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07.04.2011, 14:01
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Zitat:
Zitat von ALPIN
Gleiches Problem hatte ich auch.
Alles funktioniert, aber der Anlasser dreht garnicht ne ?
Es war bei mir das EWS Steuergerät, der hinter dem linken Handschuhfach ist.
Mit einbau und alles hat es mich 120 Euro gekostet.
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EWS Steuergerät? Was macht das genau? Dann kann ich nachher meiner Werkstatt den Tip geben... Sieht man das im Fehlerspeicher?
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07.04.2011, 15:55
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#12
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von supra2700
Sieht man das im Fehlerspeicher?
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das hat einen eigenen.
EWS=Wegfahrsperre
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08.04.2011, 05:58
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Zitat:
Zitat von e3tom
das hat einen eigenen.
EWS=Wegfahrsperre
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Danke  Ist ja eigentlich logisch... Elektronische Wefahrsperre 
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15.04.2011, 09:27
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Seit gestern habe ich meinen Dicken dann mal wieder
Es war eine Leitung hinten an der Spritzwand abgefressen (Drecks Marder), hat meinen Mechaniker diverse Nerven gekostet, das rauszumessen. Leitung wurde in den vorhandenen Kabelbaum neu eingebunden und jetzt läuft er wieder wunderschön und springt sofort an 
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15.04.2011, 13:20
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#15
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Ruhrpottcruiser
Registriert seit: 27.01.2011
Ort: Wetter
Fahrzeug: E38 730IA V8 07/94
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Oha.
Sachen gibt es. 
Danke, das man mal aufgeklärt wurde. 
Ist leider nicht oft so.
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