Heckscheibenheizung funktioniert nicht

Franz3250 · 25.08.2003, 15:27

Die Heckscheibe ist, soweit ich weiss, bei BMW serienmässig die Antenne für's Radio. War bei meinem E34 so und ist auch bei meinem E38 der Fall.

Gruss
Franz

Thomy7er · 25.08.2003, 21:17

Hallo Peter

Ruecksitzbank ist nur eingehakt einfach vorne kraeftig ziehen.
Genaue Position der Haken: Wenn du hinten sitzt genau zwischen deinen Beinen unter
halb deiner Glo..en

. Werd mal en Foto machen

Aber im Ernst , wenn du einen E38 hast wirst du unter der Ruecksitzbank nix finden.
Beim E32 befindet sich die Batterie mit Relais und Sicherungen (auch fuer Heckscheibenheizung)
unter der Ruecksitzbank.
Beim E38 sitzt alles im Kofferraum Rechts, oberhalb der Batterie auch Sicherungen fuer
die Heckscheibenheizung.

Vorsicht bei Tau auf der Heckscheibe bei warmen Wetter, hab mich auch mal zum Narren
gemacht.
Ginge glaub ich auch nur der oberste und unterste Heizdraht, hab mir en Fuss ins Ohr
geschafft und nix gefunden und wenns kaelter wird funktionierts doch.

Hat was mit der Temperatur zu tun, die Anlage regelt sich selbst und schaltet bei warmen
Temperaturen runter

Gruss
Thomy7er

telani · 26.08.2003, 09:52

Hallo Thomy7er,

vielen Dank für den Tipp, ich werde mir mal jetzt die Ruhe antun und abwarten bis es kälter wird. Das steht in keiner Betriebsanleitung, die ich sehr dürftig finde. Woran erkenne ich ob ich einen E32 oder E38 habe? Meiner ist Bj 9/89, da habe ich irgendwo gelesen dass Bj 88 - 93 E32 ist, stimmt das?

Gruß
Peter

wmart730 · 26.08.2003, 10:18

@telani

1988 gab's den E38 noch nicht.

@all

Ich hab' noch nie darauf geachtet, ob vielleicht ein Relais klickt, wenn ich die Heckscheibenheizung einschalte. Aber wenn auch nur ein einziger Heizleiter funzt, kann man sich die Suche nach einem Relais sparen. Dann liegt es mit Sicherheit daran, daß alle nichtfunktionierenden Leiter irgendwo unterbrochen sind.

Erst wenn sich mit der Heizung überhaupt nichts tut, würde ich tiefer einsteigen. Dann sind entweder alle Leiter defekt (nicht sehr wahrscheinlich), oder es kommt überhaupt kein Strom an der Scheibe an. Dazu fällt mir ein: Zuleitung zur Scheibe unterbrochen (d.h. Kabel gebrochen, Relais kaputt, Stecker defekt, Sicherung im Steuerkreis durchgebrannt - ob der Arbeitsstrom abgesichert ist, kann ich im Moment nicht sagen, sonst wäre das eine weitere mögliche Fehlerursache.

Um bei nicht beschlagener Heckscheibe feststellen zu können, ob ein Heizleiter ok ist, muß bei ausgeschalteter Scheibe jeder Leiter einzeln und auf der Scheibeninnenseite(!) mit einem Multimeter auf Durchgang geprüft werden. Eventuell muß man dazu mit den Prüfspitzen durch eine dünne Schicht Decklack. Eine andere Möglichkeit kenne ich nicht. Sonst bleibt wirklich nur, auf den Winter zu warten.

Ach ja, hab' ich noch vergessen: der richtige Spaß kommt erst dann auf, wenn ein Heizleiter an zwei Stellen durch ist. Da fängt man doch an, sich am Kopf zu kratzen...

Gruss, Martin A

Geändert wg. a) schlechtem Deutsch und b) Vergeßlichkeit

[Bearbeitet am 26.8.2003 um 11:19 von wmart730]

[Bearbeitet am 26.8.2003 um 14:25 von wmart730]

Franz3250 · 26.08.2003, 10:23

Danke für die Tips.

@ telani

Neu im 7er-Land?

Die Bezeichnung der Baureihen findest Du

hier. Oben links steht "7er BMW - Modelle". Sogar ein Bildchen ist dabei.

Deiner ist ein E32.

Gruss
Franz

telani · 08.09.2003, 15:32

Hallo zusammen,

ich wollte es nur kurz los werden meine Heckscheibenheizung funktioniert wieder, es wa eine Sicherung 30 A unter der Rückbank, unter der Abdeckung der Steuergeräte ( weis der Geier wofür sie sind ).

Grüße Peter

Thomy7er · 10.09.2003, 20:41

@ telani

Schoen dass es bei Dir wieder funktioniert

Rein Interessehalber: war der Schmelzdraht der Sicherung "normal" durchgebrannt oder war das Plastik drumherum auch leicht angeschmort

( war das "Gruene" schon leicht "Schwarz&quot

Gruss
Thomy7er

telani · 22.09.2003, 14:42

Hallo Thomy7er.

Die Sicherung war schwarz verkohlt, ich habe geglaubt, dass die neue Sicherung wieder durchbrennt, sah nach Kurzschluss aus. Ich habe die Heizung jetzt 3mal eingeschaltet für ca. 15 Min bis jetzt hält die Sicherung.

Gruß

Peter

Thomy7er · 22.09.2003, 22:12

Hmmmmmm

das scheint wohl normal zu sein , hab letztens auch eine Sicherung gewechselt die sah genauso aus
funktioniert bis jetzt einwandfrei.

Gruss
thomy7er

knuffel · 22.09.2003, 23:28

Hi.

Soweit ich meiner Betreibsanleitung entnehmen konnte,
gibt es zwei Aufheizstufen.
Schnell und "Erhaltung".

Diese beiden Stufen sind sehr wahrscheinlich durch Abgriffe innerhalb
des Heizfadensystems ,die durch Relais geschaltet werden, umgesetzt worden.
Ein Vorwiderstand wäre alleine durch seine Größe schon auffällig.

Wenn eine 30A-Sicherung dunkel anläuft,ist sie mächtig warm geworden.
Kann aber kein Fehler dahinterstecken,wenn sie dabei nicht unterbricht.
Dann ist es einfach so,daß über die lange Laufzeit und den hohen
Stromfluss sich der Kunstoff der Sicherung verfärbt,dabei seine Form und seine mechanische Spannung
verliert und der Sicherungsfaden in seinen Halterungen zerbröselt/herausfällt.

Die Heizfäden sind ja im Wesentlichen nur Drähte und lassen sich
mit einem simplen Ohmmeter aus dem Baumarkt auf Durchgang durchmessen.
Man muß nur wissen,wo man ansetzen muss.....

Gruß
Knuffel

Achja :
Die Heizung nach Taubeschlag zu beurteilen gibt keinen Sinn.
Die Luftfeuchtigkeit kondensiert an den kalten Teilen der Heckscheibe.
Da diese aber nicht auf der ganzen Fläche gerade die Temperatur
haben muß,daß die Luftfeuchtigkeit dort kondensiert,
kann in diesem Temperaturgrenzbereich der Eindruck entstehen,
Teile der Fäden wären unterbrochen.

[Bearbeitet am 22.9.2003 um 00:35 von knuffel]