HILFE ! Fahrwerk und Werkstatt machen mich krank !

Franz3250 · 03.11.2003, 18:32

Wenn es sich um das charakteristische Knacken handelt und es nicht beseitigt ist, würde ich nichts zahlen. Wie Imanuel sagte: Nichts für nichts. Und 2,5 h sind eine Frechheit. Ich selber habe als Laie (!!!) etwa 1 Stunde benötigt.
Begründung für "nichts zahlen": Es gibt eine detaillierte Reparaturanleitung vom Hersteller selber. Wenn sie nicht imstande sind, danach zu arbeiten, kannst Du nichts dafür. Die Gleitbacken passen auf jeden Fall.
Mit dem Sitzgestänge - nur, wenn damit die Fürhrungsschienen auf dem Boden gemeint sind - könnten sie zwar ausserdem recht haben, weil auch dieses manchmal knackt. Aber das ist ein ganz anderes Geräusch und nicht dieses Kippeln + Knacks der Lehne in jeder Kurve.

Gruss
Franz

Willy728iA · 03.11.2003, 18:30

Hi - Danke Dir !

Das Poltern is auf der linken Seite etwas stärker. Es tritt besonders laut auf, wenns draussen kalt ist.
Wenn ich durch ein Schlagloch fahre poltert eh fast jedes Fahrwerk - bei mir gluckert es regelmässig, eher nur im Stadtverkehr zu hören, es tritt gemeinsam mit einem leichten "Rumpeln" auf, das spüre ich sogar ein wenig in der Lenkung.
Manchmal genügt schon eine leichte Folge von Boden wellen oder ein dick aufgemalter Zebrastreifen um das Poltern zu wecken und mich wahnsinnig zu machen !

Es tritt auch auf, wenn das Rad in eine Unebenheit fällt, also wenn es auf Druckstufe geht.
4 Werkstätten konnten bislang nix finden (davon allerdings nur eine BMW-Werkstatt).
Jetzt wollen Sie eben die Druckstangen wechseln oder die Lager- die machen ein Geräusch beim Anbremsen - DAS ist alerdings meine geringste Sorge !

HILFE - ich werd noch irre !

Willy728iA · 03.11.2003, 17:55

Liebe Leidensgenossen !
Was kann man da machen ?
War heute bei meier Werkstätte wegen Tankdeckel-Entlüftung, Sitzknacken und Fahrwerkspoltern.

Tankentlüftung:
- mal sehen , ob die es hingekriegt haben.

Sitz-Knacken:
- Die bestellten Gleitbacken (gefunden hier im Forum) haben angeblich nicht gepasst, angeblich brauch ich ein neues Sitzgestänge (eur 300,- ohne einbau!)
TROTZDEM MUSS ICH 2,5 Stunden BEZAHLEN , obwohl der Sitz noch immer knackt

- IS DAS NORMAL ?????

FAHRWERKSPOLTERN
- sie wissen nicht was es ist, tippen auf die stützstrebe oder das lager - ich bin skeptisch.
Wie kann man sich arrangieren, wenn die Reparatur nicht den gewünschten Erfolg bringt - MUSS MAN DAS DANN ZAHLEN ????

Hat wer von Euch ERFAHRUNG im Umgang mit den Werkstätten ????

DANKE - DANKE - DANKE - DANKE - DANKE !

Willy

Willy728iA · 03.11.2003, 21:11

Hi Manu

mein Wagen is Baujahr 10/97, hat echte 95000km drauf und vorne wurden vor 1 jahr der linke, und im juni der rechte Querlenker getauscht.

Nun wollen die mir die Druckstreben Lager (eur 80,-- + AZ) oder noch besser die ganze Strebe inkl. Lager (eur 300 + AZ) austauschen.
Aber auf Verdacht.
Sie reden sich immer urgeschickt heraus. Von wegen "ganz kriegt man das nie weg beim E38, der ist halt ein buissi laut, der neue 7er ist auch ein unruhiger geist, " uds usw.
Sie lassen sich zu KEINER FIXEN AUSSAGE überreden, die fiesen Kerle.

Ich bin echt verzagt. Bin in der EDV-Branche. Wnn uns wer einen defekten PC bringt und wir schaffen die Rep. nicht können wir keinen einzigen Euro dafü verlangen - die würden uns sofort den Konsumentenschutz an den Hals hetzen.

AUSSERDEM: ich bin aus ÖSTERREICH.
Bei uns gibts nicht soooo viele E38, entsprechend haben die Werkstätten wenig ERfahrung.
Auch BMW Austria hab ich gefragt. Die scheren sich einen Dreck drumm.

Ich beginne zu zweifeln .....

