Turbo testen?!

BK-122 · 15.02.2008, 20:56

Danke für die Antworten erstmal, auch wenn die mir noch nicht so wirklich helfen.
1) Ich schätze, die einzige Kulanzleistung, die ich von BMW noch erwarten darf, ist die Verschrottung meines Wagens
2) Wir fahren meistens Langstrecke, wenn auch mit mäßigem Tempo, deshalb überrascht mich der Ruß
3) wieso sollte 2 min halbes Gas den Turbo testen? Ich kapier es nicht. Und war das nicht auch so etwa die Zeit, die das Automatikgetriebe Leerluafdrehzahlen durchhält, bis es für immer den Geist aufgibt?

15.02.2008, 21:20

ich kenn das auch von bezinern, ich hatte mir mal nen 325 e36 coupe gekauft, von nem 80 jähreigen pfarrer

die karre war klasse und die höchstgeschwindigeit bei der ersten fahrt auf der autobahn war mit fuss voll am boden blech knappe 180

nach ner weile ging er dann aber laut tacho 240....

scrap-iron · 15.02.2008, 22:03

Zitat:

Zitat von BK-122

Danke für die Antworten erstmal, auch wenn die mir noch nicht so wirklich helfen.
1) Ich schätze, die einzige Kulanzleistung, die ich von BMW noch erwarten darf, ist die Verschrottung meines Wagens
2) Wir fahren meistens Langstrecke, wenn auch mit mäßigem Tempo, deshalb überrascht mich der Ruß
3) wieso sollte 2 min halbes Gas den Turbo testen? Ich kapier es nicht. Und war das nicht auch so etwa die Zeit, die das Automatikgetriebe Leerluafdrehzahlen durchhält, bis es für immer den Geist aufgibt?

Wusste nicht das du nen Automaten hast, wie gesagt so testet man die Turbos beim Nissan 300zx oder anderen Modellen, die werksmäßig mit Ladern
bestückt sind.
Will dir natürlich nix falsches erzählen, aber das ist die einzigst mir bekannte Methode...ansonsten ausbauen und reinschauen...gibt aber glaube ich auch ne Methode den Ladedruck auszulesen über BMW

scrap-iron · 15.02.2008, 22:06

Schau mal hier, glaube die können dir helfen...

http://www.turbolader.de/index.html

Straubinger · 16.02.2008, 08:36

Hiermit würdest Du sehn ob Dein Turbo richtig arbeitet

oder aber Du hast ein Diagnose Interface.

Gruss Straubinger

BK-122 · 19.02.2008, 07:24

Hab ich bloß leider beides nicht....

Sagt mal, wenn der Turbo ausgelutscht ist und so.....dann kann ich ihn natürlich überholen lassen und wahnsinnig viel Geld ausgeben und so.....ODER evtl. auch einfach ein Dampfrad einbauen?!?
Damit kann ich doch die Leistung des Turbos wieder anheben - zwar nicht absolut, aber doch so, dass seine Restleistung früher zur Verfügung steht?!?
So'n Ding kost ja nicht viel -- aber in welche Leitung muss das rein?!?
Kann mir jemand beschreiben, wo dieser Schlauch und die Druckdose sitzen?!

Schönen Dank!
Tobias

scrap-iron · 19.02.2008, 13:16

Also das mit dem Dampfrad würde ich an deiner Stelle lassen, tut dem Turbo bestimmt nicht gut wenn du ihn in dem Zustand aufdrehst. Ist dann nur noch ne frage der Zeit bis sich das Ding ganz verabschiedet.

Fahr zu BMW ... die müssten zu 99% den Ladedruck auslesen können, entweder neuen kaufen oder... überholen...wobei überholen lassen ist meistens auch nicht unbedingt billiger.

Ich würde zu nem neuen Lader tendieren, wenn er wirklich hin ist. Kontrollier mal alle Ölzulaufleitungen etc.

Meistens verabschieden sie sich weil sie zu heiß werden, deswegen sagt man auch, das man sie kaltfahren sollte...
Also nach ner vollgasfahrt nicht gleich abstellen, sondern die letzten km schön bei unteren Drehzahlen fahren, das verlängert die Lebensdauer enorm.

Die Turbos bei meinem 300zx hatten 180.000km drauf, und keinerlei anzeichen von Schwäche