


BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2006, 22:18
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#1
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von w123
KEINE Kurzstrecken! Dein Auto hat zuviel Gewicht und PS, um damit zum Aldi
zu fahren. Nimm das Fahrrad.
Gruß
Volker
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Wieso? Ausser erhöhtem Benzinverbrauch ist da doch nichts zu befürchten, oder? Und ab wann ist eine Fahrt keine Kurzstrecke mehr?
MfG
Jo
Geändert von Jo (19.08.2006 um 22:34 Uhr).
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19.08.2006, 23:32
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#2
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W123
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: OWL
Fahrzeug: 728iA(E38),SCOTT G-Zero
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Haltbarkeit des Motors
Zitat:
Zitat von Jo
Wieso? Ausser erhöhtem Benzinverbrauch ist da doch nichts zu befürchten, oder? Und ab wann ist eine Fahrt keine Kurzstrecke mehr?
MfG
Jo
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Hi Jo,
du hast Recht,es steigt nur der Kraftstoffverbrauch. Das gilt aber nur für
einen bereits warmen Motor. Jeder Kaltstart ist ist Gift für die Lebensdauer
einer Verbrennungsmaschine. EXTREM HOHER VERSCHLEISS ! Auch wenn das
Kühlwasserthermometer schon nach 5 km alles i.O. zeigt, ist die Betriebstemp.
erst nach 20 km erreicht. SIEHE ÖLTEMPERATUR.
Gruß
Volker
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20.08.2006, 20:55
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#3
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von w123
Hi Jo,
du hast Recht,es steigt nur der Kraftstoffverbrauch. Das gilt aber nur für
einen bereits warmen Motor. Jeder Kaltstart ist ist Gift für die Lebensdauer
einer Verbrennungsmaschine. EXTREM HOHER VERSCHLEISS ! Auch wenn das
Kühlwasserthermometer schon nach 5 km alles i.O. zeigt, ist die Betriebstemp.
erst nach 20 km erreicht. SIEHE ÖLTEMPERATUR.
Gruß
Volker
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Tja, aber was soll man tun, wenn man nicht täglich 20 km seinen Wagen warmfahren kann, aber den Wagen für eine kleinere Strecke braucht? Man kann ja nicht erst ab dieser Strecke ein Auto benutzen... Zudem denke ich, dass die Wenigsten hier im Forum kaum Kaltstarts haben...
MfG
Jo
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20.08.2006, 21:08
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das Auto startet IMMER kalt!
Und die ersten 20 Kilometer hat man auch bei weiteren Fahrten.
Ergo: Who cares?
Mein Auto muss für mich da sein, nicht ich für mein Auto!
Oder muss ich mir nun extra nen Getränkehändler aussuchen, der weit genug weg ist, damit der Wagen warm wird, wenn ich die Kisten (nicht mit dem Fahrrad) hole? 
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21.08.2006, 09:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von w123
Hi Jo,
du hast Recht,es steigt nur der Kraftstoffverbrauch. Das gilt aber nur für
einen bereits warmen Motor. Jeder Kaltstart ist ist Gift für die Lebensdauer
einer Verbrennungsmaschine. EXTREM HOHER VERSCHLEISS ! Auch wenn das
Kühlwasserthermometer schon nach 5 km alles i.O. zeigt, ist die Betriebstemp.
erst nach 20 km erreicht. SIEHE ÖLTEMPERATUR.
Gruß
Volker
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Theoretisch richtig. In der Praxis zeigt sich aber, daß die 740er vorher an irgendwas anderem kaputtgehen. Motorenverschleiß hat praktisch noch keinen M60/M62 umgebracht. Wenn man nicht rumspinnt und irgendein ungeeignetes 20W-60 Öl einfüllt, kann man sich recht sicher sein, daß der 740er an irgendwas anderem stirbt - auch wenn er täglich zum Breznholen benutzt wird.
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21.08.2006, 09:51
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#6
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von hotrod
... Wenn man nicht rumspinnt und irgendein ungeeignetes 20W-60 Öl einfüllt, ...
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Wieso sollte das denn ungeeignet sein???
Die Öle, die es in der Viskosität gibt, sind mit die besten auf dem Markt:
Motul 300 V Le Mans
Castrol Formula RS
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21.08.2006, 12:27
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 (06.2011)
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Zitat:
Zitat von hotrod
Theoretisch richtig. In der Praxis zeigt sich aber, daß die 740er vorher an irgendwas anderem kaputtgehen. Motorenverschleiß hat praktisch noch keinen M60/M62 umgebracht. Wenn man nicht rumspinnt und irgendein ungeeignetes 20W-60 Öl einfüllt, kann man sich recht sicher sein, daß der 740er an irgendwas anderem stirbt - auch wenn er täglich zum Breznholen benutzt wird.
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Woran sterben sie denn?
Geändert von Fireball (21.08.2006 um 12:39 Uhr).
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19.08.2006, 23:51
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Jo
Und ab wann ist eine Fahrt keine Kurzstrecke mehr?
MfG
Jo
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Wer weiter läuft, als sein Auto lang ist, ist ein Landstreicher!

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20.08.2006, 13:07
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#9
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Fireball
Kennt Ihr eine auf 7er spezialisierte Werkstatt im Raum Krefeld / Düsseldorf /Duisburg / Mönchengladbach, die Ihr empfehlen könnt?
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Ja, kenne ich - mein Schrauber ist Autotechnik Walburg in Krefeld. Der macht vorzugsweise BMW und Mercedes. Ist eine klassische Hinterhofwerkstatt, sieht ein bisschen schmuddelig aus, aber gute Arbeit zu sehr fairen Preisen. Die Jungs sind in Ordnung und haben Ahnung - vom 7er auch, denn alle klassischen Problem haben sie an meinem bereits behoben: Ventildeckeldichtung, Benzinpumpe, Querlenker, Ölpumpenschrauben usw.
47798 Krefeld, Autotechnik Walburg, Hubertusstraße 27, 02151/776722.
Dann gibt's noch die Firma Pankow in Krefeld, das sind sehr gründliche und sorgfältige Schrauber. Hab ich auch gute Erfahrungen mit gemacht.
Kfz Pankow
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