Was haltet Ihr vom 740d

[SharkDriver]

Hatte mal einen e38 740d aus 2000 für 300km als Werkstattersatzwagen für meinen Zeddy.

Mich hat er nicht so begeistert, ist aber natürlich Geschmacksache.

- Extreme Anfahrschwäche.
- Leistungsentfaltung sehr unharmonisch: Tritt ins Kreuz ab mittleren Drehzahlen, aber kurz danach geht ihm obenrum die Puste aus: Also hochschalten, was natürlich zu deutlichem Schubverlust führt.
-Sound V8 gefüllt mit einem Sack Nägel. , aber nicht schlecht für einen Diesel.
-Nachgemessener Verbrauch bei zügiger Fahrweise etwsa mehr als 12l Diesel.

Aber jedem das seine, mir mein 4,4l V8

[SoulOfDarkness]

Bin in Anzing ja mal bei JoJo in seinem 740d mitgefahren. Ich dachte echt erst, das wär ein Benziner. Ich hab gestaunt, als er mir versicherte, dass es ein Diesel ist. Echt wahnsinn. (PS: ich liebe trotzdem meinen Schiffsmotor-Sound )

[Rigo]

Also ich weiss nicht was manche immer mit ihrem nageln haben .... die sollen sich mal nen 1,9 TDI von VW oder Audi anhören

[E66-Fan]

Naja, gut, die Mehrzahl wird wohl den Klang eines Benziner bevorzugen - ich für meinen Teil mag aber den Diesel viel lieber.
Naja, und zu der Untermotorisierung der Audi-Diesel...Meine Mum hatte vorher einen 1.9 TDi in einem Skoda Octavia. (Ihr hat das eigentlich voll und ganz gereicht -> Frauen... ) Der Motor wurde mit der Masse ganz gut fertig, sodass man 2.0 Benziner etc. (zumindest von 0-40km/h) recht zügig abgehängt hat - doch dann ziehen die Benziner natürlich besser. Nun will ich damit nicht die "untermotorisierten" Dauer-links-Fahrer in Schutz nehmen, keines Wegs! Naja, jetzt hat sie nen ML 400 CDi und ist trotzdem auf der Bahn nie schneller als 130km/h... Und wer den Motor dann wieder einmal durchpusten darf ist mein Dad...

Fakt ist nur:
- Ist es (101-115PS / Diesel) wirklich untermotorisiert? Zum "fahren" reichts ja... Oder ist jeder 7er übermotorisiert?

- Fakt ist auch: Die meisten der besagten Linksfahrer kennen nichts "besseres" oder "schnelleres"; die müsste man einfach mal in einen 740d oder ähnliches setzen! Dann fahren die nie wieder links!

Soviel zum Thema,

MfG

Fabian

PS: Danke für die Grüsse, beste auch zurück!

[nob]

Zitat von SharkDriver

Hatte mal einen e38 740d aus 2000 für 300km als Werkstattersatzwagen für meinen Zeddy.

Mich hat er nicht so begeistert, ist aber natürlich Geschmacksache.

- Extreme Anfahrschwäche.
- Leistungsentfaltung sehr unharmonisch: Tritt ins Kreuz ab mittleren Drehzahlen, aber kurz danach geht ihm obenrum die Puste aus: Also hochschalten, was natürlich zu deutlichem Schubverlust führt.

Dann war die Automatik lahmgefahren, da macht der Dicke keinen Spaß. Bringt man dem Getriebe bei im ersten anzufahren und erst später zu schalten ist immer genug Vortrieb da.

[SharkDriver]

Der hatte allerdings erst 60000km (war in 2004) runter, und die Automatik schaltete butterweich.

[nob]

Klar schaltet die butterweich. Nur haben wir ja eine adaptive Automatik die 4 unterschiedliche Gangarten kennt und auf ultra-economy geht wird ein 7er nicht gelegentlich gefordert. Da fährt das Teil, auch Dein Benziner, im zweiten Gang an. Und das ist schonmal garnichts für den Turbo.

Zwei Tage zügig anfahren, stärker bremsen, schnelle Kurven. Dann geht der Automat erst richtig.