


BMW 7er, Modell E38 |
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17.04.2011, 09:47
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 08.04.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730iA (M60) 06/95
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sorry...
...falscher avatar...
ist ein automat... und bremslichter funktionieren normal, da habe ich vermutet der bremslichtschalter ist es nicht...
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17.04.2011, 10:02
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Und an diesem Kombi machst Du mit dem öffnen mehr kaputt...
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Nicht wirklich. Sonst würden die Ringe nicht so leicht bei ebay über den Tisch gehen
thaVader:
Du weisst das der 7er keine rostanfälligen Bremsleitungen hat?
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17.04.2011, 10:24
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von DaMax
Da sit kein Birnchen drinnen sondern eine kleine LED.Na ja vielleicht mit Klebeband abgeklebt o.ä. und schon leuchtet da nix mehr.Aber auf der anderen Seite sei doch froh das nichts leuchtet und lasse es lieber so wie es ist.... 
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Tolle Idee... wenn mich nicht alles täuscht entspricht das Fahrzeug somit nicht der StvZo und darf somit nicht mehr betrieben werden.
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17.04.2011, 10:56
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 08.04.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730iA (M60) 06/95
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Zitat:
Zitat von rubin
thaVader:
Du weisst das der 7er keine rostanfälligen Bremsleitungen hat?
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seit jetzt:-)
das heisst ich habe jetzt ca. 8m bremsleitung für nix daheim? dann tausche ich die wohl trotzdem, schadet ja nix...
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17.04.2011, 11:12
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#15
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von thaVader
aber dazu muss mein "neuer" erstmal auf die strasse - und braucht dazu noch ein pickerl...
was heisst:
beide kats neu, bremsleitungen tauschen und das eine oder andere löchlein flicken, die servopumpe macht mir auch sorgen, sommerpatscherl sind schon geliefert...
ach ja, noch was:
weil mein tempomat dauernd ausgeht und das heckrollo nicht funktioniert habe ich mal schnell einen zündschlossschalter bestellt (oder so ähnlich...) - kann's an dem auch liegen?
wenn nein, was kann so eine kombi kosten (und gibt's die gleich mit den ringen um die anzeigen  )
lg
thaVader
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puh, wie viel hast du denn für den M60 auf den Tisch gelegt wenn man fragen darf? Mit den ganzen Kosten kann man ja quasi was "ordentliches" kaufen
PS: Ich wette wenn du mal ne neue Achse gefahren bist, willst du deine auch direkt machen lassen. über 1000€, Automaten Ölwechsel nicht vergessen, biste bei richtiger Machart auch deine 400 Flocken los
Viel Glück weiterhin..
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17.04.2011, 11:16
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 08.04.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730iA (M60) 06/95
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gekauft...
um 2000 - teile bis jetzt knappe 1000, jet noch die arbeit, kann ich aber selber (ausser reifen aufziehen...)
heb' mir eh schon überlegt den zu schlachten - aber elektronik haben die anderen auch (und auchndie probleme dazu...) und wenn ich mir jetzt schon mal die bremsleitungen sparen kann habe ich wohl wieder mal einen halben tag gewonnen
lg
thaVader
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17.04.2011, 11:18
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#17
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von rubin
Nicht wirklich. Sonst würden die Ringe nicht so leicht bei ebay über den Tisch gehen
thaVader:
Du weisst das der 7er keine rostanfälligen Bremsleitungen hat?
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Naja, ich habe jedenfalls respekt davor und wenn Du dies vertreten kannst das dieser User hier sein Kombi dadurch unbrauchbar zerstören kann - ich ned und rate von diesen Eingriff ab.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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17.04.2011, 11:19
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 08.04.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730iA (M60) 06/95
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was kostet so ein ding denn jetzt?
sagen wir mal neu - wegen der schockheilung...
und dann gebraucht?
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17.04.2011, 11:21
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#19
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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guck doch einfach in deins rein, wenns dabei hops geht kaufste dir hier ausm Forum von nem bekannten Schlachter ein gebrauchtes und lässt es dir auf nem Stammi oder bei nem User in deiner Nähe auf deinen Wagen codieren 
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17.04.2011, 11:23
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#20
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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So ein Kombi kost in etwa 100€-200€ gebraucht.
Wie gesagt ich würde dieses Geld investieren, aber des liegt ganz an Dir und Deinem Geschick, denn ein gebrauchtes Kombi muss wieder an Dein Auto angepasst werden.
Gruss Straubinger
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