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Alt 28.01.2015, 13:39   #11
alpina717
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
*räusper*....
Gerade erst gesehen.Halte mich jetzt zurück
alpina717 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2015, 20:25   #12
Suebafux
Mitglied
 
Benutzerbild von Suebafux
 
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-725tds (07.97)
Standard

Danke für die Hinweise.
Berührungsängste in Sachen EDV hab ich keine, ist mehr ein 'Selbstschutz'.
Kenn mich ja: wenn ich mit einen Spielzeug ein anders Spielzeug manipulieren kann...
Suebafux ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2015, 20:27   #13
Suebafux
Mitglied
 
Benutzerbild von Suebafux
 
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-725tds (07.97)
Standard Gelöst

Habe am So (nach dem der Wagen 8 Tage gestanden ist) den Starter ausgebaut, ausgeblasen usw..., alle Anschlüsse (auch Masse) gereinigt (waren aber unauffällig) eingebaut und er dreht den kalten Motor jetzt wesentlich schneller, gibt ihm fast schon Schwung mit.
Beim 2 Startversuch hat er es geschafft (3° Celsius) aber das 'hochrütteln' und eine dichte weiße Rauchwolke dabei verrät mir das die Glühkerzen dringend erneuert gehören. Wasser aus der Kühlung verbrennt er nicht. (Kein Verlust nach 1600km und auch keine Anzeichen von Öl im Wasser.)
Suebafux ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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