Heul !

The Stig · 03.11.2003, 20:48

Grundsätzlich lasse ich den freundlichen immer ohne Auftrag nachsehen.
Die sollen erst den Fehler finden, und dann dürfen sie ihn gegen Bezahlung beheben.
Wenn dann nix besser ist, habe ich kein Problem nachzuweisen, warum ich nichts bezahlen muss.

Hat bisher immer super geklappt.
Keine Werkstatt hat es mir bisher abgelehnt, erst mal gemeinsam kostenlos mit mir zu analysieren.
Und dann haben sie sich auch immer, um ihre Kompetenz zu wahren, auf ihre Diagnose festnageln lassen.

Seit der 2. Fehldiagnose auf deren Kosten schauen die jetzt immer 3 mal hin und liegen seitdem immer richtig.
Erziehung ist alles!!!

IMANUEL · 03.11.2003, 18:22

Hallo Willy !

Zitat:

Aber muss ich die "Bemühungen" meiner Werkstatt nun wirklich bezahlen ?????

Kommt drauf an, wie Du Dich anstellst.

Den Geschäftsführer ranholen und ihm die Sachlage schildern.
Ihm klarmachen, daß Du für 'Nichts' auch 'Nichts' bezahlst.

Falls sie weiter Geld wollen, den Kundendienst in München informieren.

Wegen dem Fahrwerk. Beschreib mal genauer wie es poltert.

Gruß Manu

IMANUEL · 03.11.2003, 18:55

Zitat:

4 Werkstätten konnten bislang nix finden

Das ist ja wieder mal ein Armutszeugnis erster Güte.

Zugegeben, es gibt schon einige Möglichkeiten zur Auswahl.

Wurde schon was ausgetauscht ?
Wieviele km hat das Fahrwerk runter?

Deiner Beschreibung nach könnte es der Stoßdämpfer selbst sein.
Oder die Verschraubung des Stoßdämpfers im McPherson Federbeinrohr ist gelockert.
Oder das Federbeinstützlager ist verschlissen.
Oder die Kugelgelenke der Pendelstützen sind ausgeleiert.
Oder die Gummilager des Stabilisators sind ausgeleiert.
Oder die Gummilager der Druckstreben sind ausgeleiert (Dann flattert aber meist auch noch das Lenkrad)

Vielleicht sind es mehrere dinge gleichzeitig !

Welches Lager wollen die austauschen? Das Radlager ?

Gruß Manu

meschanescha · 19.11.2003, 22:29

Tag,

so langsam hab ich den verdacht wenn man die ganzen beiträge so liest dass es echt am Fahrwerk liegt. ich hab heute erst fast 2 stunden lang 2 meister und einen aus der werkstatt beim freundlichen beschäftigt das gepolter ausfindig zu machen... eigentlich erfolglos. an den federn vorne war eine art auflageabdruck zu erkennen, das heist die windungen der federn liegen auf. das gepolter tritt bei mir speziell dann auf wenn er ausfedert und dann recht arg einfedert. beim bestellen des fahrwerks hab ich wert drauf gelegt dass er nicht zu hart wird, vielleicht liegt es daran. dass eben in manchen situationen die federwindungen aufeinander "schlagen" und das geräusch ergeben. kann mir so langsam auch nichts anderes mehr vorstellen. druckstreben, stabis und spurstangen sind auf kulanz vom händler noch getauscht worden aber ist noch da. echt zum verzweifeln wie schon einige vor mir gesagt haben. aber seit getröstet - als geschäftsauto muss ich dc e240 ertragen es ist nicht besser! planlose werkstätten und niederlassungen mit denen man sich ärgern muss sind gang und gebe.

mfg

20.11.2003, 17:04

[quote]Original geschrieben von Red.Dragon
Grundsätzlich lasse ich den freundlichen immer ohne Auftrag nachsehen.
Die sollen erst den Fehler finden, und dann dürfen sie ihn gegen Bezahlung beheben.
Wenn dann nix besser ist, habe ich kein Problem nachzuweisen, warum ich nichts bezahlen muss.

Hat bisher immer super geklappt.
Keine Werkstatt hat es mir bisher abgelehnt, erst mal gemeinsam kostenlos mit mir zu analysieren.
Und dann haben sie sich auch immer, um ihre Kompetenz zu wahren, auf ihre Diagnose festnageln lassen.
__________________________________________________ __________--

Dann hast Du wohl eine Menge Glück bei Dir.

