


BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2007, 15:41
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#11
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Man kann.
Man kann auch einen 735i mit 18l in der Stadt bewegen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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06.11.2007, 15:56
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#12
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Hi,
also ich bewege meinen 735er mit etwa 11litern in der stadt bei normaler fahrweise.
bis heute habe ich es nicht bereut das ich ihn mir geholt habe.
die leistung reicht mir vollkommen aus.
gruss
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The life is too short. Es kann nur einen geben.
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06.11.2007, 16:10
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Faucher
würde gern das Thema nochmal aufgreifen. Von den kosten geben sich ja beide Fahrzeuge laut dem Forum nicht viel. Wie ist das mit dem Verbrauch??
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Auf Strecke brauchen beide etwa gleich viel, in der Stadt braucht der 740er ca. 1 Liter mehr.
Dafür hat der 740er aber deutlich mehr Punch  . Ob DIR der 735er ausreichen würde, weißt Du, wenn Du beide mal gefahren bist. Ist halt subjektiv.
Greets
RS744
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06.11.2007, 17:14
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#14
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Bj. 2024), 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) Golf TSI (Bj. 2024)
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Die Verbrauchsangaben zu den Fahrzeugen finden sich links in den technischen Daten zum E 38. Hier der Link:
http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php
Nach den Angaben des Herstellers BMW braucht der 735i in der Stadt 17,2 l, der 740i 18,1.
Dies entspricht meinen eigenen Erfahrungen bei reinem Stadtverkehr in einer echten Großstadt mit entsprechenden Kurzstrecken, Staus, Berufsverkehr, vielen roten Ampeln etc.
Sobald minimal Landstr. oder Autobahn dabei ist, sinkt der Verbrauch aber merklich.
Ohne denjenigen zu nahe treten zu wollen, die meinen, einen 7er im echten Stadtverkehr mit 11 oder 12 Litern bewegen zu können: Ich halte dies für schlicht unmöglich.
Bekanntlich untertreiben die Hersteller bei den Verbrauchsangaben gerne. Wenn also BMW selbst für den Stadtverkehr schon Verbräuche von über 17 Litern angibt, wird darunter ein solches Auto kaum zu bewegen sein.
Oder wollt ihr günstiger gefahren sein, als BMW?
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06.11.2007, 17:20
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#15
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Zitat:
Zitat von Marks
Ohne denjenigen zu nahe treten zu wollen, die meinen, einen 7er im echten Stadtverkehr mit 11 oder 12 Litern bewegen zu können: Ich halte dies für schlicht unmöglich.
Oder wollt ihr günstiger gefahren sein, als BMW?
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hi,
also ich muss dir in dem punkt recht geben das wenn ich in berlin fahre nicht bis ins zentrum muss und somit auch nicht alle ampeln nutze
ich weniger verbrauche als jene die, die nur in der stadt unterwegs sind.
zum glück hat berlin ja viele große strassen die man zügig befahren darf.
gruss
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06.11.2007, 17:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Tja, scheint nicht soviel Unterschied zu sein zwischen den beiden Maschinen, laut den meisten hier.
Ich hatte mich auch immer befragt, warum die BMW AG sich die Mühe gegeben hat, den 3.5l Motor in die 7er-Reihe reinzuwerfen
PS nix fur Ungut gegen den 735 - seeehr schöne Maschine, aber nochmal, von einem Marketingsstandpunkt nicht wirklich notwendig oder ?
Gruss
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06.11.2007, 17:52
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#17
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Okay, reiner Hardcore-Stadtverkehr hier in Köln: 16 Liter 
Aber sobald man mal mitschwimmen kann (grüne Welle), dann geht der Verbrauch merklich runter.
Zum Marketing: ich finde den 3,5er sehr gut um die Lücke zu schliessen zwischen 193 und 286 PS. Sind immerhin knapp 100 PS dazwischen.
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* BMW E38-FL *
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06.11.2007, 18:06
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#18
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Ich war ja mit einem 735iA beim Jahrestreffen und bin danach gleich in meinen E32 740i eingestiegen!
735iA ist nicht wirklich der bringer!
Der 735iA mit dem Ich beim Jahrestreffen war wird momentan umgebaut auf
744iA also M62 B44!
Der M62 B44 geht DEUTLICH besser!
Man muss allerdings dazusagen das der 735iA mit 20Zoll Asa bestückt war und die machen sich echt Extrem beim kleinen M62 bemerkbar!
Ich hatte mit dem 735iA einen 730D auf der Autobahn erwischt (der allerdings mit 16Zoll) ich konnte Ihn nur ab 200 minimal distanzieren!
mehr dazu irgendwo in dem Tread!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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06.11.2007, 18:25
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#19
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7er schlachter ;-)
Registriert seit: 20.12.2006
Ort: dülmen
Fahrzeug: E38-750i(97) E38-740i(00)
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der 744 ist DEUTLICH schneller und stärker als der 735 in allen zügen.
bei ca 300ps ist das auch normal,wobei der im verbrauch nicht viel mehr verbraucht eher weniger.
also wenn möglich würde ich immer den 4,4 empfehlen.
das ist mit abstand der beste motor der im e38 verbaut wurde
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06.11.2007, 18:35
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#20
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Bj. 2024), 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) Golf TSI (Bj. 2024)
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Zitat:
Zitat von WeKoe
Okay, reiner Hardcore-Stadtverkehr hier in Köln: 16 Liter
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Ich habe am WE auf einer Fahrt Köln-München und zurück im Schnitt 11 Liter gebraucht - und bin nicht geschlichen.
In Köln brauche ich bei reinem Stadtverkehr (morgens im Berufsverkehr 3 km Filius zum Kindergarten, dann weiter 7 km zur Arbeit, danach im Berufsverkehr abends 9 km zurück, dazwischen ein paar Kurzstrecken in der Stadt zwischen 3 und 10 km) 19 bis 20 Liter.
Gefahren mit einem 4,0 740er. Der 735er scheint also doch deutlich sparsamer zu sein.
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