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31.05.2010, 15:21
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#11
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Premium Mitglied
Registriert seit: 19.06.2007
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: Mazda M6 Limousine 2.5L Skyactiv (03.24)
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Hab gerade bei meinem mal nach geschaut. Da ist auch nur ein Schlauch unten am Ausgleichsbehälter. Er sieht so ähnlich aus, wie der mit der Nr.11 aus dem ersten Link zum ETK von allesschrauber. Aber es sind nicht diese neuen Schnellverbinder dran, sondern die üblichen Schlauchschellen.
Die Suche im ETK mit meiner VIN blieben erfolglos. Da hab ich gar keinen Schlauch gefunden 
Wenn Schluch Nr.11 von der Länge und dem Durchmesser passt, sollte man doch auch die Schlauchschellen drauf kriegen...
CU
Volker
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31.05.2010, 15:25
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Dann müsste man ihn zerschnibbeln, denn so past das nicht.
Und ist ja auch nicht Sin und Zweck der Sache, wenn man was neu kauft
Auf jeden Fall mal wieder ein großartiges Beispiel für Ordnung im ETK  . Ich hab den anderen Schlauch heute morgen bestellt und hol ihn gleich ab - allerdings komm ich erst morgen zum Auto.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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31.05.2010, 15:33
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#13
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wieso nimmste auch son auftrag an? nimm doch einfach nur noch 728i FL an, da gibts den schlauch. 
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31.05.2010, 16:13
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#14
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
nimm doch einfach nur noch 728i FL an
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Bitte nicht!
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31.05.2010, 16:27
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ey, für meinen 2. Lieblingsmotor mach ich alles - hab aber mittlerweile beide im Programm
@Robin:
Hab jetzt den Schlauch abgeholt und sieht gut aus - die lange Sau  . Ich wechsel aber auch noch den zweiten, dicken Schlauch zum Thermostaten, weil der an der Anschlusstelle auch schon undicht ist. Dann haste die Hauptschläuche alle neu - ok?
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31.05.2010, 16:48
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#16
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Hört sich gut an! Das Auto ist also da? Weißt du schon warum der Schlauch vom Kompressor gefressen worden ist, oder sah das nur so aus?
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31.05.2010, 17:12
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Jau, Auto ist da - kam schon am Freitag Abend, aber ich hatte nix Schlauch
Ja, die Zarge ist aus der Halterung gesprungen und hat dann den Kompressor den Schlauch fressen lassen
Sozusagen ein gemeiner Komplott gegen die arme Wurst 
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31.05.2010, 17:28
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#18
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Aha. Kann man das mit dem neuen Schlauch dann irgendwie verhindern? Ist da die Zarge ausgeleiert oder wie muß ich mir das vorstellen?
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31.05.2010, 17:34
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Muss ich mir morgen mal genauer anschauen - das bekomm ich schon hin 
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31.05.2010, 17:54
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#20
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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 und ein paar mehr Zeichen.
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