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BMW 7er, Modell E38 |
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01.12.2008, 21:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von boarder79
kann man nicht so genau sagen ausser du nimmst nen 730er als V8  . |
als was denn sonst im E38 
Zitat:
Zitat von boarder79
der v8 hat einen besseren motor auch was die laufruhe angeht.
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01.12.2008, 21:11
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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seit wann läuft denn ein V8 ruhiger als ein R6?
ausser ein V12 läuft wohl nichts viel ruhiger als ein reihensechser...
mfg Benni |
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01.12.2008, 21:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Nortmoor
Fahrzeug: E38-728i (11.95) seit 17 Jahren bei mir
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ja ja
Zitat:
Zitat von warp735
seit wann läuft denn ein V8 ruhiger als ein R6?
ausser ein V12 läuft wohl nichts viel ruhiger als ein reihensechser...
mfg Benni |
Sowas kommt vom hören sagen vom Kollegen.Null Ahnung Hauptsache Senf dazu abgeben |
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01.12.2008, 21:41
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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__________________
Wir sind die,vor denen euch eure Eltern immer gewahrnt haben.
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02.12.2008, 09:04
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
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Bedenke beim 730 V8, V8 Unterhaltskosten, Sprit etc, aufwendigere Reparaturen (z.B. Ventildeckeldichtung), höhere Kosten Verschleißteile (z.B. mehr Zündkerzen etc.), aber keine V8 Fahrleistungen... Allerdings wenn er deutlich besser in Schuß ist wie die 728er, kann es wieder ein guter Kauf sein.
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02.12.2008, 09:39
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#16
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Ich würde auf jeden Fall den 6-Ender dem kleinen V8 gegenüber vorziehen.
Die Fahrleistungen liegen auf etwa gleichem Level (sie kommen ja sowieso nicht an den 735i E32 heran, der ja eh der schnellste ist...  ), vom Unterhalt / Verschleißteilen ist der 2,8er auf jeden Fall günstiger.
Nicht umsonst hat man damals den 730i aus dem Programm geschmissen und durch den 735i ersetzt...
Der R6 ist ohnehin die problemloseste Maschine im E38.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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02.12.2008, 09:44
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
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Der R6 ist ohnehin die problemloseste Maschine im E38.
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das sie relativ problemlos ist- unbestritten, aber DIE problemloseste im e38? 
bedenke das der 28er nicht so oft gebaut wurde wie die großen und man nicht soviel hier im forum von hört.. |
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02.12.2008, 09:51
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#18
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
...und man nicht soviel hier im forum von hört..
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Genau... 
Im Forum wird fast immer dann über etwas geschrieben, wenn damit Probleme auftauchen...
Und da der Mensch (besonders die deutsche Variante) gerne das Negative sieht... |
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02.12.2008, 09:52
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also der 2.8 ist ja nicht schlecht, meine frau fährt auch ein 328er, naja und was soll ich sagen, letztens ist sie heimgefahren und die wp hat sich verabschiedet, (motor ist noch ok, obwohl das ding schon ewig lange gekocht haben muss)
würde den 2,8 auf jeden fall dem 3,0er v8 vorziehen..#
naja auf was er beim kauf achten musst steht ja schon alles da bzw in der suche, ach ja, geld sollte man nicht daheim vergessen
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02.12.2008, 09:58
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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