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BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2008, 22:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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hi, darf ich fragen von welchem hag ihr redet ?
beim fuffi iss ja das 2,86er drin.
es gibt laut etk ein 3,14er mit dem gleichen lochkreis.
es gibt auch noch kürzere, die haben dann aber einen
kleinen lochkreis, vermutlich dünnere antriebswellen oder so ?
gruss,
uwe
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12.01.2008, 02:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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3,15er. Gabs in den USA Versionen vom 750iL serienmäßig.
Gab glaub ich sogar nen 3,64er im US_SPortpaket fürn 740i.
Alexander_Stuttgart schrieb mal was von 0-200 in 22,x mit dem
und den 850 CSI Saugrohren. Alles Tüvbar.
Verbrauch ist angeblich sogar niedriger (!) da er in besseren
Drehzahlregionen läuft.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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15.01.2008, 12:09
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#3
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Aha hört sich ja alles schon mal gut an. Danke erstmal für eure Hilfe.
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15.01.2008, 12:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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hallo. interessant,was man hier alles liest,was auch bei einem 7er noch möglich ist. wenns dann nicht immer heißen würde : scheißkarren,krücke,mistkarre,kiste. bei mir war das und jenes und bmw stellt sich einfach stur.   schöne grüße andi. |
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