


BMW 7er, Modell E38 |
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30.04.2005, 20:20
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2005
Ort: Kreuzwertheim
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Jo habs gemerkt und gleich geändert
Danke Danke!
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KRAFT kommt von KRAFTSTOFF !!!!!
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30.04.2005, 20:31
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#12
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Hi
Das Problem liegt bestimmt nicht am Navirechner bzw. Monitor.
Hört sich ziemlich stark nach einem Wackelkontakt an, kann sowohl von Masse als auch vom Plus kommen.
Fällt dann immer alles an elektrik aus oder nur die von dir genannten sachen?
Überprüfe mal die Hauptkabel die von der Batterie abgehen nach richtigen Kontakt und schaue mal nach Sämtlichen Masse verbindungen die du im Motorraum hast.
Gruß
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30.04.2005, 20:54
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2005
Ort: Kreuzwertheim
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Hallo
Bis jetzt sind mir nur die genannten Dinge aufgefallen die ausfallen
- Radio
- Bordmonitor
- Einparkhilfe
- Traktionskontrolle
- Check Control lampen
- Check Control Funktion ( rechter Knopf im Tacho )
Und ab und zu leuchten folgende Conrollampen ohne Grund auf!
- Airbag jedesmal nach dem Start für mehrere min
- ABS
- Traktionskontrolle
Weiß jemand wo die wichtigsten Masseverbindungen im Autoinneren zu finden sind?
Gruß Sven
Geändert von Flat.Erik (02.05.2005 um 01:40 Uhr).
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02.05.2005, 01:45
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2005
Ort: Kreuzwertheim
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Servus
Habe heute im rechten Radkasten nach einer Scheuerstelle im Kabelbaum geschaut ist aber alles i.O. ! Habe dann aber nochmal probiert und den Motor gestartet alles ging dann habe ich mal etwas Gas gegeben und wieder alles aus! So als ob der Motor den Saft weggezogen hat! Die sichtbaren Masse und Plus Verbindungen habe ich auch schon soweit nachgeschaut!
Kann jemand sagen wo sich der Massepunkt von den bei mir ausfallenden Funktionen befindet ? Oder hat jemand den passenden Schaltplan bzw. wo bekomm ich den her abgesehen vom freundlichen?
MfG
Sven
Geändert von Flat.Erik (02.05.2005 um 02:02 Uhr).
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02.05.2005, 11:00
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#15
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ich versteh' immer nicht, warum bei solchen Sachen planlos und wild drauflosgesucht und -gebastelt wird.
Der E38 hat einen wunderschönen Fehlerspeicher, der zwar nicht immer hilfreich ist, aber möglicherweise doch Aufschluss geben kann, wo der Hase im Pfeffer liegt.
Fahr' doch erst mal zum Händler Deines Misstrauens und lass' den Speicher auslesen. Wenn das nicht hilft, kannst Du immer noch basteln. Vielleicht hast Du aber auch etliche Stunden mühsamen Suchens gespart.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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02.05.2005, 22:47
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#16
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Und wenn Du nicht in die NL willst kann das der Bosch-Dienst auch auslesen, evtl. gleich noch die Leistung der Lichtmaschine messen. Vielleicht fährst Du ja auf Akku.
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02.05.2005, 23:09
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2005
Ort: Kreuzwertheim
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Danke werde dann morgen mal den Boschdienst ansteuern!
Gruß Sven
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03.05.2005, 08:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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@Franz
Den Fehlerspeicher auslesen ist schön und gut. Bei meinem ging das aber mal nicht, da sich der 7er nicht am DIS anmelden wollte. Nicht mal manuell auslesen der einzelnen Steuergeräte war wirklich möglich. Bei so einem Defekt ist es halt dann schon schwiederiger. Und es war nicht der Diagnosestecker, der hinüber war.
Gruss
Daniel
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03.05.2005, 08:55
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#19
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Aber der erste Versuch sollte es zumindest sein. Ich schrieb ja oben schon: Wenn's nichts bringt (oder in Deinem Falle: nicht geht), kann man immer noch basteln.
Gruss
Franz
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20.05.2005, 17:54
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2005
Ort: Kreuzwertheim
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Hallo
Also ich hatte mein Auto jetzt die Tage bei BMW in der Werkstatt zwecks Fehlersuche der beschriebenen Probleme!
Ergebnis:
-Ejekt Box
-Basis Kit
sind defekt. Teilekosten bei BMW wären 900 Euro gewesen!
Aber zum Glück gibt es ja noch Ebay.
Aber eine "dumme Frage habe ich noch! Ejekt Box ist klar. Aber was oder wo sitzt das " Basis Kit " ?
MfG
Sven
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