730i zu viel Verbrauch?

[bmw730i]

Zitat von pleshiboy

20 l/100 km ist ein wenig heftig, da hättest du auch ein 12 Ender kaufen können
Der hohe Verbrauch kann verschiedene Gründe haben. Lambdasonde kann ein Grund sein oder Steuergerät oder Verteiler oder oder oder.
Aber erstmal wären ein paar mehr Daten nicht schlecht, da es zB. den 730 als 6 und als 8 Zylinder gab und ein Automatik immer 1-2 Liter mehr brauch.

Kann auch an deinem rechten Fuß liegen

der ist ein 6 zylinder und automatik...
lass denn heute mal übern diagnose gerät fehler suchen, ob die lamdasonde vielleicht defekt ist..?! oder mal gucken ob was mit der verteiler in ordnung ist aber vom verteiler müsste es nicht liegen glaub ich?! jaa vielleicht von Steuergerät jaa mhhh..??!!

[peter becker]

Zitat von bmw730i

der ist ein 6 zylinder und automatik...
lass denn heute mal übern diagnose gerät fehler suchen, ob die lamdasonde vielleicht defekt ist..?! oder mal gucken ob was mit der verteiler in ordnung ist aber vom verteiler müsste es nicht liegen glaub ich?! jaa vielleicht von Steuergerät jaa mhhh..??!!

hallo

das steuergerät stell mal hinten an, die sind es meisst!!!!! nicht, der fehler
liegt bestimmt woanders.
was du auch mal prüfen könntest,deinen realen verbrauch,also nicht die
angabe des BC

viele grüsse

peter

[christian 72]

Also ich besitze auch einen 730 iA R6 und muß sagen,im Stadtverkehr braucht er 13 -15 Liter. Auf der Autobahn mit 150 - 160 km/h so 12 - 13 Liter. Das kommt aber sicher auch daher,daß der kleine R6 mit seinen 188 Ps ganz schön Mühe hat die Fuhre in Schwung zu bringen und zu halten! Man merkt,insbesondere auch bei Autobahnfahrten, jedes Kilogramm! Ist,meiner Meinung nach,etwas untermotorisiert. MfG

[730SN]

ich sach mal blind : is die Lambdasonde oder der Verteiler - oder beides.

Bevor du weiter blind suchst,checke diese beiden Sachen.

gruß Marco

[mannheimbmw]

hi
also ich habe auch einen 730i R6 und finde nicht das er untermotorisiert ist.Meiner läuft einwandfrei zieht wie sau und auf der Autobahn ist er einfach super.Braucht 12l und das darf er auch.
gruß Bernd

[Viper V8]

Zitat von mannheimbmw

hi
also ich habe auch einen 730i R6 und finde nicht das er untermotorisiert ist.Meiner läuft einwandfrei zieht wie sau und auf der Autobahn ist er einfach super.Braucht 12l und das darf er auch.
gruß Bernd

dann stell dich mal an der Ampel neben einen 7er mit Motor... dann merkst du was hier mit untermotorisiert gemeint ist... klar das 188PS mit Golf und co klar kommen, wäre ja auch schlimm wenn nicht, aber Power ist was anders... jeder Astra Turbo oder GTI hängt dich locker ab...

Gruß
Kai

[klein Diddl]

@Viper, hallo erstmal. Es kommt auch noch drauf an welcher Oppel neben einem steht, es gibt da auch solche wie z.B.: Opel Astra Turbo Cabriolette Bj. 2003. Also den kann der 3,0l V8 auch nich abschütteln und schon gar nich an der Endgeschwindigkeit, der fährt 250 Klamotten und das schaffe ich gerade so nicht. und das alles mit kunststoff Motöse, kann man kaum glauben.

MfG KD

[mannheimbmw]

Zitat von Viper 730i V8

dann stell dich mal an der Ampel neben einen 7er mit Motor... dann merkst du was hier mit untermotorisiert gemeint ist... klar das 188PS mit Golf und co klar kommen, wäre ja auch schlimm wenn nicht, aber Power ist was anders... jeder Astra Turbo oder GTI hängt dich locker ab...

Gruß
Kai

hi
da magst du recht haben,aber die zeiten erster an der Ampel zu sein sind für mich vorbei!!!!Was ich meinte ist das er trotz seinem Gewicht und "nur188ps" für mich vollkommen ausreichent ist.Wenn ich ein schnelles Auto wollte hätte ich keinen 7er

[Pace]

Zitat von 730SN

ich sach mal blind : is die Lambdasonde oder der Verteiler - oder beides.

Bevor du weiter blind suchst,checke diese beiden Sachen.

gruß Marco

Würde sich dies nicht irgendwie im Motorlauf bemerkbar machen?

Gruß

[pleshiboy]

wenn die Lambdasonde kaputt ist läuft er unruhiger da die Sonde falsche oder gar keine Werte übermittelt und das Steuergerät das Gemisch auf Fett stellt um einen Motorschaden zu verhindern.

Als erstes (da schnell gemacht und nicht ganz so teuer) mal die Verteilerkappe abmachen und die Kontakte in der Kappe sowie den Läufer überprüfen.
Sind sie stark verbrannt und abgenutzt wirst du um eine Erneuerung nicht rum kommen.
Achte auch auf die Schleifkohle in der Mitte der Kappe. ist sie stark abgenutzt, ist die Kappe auch am Ende.
Wenn sie noch einigermaßen ok sind, mit Schmirgelpapier sauber machen ( nicht die Kohle, nur die Metallteile) und wieder zusammen bauen ( ich sprüh immer noch etwas WD40 rein, verdrängt evtl. Feuchtigkeit).
Er müsste danach auch im Leerlauf ruhiger laufen.