mir aber nach mehr aussieht. Deswegen kann ich mir das mit Spurplatten gar nicht vorstellen.
__________________
Nehmt das Leben nicht so ernst, ihr kommt doch nicht lebend raus!
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25.02.2009, 16:54
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2004
Ort: Schipkau ( OSL Kreis )
Fahrzeug: 730iA E38 / 318d F31 / 220D F46
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Nein, E65 Bereifung darfste nicht fahren.
Du brauchst:
VA 255/40 ZR19
HA 275 oder 285/35 ZR 19
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... ich habe die gleichen Felgen. Ich fahre sie mit E65 Bereifung, also 245/45/19 und 275/40/19. Darfst du so auch fahren. Abrollumfang liegt im Toleranzbereich.
Ich selber werde sie jetzt erst eintragen lassen, ich habe aber bereits eine Kopie der Eintragung beim E38 mit E65 Bereifung.
Und aussehen tuts so...
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Viele Grüße Dirk
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25.02.2009, 17:33
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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kannst du die kopie digitaliesiern und hier per pdf rein setzten? 
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28.02.2009, 21:31
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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ja das wäre echt nett...oder vielleicht auch jemand anderes.
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05.03.2009, 17:02
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#28
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Schmerz adelt!
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Velbert
Fahrzeug: Jeep Cherokee XJ High Output BJ.91 *LPG* + Honda CB750 (sevenfifty)
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mit welchen papieren kann man denn sonst eigentlich e65 felgen eintragen lassen?
da gibts ja kein gutachten wie bei zubehör felgen.
will mir evtl die styling 93 in 8x18 et24 zulegen.
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05.03.2009, 17:53
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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geht nur sonderabnahme! Kostet bissel mehr 60 euro glaube  |
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30.03.2009, 21:12
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#30
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Richtig. Habe 63€ bei der Dekra bezahlt.
Nötig (für E65 Originalbereifung) war die Reifenfreigabe, welche es umsonst vom Reifenhändler gab und eine Tachoüberprüfung wegen möglicher Abweichung (war als Auflage in der Reifenfreigabe genannt und auch noch mal fast 100 Mücken teuer - ADAC Test gabs hier nicht)
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
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