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17.09.2007, 22:22
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#11
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Gast
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die ventildeckeldichtung selber ist doch nur ein pfennigbetrag. so ca. 20 euro. Wenn mann selber ein bisschen "werkeln" kann, hält sich das auch in grenzen.
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17.09.2007, 22:26
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#12
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR.Cityline
die ventildeckeldichtung selber ist doch nur ein pfennigbetrag. Wenn mann selber ein bisschen "werkeln" kann, hält sich das auch in grenzen.
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nun ja, was man so unter dem satz.... es hält sich in grenzen verseht.....
er fährt einen fuffi, mit ventildeckelwechsel " mal eben schnell" wird das
nix, beim fuffi muss das ganze ansauggeweih runter, um da ran zu kommen
und natürlich auch alles was mit dem ansauggeweih zusammen hängt.
viele grüsse
peter
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18.09.2007, 08:13
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#14
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unwissend
Registriert seit: 26.07.2006
Ort: CANNOBIO
Fahrzeug:
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ok , das mit der Eigenleistung......(do it yourself)
aber es nutzt nichts wenn ein technischer Dilletant wie ich alles auseinanderschraubt, um dann hinterher  :ein Chaos zu haben
und der Wagen zur Werkstatt geschleppt werden muss. Gibt es keinen Richtwert
ca....xxxxx€ für eine solche Reparatur, damit ich die Preise vergleichen kann. Danke 
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18.09.2007, 08:34
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#15
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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also wenn ich das richtig sehr hast du nen fuffi.. (wer lesen kann.... : lol)
dann vergiss es da selber ran zu wollen.... wer es kann ok aber der Motor ist nix für Schrauberazubis... ich sach nur obenliegende Nocke... beim V12... ja nee, ist klar... danke für den Brüller zum wach werden...
die Dichtung geht mal nicht von heute auf morgen kaputt.. also wenn es unmittelbar nach dem Wechsel angefangen hat zu riechen kannst du wirklich davon aus gehen das die was daneben gekippt haben... du wirst dich wundern wie oft das vor kommt... bei den meißten Motoren ist das ja auch kein Problem weil man genug Platz hat das weg zu wischen aber beim V12... vergiss es.... fahr noch ein paar Tage und behalte den Ölstand im Auge ... zu 95% ist dann alles wieder gut und du hast ein riesen Haufen Geld gespart...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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18.09.2007, 11:27
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#16
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unwissend
Registriert seit: 26.07.2006
Ort: CANNOBIO
Fahrzeug:
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jo.......
aber hast Du eine Idee was denn das Wechseln kosten darf??????@viper730iv8
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18.09.2007, 11:44
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#17
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von 750icannobio
aber hast Du eine Idee was denn das Wechseln kosten darf??????@viper730iv8
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kann ich dir so genau nicht sagen aber in anbetracht des Auswandes... allein die Ansaugbrücke ist beim fuffi schon ein Abenteuer.... also mehrere Hundert Teuros wirst rechnen müssen... da echt der halbe Motor weg muss um da ran zu kommen.... ich Tipp mal mutig ins blaue und sag so zwischen 300 und 500€ musst rechnen... wenn du das in einer Werkstatt machen lässt natürlich ... ich sag mal der Pole im Hinterhof macht das auch für 200 oder so....
Gruß
Kai
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