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Alt 01.02.2009, 00:03   #21
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Nichts anderes habe ich gesagt!
Aber das Wort "Öffnungszeiten" ist da irgenwie so, als wenn da wählbar wäre wie lange, oder überhautp auf und zugemacht wird... - Diese Zeit ist vorgegeben. Nur das "WANN", es anfängt...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 00:10   #22
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Miatch Beitrag anzeigen
(vanos=VAriableNOckenSteuerung)



(Auszug:
Im März 1996 wurde der bis dahin ausgelieferte 4,0 Liter V8-Motor überarbeitet und fortan mit 4,4 Liter angeboten. Bei gleicher Nennleistung von 286 PS erhöhte sich das Drehmoment auf 440 Nm. Kenner munkelten zur Markteinführung, dass die PS-Leistung nur auf dem Papier nicht erhöht wurde, um den Verkauf des inzwischen in die Jahre gekommenen V12-Motors nicht zu stören.)
Nicht alles was irgentwo steht muss auch stimmen(auch nicht hier im Forum)

der 4,4er ab März 1996 hatte z.B. keine 440NM sondern nur 420NM,die 440 NM hatte er erst ab 9/98 im TÜ Modell.

und etwas mehr an Leistung wie angegeben haben einige BMW,nicht nur der 4,4er
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 00:32   #23
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
... OT an:
Wie fuhr sich eigentlich der K70 im Vergleich zum 1800 ti ?? OT off.
Zu OT: Solche Assoziationen habe ich schon vorausgesehen und deshalb in Klammer die Bedeutung dazu geschrieben.

Aber nett, daß Du danach fragst.
Nun, bei beiden wurde der Zündzeitpunkt in einem bestimmten Winkel zum OT eingestellt.
Der K70 war eines der modernsten Fahrzeuge seiner Zeit. Querliegender Frontmotor mit 90 PS, obenliegende Nockenwellen, Frontantrieb mit homokinetischen Gelenkwellen, Einzelradaufhängung vorne und hinten, Radnabe vorne aus Aluminium, abblendbarer Innenspiegel serienmäßig, und, und.
Trotzdem war er wie ein Geisbock! Jede Gasbewegung ruckelte am Lenkrad und die Transmission hatte ein sehr lästiges Zug-/Schubspiel. Mit dem ellenlangen Schalthebel war es ein schreckliches Gerühre.
Der 1800Ti war einfach um Klassen höher. Vierfachvergaseranlage (die keine BMW-Werkstatt richtig einstellen konnte), satte 110 PS. Damit konnte man auch wieder driften, wie schon mit dem Heckgetriebenen NSU 1100C.

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Aber das Wort "Öffnungszeiten" ist da irgenwie so, als wenn da wählbar wäre wie lange, ...
Das Wort habe ich auch nicht benutzt.
Jedoch wird es im Jargon durchaus verwendet und meint natürlich die Öffnungszeitpunkte so, wie eben die Öffnungszeiten z.Bsp. des Finanzamtes.
Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
... möchte ich mein Auslaßvanos länger offen halten. ..
Das hier jedoch kann man in der Tat falsch verstehen.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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