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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.02.2008, 21:25   #1
BMWHarald
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2002
Ort: Fürth
Fahrzeug: BMW 735iA (11.89), BMW 750iL (12.91)
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Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Sorry, aber genau damit schreibst Du, dass Du keine Ahnung von der DE-Technik hast. Die Linsentechnik macht genau dies unmöglich -selbst bei absichtlich verändertem Brennpunkt der Lichtquelle-.

Wenn man den Brennpunkt woanders hin legt bedeutet das, dass weniger Licht raus geht oder es an Stellen heller wird, die bisher weniger Lichtintensität abbekommen haben (aber auf jeden Fall gewollt welche abbekommen haben).

Daher denke ich, dass ein Prüfer mit Sach-Verstand das weis und den Umbau -wenn er will- unter gewissen Voraussetzungen abnehmen kann.[/b]
Hast Du Dir Linse und Blende eines Xenon-Scheinwerfer überhaupt mal näher angesehen und mit denen eines H1 Scheinwerfers verglichen? Wohl eher nicht, sonst hättest Du festgestellt, dass die Form der Blende sowie die Beschaffenheit der Linse deutliche Unterschiede aufweisen, die großen Einfluss auf die Lichtverteilung haben. Auch bei DE-Scheinwerfern gibt es große Unterschiede!


Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Des weitere gibt es noch einige andere Details, die gebetsartig immer falsch wiedergegeben werden.

Folgende Aussage ist falsch / ungenau:
"Durch den Einbau eines Xenon-Brenners in einen Halogenscheinwerfer erlischt die Bauartgenehmigung des Scheinwerfers."

Wenn das so wäre würde ich durch die Veränderung meiner Scheinwerfer die Bauartgenehmigung (welche wohl bei BMW im Archiv liegt) für alle Scheinwerfer dieses Typ töten, was zur Folge hat, dass bei BMW das Stück Papier wertlos wäre und alle (auch die nicht veränderten) Scheinwerfer diese Typ nun illegal wären.
Bei Veränderung am Scheinwerfer entspricht dieser Scheinwerfer im schlimmsten Fall nicht mehr der Bauartgenehmigung, aber die Genehmigung als solche wird davon keinen Schaden davontragen.[/b]
Das KBA benutzt dieselbe Formulierung...
Fakt ist nun mal, dass ein mit Xenon-Leuchtmitteln bestückter Halogenscheinwerfer keine Betriebserlaubnis mehr hat und die auch kein TÜV Prüfer ohne lichttechnisches Gutachten wiedererteilen kann!

Erklär mir mal bitte, wie ein TÜV-Prüfer die in der ECE R98 genannten, unumgänglichen Vorschriften für Xenon-Scheinwerfer auf ihre Einhaltung überprüfen soll! Das kann er nicht, da ihm dazu die techn. Möglichkeiten (sprich Prüfapparaturen) fehlen.

Nicht umsonst hat das KBA Rundschreiben rausgegeben, in denen darauf hingewiesen wird, dass eine Xenon-Nachrüstung nur mit Bauartgenehmigten Scheinwerfern zulässig ist und die hier beschriebenen "Basteleien" mit Adaptern nicht genehmigungsfähig sind (vgl. KBA-Schreiben 412-598).


Sollte doch eigentlich eindeutig sein, oder?


Viele Grüße

Sascha
BMWHarald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2008, 21:55   #2
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Zitat:
Zitat von BMWHarald Beitrag anzeigen
........
...
Nicht umsonst hat das KBA Rundschreiben rausgegeben, in denen darauf hingewiesen wird, dass eine Xenon-Nachrüstung nur mit Bauartgenehmigten Scheinwerfern zulässig ist und die hier beschriebenen "Basteleien" mit Adaptern nicht genehmigungsfähig sind (vgl. KBA-Schreiben 412-598).


Sollte doch eigentlich eindeutig sein, oder?


Viele Grüße

Sascha
Hallo Harld!
Kannst Du dieses Schreiben mal als Anhang hier rein stellen?
Am besten als pdf-Datei ...

mfg
peter
peterpaul ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2008, 22:53   #3
Schorsch
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Lichttechnisches Institut Uni Karlsruhe...

was für ein drolliger zufall, dass ich auch an der UKA bin und im gebäude nebenan sitze
ich werd die am Montag mal besuchen und fragen. meine xenons funzeln denen sowieso jeden morgen ins büro

ma guggn, was die meinen

gruß
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 02.02.2008, 23:04   #4
peter becker
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
Lichttechnisches Institut Uni Karlsruhe...

was für ein drolliger zufall, dass ich auch an der UKA bin und im gebäude nebenan sitze
ich werd die am Montag mal besuchen und fragen. meine xenons funzeln denen sowieso jeden morgen ins büro

ma guggn, was die meinen

gruß

hallo schorsch

dass ist ganz einfach,die werden sagen..... zahlen sie nach dem pfeiffton und
dann bitte das auto mit der entsprechenden beleuchtung in diesen lichttunnel
stellen....... dann hast du´s aber richtig.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2008, 23:06   #5
Schorsch
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo schorsch

dass ist ganz einfach,die werden sagen..... zahlen sie nach dem pfeiffton und
dann bitte das auto mit der entsprechenden beleuchtung in diesen lichttunnel
stellen....... dann hast du´s aber richtig.

viele grüsse

peter
wie heissts doch so schön: gugg mer ma!
ich hab da so das ein oder andere druckmittelchen
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2008, 23:08   #6
peter becker
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
wie heissts doch so schön: gugg mer ma!
ich hab da so das ein oder andere druckmittelchen
ah ha, da krieg ich ja ein ohr,so gross und ausgefranzt wie ein
rabarberblatt....

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2008, 23:32   #7
Schorsch
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
ah ha, da krieg ich ja ein ohr,so gross und ausgefranzt wie ein
rabarberblatt....

viele grüsse

peter
damit bist du hier falsch... geh ma zum arzt!!!

nee, ich gugg ma, wer deren Sysadmin is. dem werde ich das problem dann schildern
wir admins halten ja bekanntlich zusammen
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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