Ich habe leider keine BMW Werkstatt kennengelernt die auch nur einen Finger rührt ohne Geld. Erst heute war ich wieder in einem großem BMW-Haus und wollte erfragen ob jemand mal nach meinem 7er schauen kann. Ich hätte vor zwei Tagen einen Diagnosezettel vom Servicemobil erhalten mit der Aufschrift Kurbelgehäuselüftung defekt und seither quietscht er als wenn der Keilriemen nicht gespannt sei. Super sag ich Euch, alle blicke zu mir. Wer also Aufmerksamkeit möchte, da hat denn gleich hier nen Tipp. Außerdem läuft er dabei auch noch unrund und qualmt ein wenig. Das ganze habe ich seit dem ich ihn aus der Werkstatt (eine andere) wieder bekommen habe. Die wollten nur den Kühler tauschen (war undicht) und den Nockenwellengeber. Tja Ausbessern können die aber erst in 2,5 Wochen.
Ich hätte auch noch eine Euro Plus Garantie und so weiter. Außerdem hätten Sie vielleicht einen neuen Kunden etc.... Ja sagt der nette Serviceleiter machen sie mal einen Termin und dann machen wir eine Diagnose prüfen ob das auf Garantie geht und wenn nicht zahlen sie die Diagnose und falls Sie dann auch noch möchten die Reparatur.

Also diese Arroganz und die Inkompetenz der zahlreichen Mechaniker die ich kennengelernt habe, in meiner kurzen BMW Zeit, kann ich gar nicht beschreiben. Ich hatte vorher einen Ford Escort und diesen Stress gab es nirgendswo. Alle freundlich und hilfsbereit.
Ob ich mir jemals einen BMW wieder kaufen werde, steht in den Sternen, das kann ich heute schon sagen......

ab1966

Clemens · 20.11.2003, 17:15

Zitat:

Original geschrieben von ab1966

Zitat:

Original geschrieben von Red.Dragon
Grundsätzlich lasse ich den freundlichen immer ohne Auftrag nachsehen.
Die sollen erst den Fehler finden, und dann dürfen sie ihn gegen Bezahlung beheben.
Wenn dann nix besser ist, habe ich kein Problem nachzuweisen, warum ich nichts bezahlen muss.

Hat bisher immer super geklappt.
Keine Werkstatt hat es mir bisher abgelehnt, erst mal gemeinsam kostenlos mit mir zu analysieren.
Und dann haben sie sich auch immer, um ihre Kompetenz zu wahren, auf ihre Diagnose festnageln lassen.

__________________________________________________ __________--

Dann hast Du wohl eine Menge Glück bei Dir.

Ich habe leider keine BMW Werkstatt kennengelernt die auch nur einen Finger rührt ohne Geld. Erst heute war ich wieder in einem großem BMW-Haus und wollte erfragen ob jemand mal nach meinem 7er schauen kann. Ich hätte vor zwei Tagen einen Diagnosezettel vom Servicemobil erhalten mit der Aufschrift Kurbelgehäuselüftung defekt und seither quietscht er als wenn der Keilriemen nicht gespannt sei. Super sag ich Euch, alle blicke zu mir. Wer also Aufmerksamkeit möchte, da hat denn gleich hier nen Tipp. Außerdem läuft er dabei auch noch unrund und qualmt ein wenig. Das ganze habe ich seit dem ich ihn aus der Werkstatt (eine andere) wieder bekommen habe. Die wollten nur den Kühler tauschen (war undicht) und den Nockenwellengeber. Tja Ausbessern können die aber erst in 2,5 Wochen.
Ich hätte auch noch eine Euro Plus Garantie und so weiter. Außerdem hätten Sie vielleicht einen neuen Kunden etc.... Ja sagt der nette Serviceleiter machen sie mal einen Termin und dann machen wir eine Diagnose prüfen ob das auf Garantie geht und wenn nicht zahlen sie die Diagnose und falls Sie dann auch noch möchten die Reparatur.

Also diese Arroganz und die Inkompetenz der zahlreichen Mechaniker die ich kennengelernt habe, in meiner kurzen BMW Zeit, kann ich gar nicht beschreiben. Ich hatte vorher einen Ford Escort und diesen Stress gab es nirgendswo. Alle freundlich und hilfsbereit.
Ob ich mir jemals einen BMW wieder kaufen werde, steht in den Sternen, das kann ich heute schon sagen......

ab1966

Das kennt jeder hier!
Ich gehe auch nicht mehr zur Niederlassung hier sondern zu einer Vertragswerkstatt!
Aber, wer einmal einen 7er hatte, wird so schnell nix anderes finden, was er fahren möchte!

Es gilt eingentlich nur eine nette und fähige Werstatt zu finden, bevor dsa "Glück perfekt" ist!

Clemens

[Bearbeitet am 20.11.2003 um 18:16 von Clemens]