


BMW 7er, Modell E38 |
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22.12.2003, 16:26
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Danke Berti für den Hinweis. Das mit D4 leuchtet mir ein. Das ist ein wichtiger Punkt...
Zitat:
Original geschrieben von Berti
Hallo,
ich würde auf jedem Fall den jüngen Wagen nehmen.
Der facegeliftete 740er erfüllt bereits die Abgasnorm D4. Die Modelle davor jedoch nur die EURO 2-Norm. Mit dem Facelift sind außerdem noch etliche Verbesserungen/Änderungen im 7er eingeflossen.
Das 2. Argument ist das Navi. Ohne Navi ist ein 740er praktisch unverkäuflich (aus Händlersicht). Nachrüsten bringt nichts. Für den Aufwand kannst Du Dir gleich einen jüngeren 7er mit Vollausstattung kaufen!
Egal für welches Auto Du Dich entscheidest, €+ ist pflicht! Du bist also mit den beiden 7er schon mal auf der sicheren Seite. :-)
Wenn möglich, den Vorbesitzer kontaktieren und fragen, ob der Wagen zuverlässig lief. Dies ist sehr wichtig!!!
Gruß
Berti
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22.12.2003, 16:31
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Hallo Clemens!
Diese Neuerungen beim Facelift. Sind die wichtig? Also steuerlich ist D4 irgendwann sicher ein großer Vorteil, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Clemens
...
Ich würde eher den mit 60tkm nehmen!
Gruß
Clemens
[Bearbeitet am 22.12.2003 um 17:00 von Clemens]
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[Bearbeitet am 22.12.2003 um 17:51 von Dr. Kohl]
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22.12.2003, 16:42
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@Dr. Kohl
Bei mir kommt es nicht so auf das Alter an, sondern eher auf den Gesamtzustand.
Ein Auto kann jahrelang liebevoll gepflegt worden sein, aber auch in drei Jahren komplett verheizt.
Einen wirklichen Ratschlag kann man aber in der Tat erst geben, wenn man die jeweiligen Fahrzeuge direkt vor Augen hat.
Meistens werden Neufahrzeuge ohne Navi und solchen elektronischen Schnickschnack von älteren Verkehrsteilnehmern geordert und da wird in der Regel das Fahrzeug genauestens nach Vorschrift gewartet und gepflegt.
Wie gesagt, sind alles nur meine Erfahrungswerte!
Gruss,
House!
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22.12.2003, 16:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Stimmt genau; Es war eine ältere Person. Aber das mit E4 zu D2 ist ein wichtiger Punkt, oder?
Zitat:
Original geschrieben von House
@Dr. Kohl
Bei mir kommt es nicht so auf das Alter an, sondern eher auf den Gesamtzustand.
Ein Auto kann jahrelang liebevoll gepflegt worden sein, aber auch in drei Jahren komplett verheizt.
Einen wirklichen Ratschlag kann man aber in der Tat erst geben, wenn man die jeweiligen Fahrzeuge direkt vor Augen hat.
Meistens werden Neufahrzeuge ohne Navi und solchen elektronischen Schnickschnack von älteren Verkehrsteilnehmern geordert und da wird in der Regel das Fahrzeug genauestens nach Vorschrift gewartet und gepflegt.
Wie gesagt, sind alles nur meine Erfahrungswerte!
Gruss,
House!
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22.12.2003, 17:17
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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Zitat:
Original geschrieben von Dr. Kohl
Stimmt genau; Es war eine ältere Person. Aber das mit E4 zu D2 ist ein wichtiger Punkt, oder?
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Aber nur wenn Du ein paar Euros bei den Steuern sparen willst. 
Wenn Du ohne Navi auskommst und der Wagen ist fit, dann greif zu!
Gruss,
House!
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22.12.2003, 17:49
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Hallo Dr. Kohl,
für mich käme ein "Vor-Facelift-Modell" gar nicht in Frage. Ich würde mich im Jahre 2004 mit der Optik bzw. Technik eines 7ers von 1994 nicht mehr zufriedengeben. Wenn man soviel Geld ausgiebt, sollte man schon auf dem neuesten Stand der Technik sein. Heute, wenn jeder Opel Corsa und Fiat Panda ein Navigationssystem haben kann (auch wenn nur gegen Aufpreis) sollte man sich keinen 7er mit "Sozialhilfeausstattung" mehr kaufen.
Dies ist meine persönliche Meinung. Bei Deiner Kaufentscheidung ist es von Vorteil, Dir viele UND unterscheidliche Meinungen anzuhören. Und laaaaange überlegen... :-)
Gruß
Berti
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22.12.2003, 19:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Bescheidene Frage mal, was soll den der andere kosten ?
7'er ohne Navi sind erfahrungsgemäss schwer tz verkaufen
und daher u.U. preiswert ...
Gruss
Daniel
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22.12.2003, 20:45
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#18
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Ich weiß nicht, wieso Ihr alle immer so auf dem navi rumreitet....
1. Soll es leute geben, die einfach keins brauchen...
2. Gibt es das Becker Online Pro zum nachrüsten für 'normales' Geld
3. Gibt es immer bessere PDA-Lösungen für 'kleines' Geld
4. Läuft gerade auf dem Gebiet die technische Entwicklung schneller als Automobilplattformen entwickelt werden. Warten kann also durchaus lohnenswert sein.
Mark, der zwar zur 1. Gruppe gehört, aber evtl. trotzdem seinen P900 mal zum Westentaschennavi aufrüstet 
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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22.12.2003, 20:50
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Das hat nichts mit rumreiten zu tun,
ist einfach eine Tatsache des Marktes.
Aber es gibt dadurch auch Schnäppchen :-)
Gruss
Daniel
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22.12.2003, 20:57
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Das gleiche Geld wie der neuere...
Zitat:
Original geschrieben von B12
Bescheidene Frage mal, was soll den der andere kosten ?
7'er ohne Navi sind erfahrungsgemäss schwer tz verkaufen
und daher u.U. preiswert ...
Gruss
Daniel
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