


BMW 7er, Modell E38 |
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26.11.2011, 20:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Ölmenge/Peilstab
Hallo an Alle,
ich hab folgendes Problem. Mein 7er hatte seit ich ihn habe nicht die volle Leistung die er haben sollte.Nach dem er jetzt mit Ölwechsel dran war hab ich echt mal Fragezeichen vor den Augen.
Ich liess das alte Öl ab und es hörte buchstäblich nicht auf zu laufen, was mir schon mal komisch vorkam. Als ich dann neues Öl auffüllte, es handelt sich im übrigen um einen 730i V8, Bj 96,hab ich 7,5 Liter reingefüllt und hab nach kuzer Laufzeit und Abtropfzeit den Ölstand kontrolliert und er war knapp unter minimum. Ich also bis knapp unter Max augefüllt und hatte dann 11 (ELF) Liter drin. Kann ja irgendwie nicht sein dachte ich mir also in div. Unterlagen nachgesehen und über all stand drin das der M60 7,5 Liter Öl bekommt.bei der Literzahl ist der Ölstand am Messtab aber grade mal bei minimum angelangt.
Bei der darauffolgenden Probefahrt merkte ich aber eine sehr deutliche Leistungssteigerung und eine wesentlichere Laufruhe des Motors.
Meine Frage nun, ist der falsche Peilstab drin? Hab ich nicht die originale Ölwanne dran oder was ist der Grund für diese Mengenunterschiede???
MFG Andy
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26.11.2011, 20:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Hey, kann beides sein, du wohnst 8 min von "Wernecke" entfernt, neuen Peilstab kaufen und Fehler einkreisen.
Gruß in die Heimat 
Mario
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Frühreif dem Leben vorgeworfen.
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27.11.2011, 01:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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War das alte Öl so mies, dass du eine Leistungssteigerung feststellen konntest oder bist auf eine geringere Viskosität umgestiegen? Kann ich mir nicht vorstellen  .
Vielleicht kann ein 730i-Fahrer mal seinen Ölstab nachmessen, aber da stimmt's irgendwo anderst nicht. Wo sollen denn die zusätzlichen 4-5l (wenn beim Ölwechsel Restöl drinbleibt) denn hingehen  .
Was soll das für eine andere Ölwanne sein, von welchem Motor/Auto?
Mfg Martin
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27.11.2011, 01:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wollte ich gerade Vorschlagen,mit Ölmessstab nachmessen.Ich hab zwar den 4,0 liter aber sollte gleich sein.
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27.11.2011, 01:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Also am 4,0 Liter V8 hat der Peilstab 52,5 cm.Aber nur was im Rohr verschwindet.
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27.11.2011, 03:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hast du das jetzt noch nachgemessen?
@TE: hast du das abgelassene Öl noch und kannst grob messen, wieviel es ist?
Passen 11l überhaupt in einen M60B30 rein ohne irgendwo auszulaufen? Nicht, dass der Peilstab tatsächlich zu kurz ist und die Kurbelwelle schön Ölschaum schlägt?
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