Kostenfrage

[TAZ E34]

gibt es nur den 40er und den 50er als IL ???

[haasep]

Zitat von TAZ E34

gibt es nur den 40er und den 50er als IL ???

Es gibt sogar den 728iL. Die sind aber sehr selten.

[TAZ E34]

was muß man denn für n 728 so auf n Tisch legen ? um was akzeptables zu bekommen ?

[DD]

ein 7er egal ob 725tds oder 750iL kostet wenn er Standesgemäss und nicht mit billigen Ebayplunder am Leben gehalten wird viel Geld aber dankt es mit sehr viel Fahrspaß (wenigstens komfortseitig) vom 728i kann man etwa Fahrleistungen erwarten welche geradeso im bereich der minimal besser Motorisierten TDI (also die 140PS klasse)wem das reicht zuschlagen (mir wäre das deutlich zuwenig)einen 735iA kann man getrosst als unnötig erachten der geht nicht besser wie ein 728i Schalter.
Wenn V8 dann 4 oder 4,4Liter wenn als Schalter dann sogar flinker wie ein 750i/iL wenn Automatik dann fast identische Fahrleistungen bei niedrigeren Unterhaltskosten in meinen Augen ist der V12 auch ein unnötiger aber Marketing wichtiger Motor gewesen.
Ich hatte noch nie einen 750i E38 aber mehrfach den E32 V12 und nur immer mega Ärger (und meine V12 ware zu der Zeit maximal 2-6Jahre alt und immer aus 1.Hand und deutlich unter 100tkm) mit den Teilen egal ob Motor oder Getriebeseitig.
Ich muss allerdings dazusagen Ich missbrauche meinen E38 regelrecht (bin mir aber auch bewusst das dies aufs Jahr locker 5000€ mehrkosten zum Normalen gebrauch verschlingt was es mir auch locker Wert ist).
Mfg DD