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Alt 22.04.2011, 22:57   #11
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

steht gleich am Beginn meines verlinkten Beitrages................

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 08:05   #12
Regensburger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Regensburger
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
Standard

Hi Javamafia,

viell. hilft es dir auch ein wenig in meinem Thread rum zu lesen ....

denk eher das es bei dir genau so ist wie bei mir und den anderen ..

gruß

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/zemex...nt-156982.html
Regensburger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 12:35   #13
javamafia
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 728iA 02/96
Standard

danke für eure ganzen anderen Themen, aber die haben mir leider auch nicht weiter geholfen, leider.

Wenn ich das Interface bei mir anschließe und den Motor starte höre ich das Summen der Lichtmaschine, wo ich dann sagen würde das es mit dem Audio- Signal klappen würde, oder nicht?

SNC00023.jpg

Wenn ich das weis wird doch der Wechsler über die Taste neben der Tape Funktion eingeschaltet, oder nicht?

SNC00026.jpg

Wie würde denn der Serien Wechsler für mein Radio die Befehle her bekommen um ein Lied weiter zu schalten? Wenn mein Radio jetzt kein i-Bus kann.

Wenn ich ehrlich bin, verstehe nicht wirklich warum das Tape wichtig ist für die Wechsler Funktion, weil die Steuerung ja über das untere Display ja nur gesteuert wird.
__________________
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javamafia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 13:15   #14
javamafia
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 728iA 02/96
Standard

Wenn ich das aus der Anleitung richtig entnommen habe aus diesem Thema

'CP600BMW - Frage zum Wechsleranschluss'

Muss ich nur mein MP3 Interface an den i-Bus anklemmen und dann sollte es klappen.

Ist die Aderfarbe des i-Bus im ganzen 7er die selbe gehe ich mal von aus? (weißes Kabel, gelbe Flecken grauer Strich) Wenn ich also die Bus- Leitung von meinem Interface an die Bus- Leitung vom 7er anklemme sollte es doch klappen, oder nicht?
javamafia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 13:25   #15
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Also bei dir muss man echt Gedult haben...

Ja - das Kabel ist im e38 immer gleich. Nur in manchen e39 ist es anders...

...und deine Fragen sind alle schon mehrmals beantwortet worden. Sollte ich dir Faulheit unterstellen wollen, dann würde ich fast raten, das du nicht mal die 2 kleinen Schrauben links und rechts vom Radio raus schrauben möchtest um zu schauen welches Radio du hast. Achja, die Schrauben sind Torx und unter den 2 kleinen Blenden versteckt
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 16:09   #16
javamafia
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 728iA 02/96
Standard

Ne faul bin ich nicht. @rubin

Habe nur das Problem das ich im Urlaub bin und ich hier wo ich jetzt bin kein Werkzeug bis grade hatte um mein Radio nochmals raus ziehen zu können um nochmal alles überprüfen zu könne sowie Fotos machen zu können.

SNC00027.jpg

SNC00028.jpg

SNC00030.jpg

Hoffe es hilft weiter.
javamafia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 18:17   #17
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hi,

sooo, jetzt noch mal ganz langsam. Die älteren Business (du hast offensichtlich eines davon) steuern den Wechsler NICHT über den i-bus, sondern über einen anderen Befehlssatz. Das ist der Grund, weshalb du dein Interface nicht bedienen kannst. Eingeschaltet wird der Wechsler übrigens über die "mode" taste im MID.

Das, was du als "tape" bezeichnest, ist dein Radio. Gesteuert wird das Radio über die Lenkradtasten oder das MID (das Teil unter dem Radio). Hierfür wird übrigens der i-bus genutzt.

Fazit: Dein Radio hat einen i-bus Anschluss (wie alle E38 Radios) kann aber über diesen i-bus nicht mit einem CD-Wechsler oder MP3 Interface kommunizieren.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 18:20   #18
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Achja, die Schrauben sind Torx und unter den 2 kleinen Blenden versteckt
falsch. Die Schrauben sind 2,5er Inbus

@rubin. ich mache aus dem tread irgendwann mal ein PDF und werfe es in die Tipps und Tricks. Ich bin aber noch auf einer heißen Spur zur Ergänzung. Wenn mich nicht alles täuscht, hatten die späteren Fahrzeuge ein Business, welches auch die i-bus Steuerung integriert hatte. Da suche ich noch nach der Nummer

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 18:55   #19
javamafia
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 728iA 02/96
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gut ok dann weis ich so weit bescheid das mein Radio das mit dem i-Bus nicht kann. Wie kann ich denn Radios erkennen die das haben in der Bucht, denn einige Zeigen ihr Radio nur von oben.

Wie und Wo finde ich die BM24 oder BM54 Bezeichnung?

Denn ich finde immer nur die BMW- Teilenummer auf den Radios.
javamafia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2011, 19:12   #20
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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du bist auf dem völlig falschen Weg................. BM sind die Bordmonitorradios. Du brauchst eines der Radios aus meinem tread. Und wenn der Verkäufer die Nummer in der Auktion nicht angibt, frag Ihn halt danach. Die Nummer steht auf dem Radio drauf.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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