Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.12.2007, 19:30   #11
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

z.b. 166180412332 gib einfach mal in die Suche Nockenwellensensor BMW ein...
gibt es einige Angebote.

Gruss Faucher
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 19:37   #12
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

z.b. 166180412332 gib einfach mal in die Suche Nockenwellensensor BMW ein...
gibt es einige Angebote.

Gruss Faucher
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 22:39   #13
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

bei den Preisen und dann noch der Versandt. Ich denke, dass man
sich die besser direkt beim Freundlichen kaufen sollte.

Sollte das nicht besser der Sensor mit dem TKZ 12 14 1 742 185
sein???



LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 22:44   #14
stylez
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.11.2007
Ort: Bad Waldsee
Fahrzeug: e38-750i (11/95)
Standard

alles klar dankeschön werde mal am montag schauen obs da im zubehör was gescheites gibt.
hat eigentlich jemand zufällig ein foto wo die sensoren liegen??
stylez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 10:28   #15
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von stylez Beitrag anzeigen
alles klar dankeschön werde mal am montag schauen obs da im zubehör was gescheites gibt.
hat eigentlich jemand zufällig ein foto wo die sensoren liegen??
Hier:



Gruss, Marcello
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2008, 18:37   #16
stylez
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.11.2007
Ort: Bad Waldsee
Fahrzeug: e38-750i (11/95)
Standard

hi,
hab den sensor schon vor längererm gewechselt habe auch nur einen gefunden am Motor und zwar der wo an der Abbildung drauf ist.
aber vergebens ruckelt immer noch und und den Fehler zeigts nach dem löschen wieder an.
Was kann denn das noch sein gibts doch nen zweiten Sensot und wenn ja wo ist denn der??
lg
stylez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2008, 19:54   #17
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von stylez Beitrag anzeigen
hi,
hab den sensor schon vor längererm gewechselt habe auch nur einen gefunden am Motor und zwar der wo an der Abbildung drauf ist.
aber vergebens ruckelt immer noch und und den Fehler zeigts nach dem löschen wieder an.
Was kann denn das noch sein gibts doch nen zweiten Sensot und wenn ja wo ist denn der??
lg
Nee, das Bild war schon für den VFL, der hat nur den einen...

Wenn´s immer noch ruckelt, solltest du mal den LMM oder die Lambdasonden prüfen...allerdings bevor du zum Fehlerauslesen fährts, vom Luftmassenmesser im Leerlauf den Stecker ziehen, wenn sich keine Veränderung zeigt, weisse Bescheid, hatta Rücken!

Da aber gleichzeitig ein Fehler abgelegt wird, solltest du erst danach den Speicher löschen lassen...

Gruss, Marcello
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2008, 22:05   #18
stylez
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.11.2007
Ort: Bad Waldsee
Fahrzeug: e38-750i (11/95)
Standard

okay dann werd ich das mal machen
aber was ich halt komisch finde ist dass der fehler vom nockenwellensensor immer noch angezeigt wird auch nach dem löschen dann wieder.
kann das auch am lmm oder lambda liegen??
stylez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2008, 09:14   #19
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Hmm, eigentlich sollte der Fehler nicht mehr angezeigt werden, es sei denn, dass vielleicht nicht der Sensor selbst, sondern der Stecker, oder die Zuleitungen im Kabelbaum defekt sind, oder spinnen...hast du eventuell die VDD gewechselt, und dabei die Kabelbäume hin- und her bewegt, da könnte schon was brechen, da die Drähtchen immer Temperaturschwankungen ausgesetzt sind, und die Ummantelungen mit den Jahren porös werden (können)...

Ansonsten sollte das Signal auch nur am NWS abgefragt werden, ob der LMM (bin nicht mal sicher, ob der überhaupt diagnosefähig ist bei VFL ) oder die Lambda´s den Fehler mit verursachen können, bin ich nicht sicher...eigentlich ist ja genau dafür die Diagnose gedacht, dass man nicht wahllos alle Teile tausche, die in Frage kommen, andererseits ist es ja auch schon mehrfach vorgekommen, das die ´en ganze Getriebe getauscht haben (für ca. 4,5 Riesen!! ), weil der LMM nicht funktionierte , und dann das Notprogramm reingehauen wird, und zig Fehler im EGS abgelegt werden, letzlich aber weil das EGS enorm vom Motorlauf beeinflusst wird...mechanisch aber am Getriebe aber alles im Lot ist!!

So isses halt, Schei** Elektronik, je weniger man drin hat, desto weniger Probleme gibt es

Gruss, Marcello
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Motor ruckelt, Standgas sinkt, Motor aus koertsch BMW 7er, Modell E38 17 26.04.2007 12:52
Motorraum: Motor ruckelt Basti_81 BMW 7er, Modell E38 1 31.05.2006 22:36
Motorraum: Motor ruckelt Basti_81 BMW 7er, Modell E38 3 19.03.2006 21:45
Motorraum: Motor ruckelt zotti BMW 7er, Modell E32 0 12.10.2005 11:20
Motor ruckelt MikkyE32 BMW 7er, Modell E32 0 07.01.2004 11:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:58 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group