Lenkung Dichtring Lenkgetriebe undicht :-(

735Facelift · 30.05.2006, 20:44

Zitat:

Zitat von huskimarc

hast ein bild?
bei mir war es der druckschlauch, welche bei vielen kaputt geht (kein wunder, durch die hitze vom krümmer)

ja das ist der druckschlauch ,aber der ist bei mir nicht am Gummischlauch undicht sondern unten direkt an der Leitung ,siehe bild oben

hmmm muss das ding morgen holen und einbauen , und es ist sau eng da unten ,aber bekommen wir schon hin, wie ich schon gelesen hab ist das ein typisch 7er problem(sauerei >auto für 160.000 Dm) ich verstehe auch wenn verschl.teile am a..... sind ,aber Druckschlauch Servo ist für mich kein Verschl.teil hmmmm , na das auto ist ja auch nicht mehr neu .-)

huskimarc · 30.05.2006, 20:48

bist du sicher das es die leitung ist?? die ist ja auch metall und kann eigentlichn icht kaputt gehen..
wenn es der schlauch ist läuft es halt die leitung entlang...

735Facelift · 30.05.2006, 20:54

Zitat:

Zitat von huskimarc

bist du sicher das es die leitung ist?? die ist ja auch metall und kann eigentlichn icht kaputt gehen..
wenn es der schlauch ist läuft es halt die leitung entlang...

ja das ist unten undicht, genau da wo es zusammen gestantzt ist (die verbindung zwischen dem ring wo die Holschraube kommt und der leitung)

ist auf dem Bild gut sichtbar (siehe oben Pfeil)

735Facelift · 31.05.2006, 21:57

so ,schlauch eben erneuert und alles dicht ,aber ich muss sagen ohne Hebebühne ist das schon sch....arbeit

a jo dann danke für die infos

Gruß

huskimarc · 31.05.2006, 23:47

sag nichts, hab den schlauch schon 3mal an und abgebaut, jeweils ohne bühne... macht echt spass ;-)
am meisten spass macht es wenn der motor noch warm ist... ;-)

Jubberwalkie · 01.06.2006, 17:58

Na Klasse, da weiss ich ja was auf mich zu kommt. Meiner säut an genau derselben Stelle. Hab mir heute erst mal neue Hohlschrauben und Dichtungsringe geholt und hoffe das hilft. Sieht echt nicht schön aus, wenn die Strasse nass ist und das Auto verliert Servoöl, da meint man ja gleich es hätte den Kompletten Servoölschleich zerfetzt.

huskimarc · 01.06.2006, 18:07

wird wohl auch bei dir leider der schlauch sein,... gehen halt gerne durch die hitze kaputt...
an meinem hat man von aussen nichts gesehen.. darum hab ich ihn auch wieder eingebaut mit neuer dichtung...

nofri · 10.08.2009, 09:17

Zitat:

Zitat von huskimarc

wird wohl auch bei dir leider der schlauch sein,... gehen halt gerne durch die hitze kaputt...

Das ist ne Sauarbeit! Warum man den Schlauch nicht unten lang legen konnte, gleich von vorn herein ?? Es ist ein Wunder dass der überhaupt so lange hält, 8cm neben der heißesten Krümmerstelle (148.000Km knapp 9 Jahre). Am schlimmsten ist es die neue Schraube mit den 2 Dichtungen und den noch losen Schlauch wieder sauber am Lenkgetriebe einzufädeln. Was ich da geflucht hab, ne ne ne. Wer das konstruiert hat dem sollte man das am Tag 3x machen lassen, aber 1 Jahr lang!

Gruß N.

Kalimond · 25.02.2010, 13:25

ich glaube ich habe auch ein Problem mit dem Lenkgetriebe und oder dem drumherum..

habe meinen E38 ja nun noch nicht allzulange aber heute hab ich mich etwas erschrocken... beim rangieren auf dem Hof hat der Lange eine Ölspur gezogen .. dabei habe ich gleichzeitig festegestellt, dass das Lenkverhalten etwas "komisch" ist .. ich beschreibe es mal so, das es beim Lenken kurze "Aussetzer" gab ...

ich habe mal ein Bild gemacht von der Ölspur:

Ich habe den Wagen immoment in die Garage mit Grube gefahren.. werde gleich mal drunterschauen ob ich erkennen kann woher das Öl kommt... vllt. irgendwleche Tipps wo ich gucken soll und was ich kontrollieren könnte?

Thomas

nofri · 25.02.2010, 14:26

ich denk mal es ist auch bei Dir die Pressung oben neben der Hohlschraube !
Ich hab 2 Woche 2 Liter nachgefüllt, weil ich keine Zeit hatte....
Das koschtet jetzt etwas, aber danach haste wieder Ruhe. Stell Dir den Verbandskasten gleich in Reichweite. Die Hohlschraube ist ne echte Muße !!
Ich mußte mir ne extra Nuß kaufen, etwas im Außen-Durchmesser abdrehen und etwas kürzen.
Dann mit Gelenk und 2 Verlängerungen arbeiten.
Reinfummeln ist dann erst richtig Nervenaufreibend, weil die 2 Dichtungen schnell wegkullern. Besser gleich ne Schraube und 2 Dichtungen mit ordern.
Das machts nun auch nicht mehr fett.
Unten an der Pumpe, die beiden Leitungen abschrauben ist die blanke Erhohlung dagegen.....
Mußt alle beide abschrauben, sonst kommste nicht an die defekte

viel Erfolg
Nofri