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15.11.2007, 18:33
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#21
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ICE - Runner
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Gosen / Neu Zittau
Fahrzeug: BMW 750i
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teddyrun
Hallo großer,,,
naja fast, ich war gerade auf dem Forum Benzingeflüster, da hat ein nettes Mitglied einen Link zu einer,vielleicht etwas aussagekräftigeren Version..
Übrigens wird dort zur zeit dieselbe Diskussion geführt, sie wurde nur anders begonnen= Thema Strafsteuer
Lg Teddyrun 
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15.11.2007, 18:37
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#22
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ICE - Runner
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Gosen / Neu Zittau
Fahrzeug: BMW 750i
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teddyrun
hy Altbert,,
vielleicht hast du Recht aber unsere derzeitige Regierung hat bewiesen, das sie viel schneller in AKTIONISMUS handeln kann als es bisher üblich der Fall war...
Aber du kennst das bestimmt, wehret den Anfängen
G.Teddyrun
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23.12.2007, 04:23
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Gibt es mittlerweile ein Rechenbeispiel wie die Fahrzeuge anhand von Ihrem Ausstoß berechnet werden sollen?
In der Letzten ADAC stand glaube ich Drin dass diese Abrechnung nach Ausstoß
erstmal nur an Neufahrzeugen angewendet werden soll. Die alten Euro Einstufungen sollen teurer werden...wie könnte es auch anders sein..
Gruss Faucher
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23.12.2007, 08:41
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin,
meiner lässt sich nicht umschlüsseln.
Hier die Antwort von BMW auf die Frage, warum ein E38, Bj.07.94 umgeschlüsselt werden konnte und meiner Bj.06.94 nicht.
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Das ist absolut möglich, denn der BMW 740i E38 erfüllt die Abgasnorm EUR2 ab Juli 1994. Die Umschlüsselung war bei diesem Fahrzeug deshalb auch möglich.
Bei Ihrem BMW ist eine abweichende Abgaseinstufung jedoch nicht umzusetzen. Ihr Fahrzeug erfüllt die Abgasnorm EUR2 nicht.
Mit freundlichen Grüßen
BMW Kundenbetreuung
Ich hab mir jetzt einen Kaltlaufregler bestellt, damit ich wenigstens Euro2 bekomme.
Gruss
Andreas
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23.12.2007, 13:39
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Hy Spassvogel,
schreib mir mal Deine Schlüsselnummern. Ich bin gerade dabei heraus zu finden
ob mann da was machen kann um die D3 für Deinen 740i zu bekommen.
Gruss Faucher
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23.12.2007, 13:46
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Zitat:
Zitat von Faucher
Hy Spassvogel,
schreib mir mal Deine Schlüsselnummern. Ich bin gerade dabei heraus zu finden
ob mann da was machen kann um die D3 für Deinen 740i zu bekommen.
Gruss Faucher
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Moin,
zu 2.1 : 0005
zu 2.2 : 544 0046
evtl. doch ein Hoffnungsschimmer??
danke schon mal für die Mühe.
Gruss
Andreas
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23.12.2007, 13:53
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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bj 6.94
740i
zu 2.1 : 0005
zu 2.2 : 544 0046
Es gibt Firmen die D3 bis 5,6 ltr. Hubraum realisieren. Will nix versprechen, ich frage einfach mal an. Melde mich wenn ich was weiß.
Gruss Faucher
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23.12.2007, 14:01
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Zitat:
Zitat von Faucher
bj 6.94
740i
zu 2.1 : 0005
zu 2.2 : 544 0046
Es gibt Firmen die D3 bis 5,6 ltr. Hubraum realisieren. Will nix versprechen, ich frage einfach mal an. Melde mich wenn ich was weiß.
Gruss Faucher
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Moin,
Euro2 ist doch D3.
Dafür gibt es doch einen Kaltlaufregler für meinen 740er.
Bei Ebay mit Versand so um die 180 Euro. Hab ich vorgestern bestellt.
Die Umschlüsselung bei BMW wäre aber bis auf die Kosten der Zulassungsstelle kostenlos gewesen.
Aber wenn Du eine andere Möglichkeit siehst. Kann das Teil ja wieder stornieren.
Gruss
Andreas
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23.12.2007, 14:53
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Seit wann den dass???
Euro 2 kostet 7,36 pro 100 ccm.
D3 kostet 6,75 pro 100 ccm.
Also nicht das gleiche.Warum nicht gleich auf D3 umrüsten wenn möglich?
Gruss Faucher
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23.12.2007, 14:58
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Zitat:
Zitat von Faucher
Seit wann den dass???
Euro 2 kostet 7,36 pro 100 ccm.
D3 kostet 6,75 pro 100 ccm.
Also nicht das gleiche.Warum nicht gleich auf D3 umrüsten wenn möglich?
Gruss Faucher
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Sorry, mein Fehler.
ist natürlich besser, wenn D3 geht.
Gruss
Andreas
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