Welche Inspektion steht an, I oder II?

[esau]

Zitat von 7er Jens

Hängt wohl primär mit dem Verbrauch zusammen. Wie war das? Alle 600 Liter Sprit erlischt eine Lampe bzw. die gelbe und dann rote geht an.
Da ich offensichtlich einen sparsamen V8 habe (komme je nach Fahrweise mit errechneten min.10,7 bis max. 12,8 Liter aus), komme ich zwischen den Wartungen recht weit. Die letzte Inspektion 2 habe ich nach genau 20000 km machen lassen, obwohl die letzte grüne Lampe gerade anfing zu brennen, mir aber der Zeitraum vom letzten Ölwechsel schon etwas lang vorkam und ich eigentlich Öl nach einem Jahr gewechselt haben möchte.

Das mit dem Verbrauch ist mir neu. Fahre V12, da liege ich im Langzeitdurschnitt bei 14-15 l, und ich fahre jedesmal über 24tkm, bis ich mal wieder zum Ölservice oder Insp. gehe. Allerdings brauche ich dazu nur etwa 6 Monate. Erstaunlich ist, dass ich auf diese Distanz nur etwa 5 mm Öl am Peilstab gemessen brauche, hatte früher mal einen E32, da brauchte ich nach 250tkm 1 L Öl auf 1000km.

[RS744]

Zitat von esau

Das mit dem Verbrauch ist mir neu ...

Na, Du liest doch schon einige Zeit im Forum mit, und das Thema der verbrauchsabhängigen Inspektionsintervalle ab Facelift wurde doch schon einige Male dekliniert, z.B. hier:
 http://www.7-forum.com/forum/showpos...9&postcount=11

Greets
RS744