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BMW 7er, Modell E38 |
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10.06.2005, 19:05
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#2
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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glückwunsch.
haste es also endlich geschaft   |
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10.06.2005, 20:52
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#4
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ehemals: PaSha-Linz
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
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Sind den B6/B8 Dämpfer S-EDC und Niveu tauglich, bzw. ist es mit diesen Dämpfer noch möglich zwischen NORMAL und SPORT (EDC) umzuschalten? 
Gruß
Jürgen  |
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10.06.2005, 20:54
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#5
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
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Zitat von PaSha-Linz
Sind den B6/B8 Dämpfer S-EDC und Niveu tauglich, bzw. ist es mit diesen Dämpfer noch möglich zwischen NORMAL und SPORT (EDC) umzuschalten?
Gruß
Jürgen |
nein
würden auch die PSS9 (B16) gehen? kenn ich aus´m E46, is genial
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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10.06.2005, 21:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Rottenburg a. N.
Fahrzeug: E39 540iA Touring (04.98), VW Touran 2.0 TDI, EX: E38 728iA (06.96)
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Was muss man für die Federn und die Dämpfer so auf den Tisch legen?
Gruß, C.K.
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