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27.08.2012, 20:06
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#11
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Top Wagen und vor allem sieht der um Klassen besser aus - als dieser hässliche Pressewagen
Sorgenfreie KM!
Grüße Philipp
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29.08.2012, 09:46
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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Hi,
Danke, nun geht es in Maßen erst einmal so richtig los.
Die ersten Teile (Räder, Auspuff) sind unterwegs.
Leider dauert es mit der neuen Heckschürze noch bis ca. Oktober, erst dann kann auch die Sportauspuffanlage verbaut werden.
Einen Folierer habe ich ebenfalls gefunden, der mir das Interieur nächste Woche mit Carbon folieren wird.
Ich bin schon gespannt wie es aussehen wird.
mfG Gucky
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30.08.2012, 08:36
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#13
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Sehr gute Entscheidung. Der 6er ist Exklusivität pur! Und als GC ein 7er im schöneren Brautkleid. Mach mal Fotos vom Heck.
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30.08.2012, 09:59
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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Hi,
wie gesagt, der Sportauspuff von Schnitzer soll schon unterwegs sein, nur die Heckschürze kommt leider erst im Oktober.
Diese wird dann mit Carbon foliert, da die echte Carbonschürze den M-Modellen vorbehalten bleibt und nicht passen soll.
mfG Gucky
Geändert von gucky (30.08.2012 um 10:19 Uhr).
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03.09.2012, 00:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Der F06 hat für mich eindeutig E38 Gene insich - ich würde soweit gehen und ebhaupten dass der F06 ein E38 Coupe aus der Zukunft ist
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03.09.2012, 09:25
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#16
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Mein absolutes Traumauto! Viel Spaß damit 
Da könnte man mir den besten und schönsten Italiener oder Briten vor die stellen, den würde ich nicht haben wollen.
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06.09.2012, 15:13
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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@Saygimdan
nee, Fotos vom Heck kommen, wenn es fertig ist.
Raeder sind dran und machen sich sehr gut am 6er. Ich finde, sie sehen in natura sogar besser aus als auf den Fotos, da die Tiefe auf den Bildern fehlt.
mfG Gucky
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06.09.2012, 20:28
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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ja, das GC ist wirklich schön. Aber erst die Probefahrt und der Vergleich zum F01 LCI kann mir offenbaren, ob ich auf einen 6er "absteige"...(lach, scherzhaft gemeint). Das GC ist auf jeden Fall zum Kandidaten für mich geworden. Im Sommer 2013 steht mein Leasingwechesel an. Meinen V8-Hybriden gibt es ja nicht mehr. Wen der 750 LCI nicht mindestens so viel Motordynamik hat wie mein Hybrid, dann käme nur noch der 760i in Frage. Somit wäre auch das 650i GC ausgeschlossen. Aber das M-Grand Coupe kommt ja nächstes Jahr!
Also 760i oder M-GC könnten ins Finale kommen! :-)
LG, BMA
PS: Aber zu vermuten ist, dass die LR beim F01 deutlich unter dem GC liegen. Außerdem gefällt mir das 7er-Raumgefühl. Der 6er wirkt schon kompakter und fahrdynamischer. Mir ist schon mein 7er manchmal zu unkomfortabel. Daher liegt der F01 wahrscheinlich vorn. Das LCI ist optisch auch ein Leckerbissen. Diese gewisse 7er-Erhabenheit hat nun mal was!
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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06.09.2012, 20:37
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#19
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von BMA
Diese gewisse 7er-Erhabenheit hat nun mal was!
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Ja, dieses Gefühl kenne ich. Bin schon viele Wagen gefahren, aber der 7er bindet
Aber der 6GC ist für mich ein "M7" 
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06.09.2012, 21:01
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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okay, dann sagen wir halt, dass das zukünftige 6er M-GC auch M7 heißen darf.  Hat auch den Vorteil, dass ich im 7er-Forum bleiben darf! :-)
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