Chip ja oder nein

[signorrossi01]

Er fährt schneller sei Dir sicher Ich habe die guten Stücke von Erich in meinem E31 verbaut und kann nur sagen Es ist nicht "nur" die Endgeschwindigkeit die sowieso hier in Deutschland schwer zu erreichen ist, nein ich sage die Kennlinie der Drosselklappen die macht es aus Der "alte" M70 reagiert jetzt wirklich besser! Mittlerweile bieten ja fast alle Hersteller sogenannte "Sport" Tasten an, die dann eine andere Kennlinie abrufen und das ansprechverhalten der DK´s agressiver machen.
Und eigentlich wurde der M70 ja damls für den E32 entwickelt und da kommt es ja mehr auf das gleiten und cruisen an oder??? Also eigentlich nicht allzuschwer hier etwas mehr "dynamik" in die DK ansteuerung zu geben.
Das gilt natürlich auch für den V8 (hatte ich auch schon einige)
So long Rossi
P.S. Dank an Erich und natürlich unvergessen Powered by Rottaler2
So werden Chips programmiert

[Domi]

Zitat von signorrossi01

Also eigentlich nicht allzuschwer hier etwas mehr "dynamik" in die DK ansteuerung zu geben.
Das gilt natürlich auch für den V8 (hatte ich auch schon einige)

Um beim V8 "mehr dynamik in die DK ansteuerung zu geben", muss man die "dynamik" des rechten Fußes erhöhen!

Gruß
Domi

Zitat von Domi

Um beim V8 "mehr dynamik in die DK ansteuerung zu geben", muss man die "dynamik" des rechten Fußes erhöhen!

Gruß
Domi

Das habe ich auf Knopfdruck! Unten ist ein "*", in der Mitte ein "E" und oben... da geht die Post ab auf "S". Dort beginnt die Erde zu beben wenn die diabolischen 6 Zylinder ihren Druck auf die Pleuel entladen und sich das Heck des großen Apparat in den Aspalt gräbt um seine Sucht und sein Verlangen nach "Vorwärts" zu stillen um den Höhepunkt der Ekstase bei 230 Stundenkilometern aus zu leben von welchem man nie genug bekommen kann!

MfG Robbie im 730iA M30

PS.: Was schreibt man denn da im 12Zylinder? *fg*

Ne mal im Ernst, dieses "tunen" der Drosselklappen-Kennfelder sehe ich als totalen Blödsinn an denn der Wagen hat "unten raus" nicht mehr drehmoment nur weil man das Bedal jetzt keine 3 sondern nur 2cm bewegen muss. Aber wenn man ein Fahrzeug eine Weile gefahren ist, fällt meinem das sofort auf und messerscharf wird geschlussfolgert "DAS IST DAS BÖSE DREHMOMENT UNTEN".

Es hilft nix wenn man sowas dann hat. Was sein muss ist eine Eingangs- und nach dem Chippen die Abschlussmessung und dann sieht man was Phase ist. Der Motor muss mehr Kraft bringen ohne schaden zu nehmen. Die Leistung wir ja nicht vom Chip bestimmt wie in einem Computerspiel. Er regelt nur die Zündzeitpunkte und die Einspritzzeiten.