Motorraum: 730i , genug Leistung ?

[The Stig]

Ich hatte als ersten E38 auch nen 730er mit Automat.
Der Wagen war alles andere als zu lahm, natürlich nicht mit dem darauffolgenden 4,4er zu vergleichen, aber absolut ausreichend motorisiert.

Für den normalen Gebrauch ist er also meiner Ansicht nach zu empfehlen.

[werty]

Zitat von TomS

Ich hatte ja vorher einen 730iA V8 E38.

Ein Beispiel:

linke Spur ca. 120km/h. Der Wagen vor mir zieht rechts rüber. Man muß schon ein kickdown machen das man da zügig vorbeikommt. Ohne diesen wird man schon mal von hinten angeschoben durch andere Autos.

dann hast du also ständig Autos mit 200/+ PS im Rücken......komisch,wenn ich mit meinem 728iA bei 120 km/h im 5ten bei 2200 Touren beschleunige(wenn der vor mir Fahrende nach rechts zieht)dann muss da schon ein Wagen mit kurzem Schaltgetriebe,Diesel ab 120PS oder ein Wagen(Benziner) mit mehr als 150PS kommen um an mir vorbeizugehen bzw. mich anzuschieben.Manche sollten sich mal wieder in einen Golf 4 mit 1,6er Motor und 100PS setzen um bei dem Thema hier mitreden zu können habe ich das Gefühl.

[TomS]

Ahja, ein Diesel ab 120 PS reicht um Dich anzuschieben?


Lies mal meinen Text nochmal richtig....

---sonst kein weiterern Kommentar zu diesem Beitrag---

[werty]

Zitat von TomS

Ahja, ein Diesel ab 120 PS reicht um Dich anzuschieben?


Lies mal meinen Text nochmal richtig....

---sonst kein weiterern Kommentar zu diesem Beitrag---

jaaaa ein Diesel mit 120PS und 400kg weniger und normalen Schaltgetriebe(so wie sie nun mal zu tausenden auf der Bahn rum fahren) ist min. genauso schnell wie ich in meinem langen 5ten Automatik-Gang.Ich habe aber mit meiner Luftpumpe keine Komplexe,wie du sie zu scheinen hast .Falls du der Meinung bist ich habe dich falsch verstanden dann erkläre mir doch bitte nochmal genau was du sonst meinst !

[freak]

Zitat von TomS

btw: Aus diesen Gründen hab ich nach ca. 1 Jahr einen 4,4l Motor in den 730 eingebaut

Na, na, na ...

Ich kann mich noch sehr genau an den Umbau erinnern, Spender war ein E32 740iA und beim E32 wurde kein M62 verbaut - ergo, hattest du einen M60 mit 4,0 ltr. nach dem Umbau - es ist mir schon mehrmals aufgefallen, das du bezüglich öfter hier im Forum bewusst was anderes geschrieben hast


sonst, auch von mir kein weiterers Kommentar zu deinem Beitrag ...

Gruß ...
@freak

[TomS]

Zitat von freak

Na, na, na ...

Ich kann mich noch sehr genau an den Umbau erinnern, Spender war ein E32 740iA und beim E32 wurde kein M62 verbaut - ergo, hattest du einen M60 mit 4,0 ltr.



Gruß ...
@freak

Falsch. Es war ein M62. Der Motor wurde von der DEKRA in Berlin im Zuge der Eintragung genaustens untersucht und ausgelitert.

Sicher kannst Du Dich errinnern das der Vorbesitzer den Motor in dem E32 kurz zuvor gewechselt hatte.

[NickB12]

Zitat von Joerg

Allerdings kann in Faktor Spaß selbst mein 735 beim Mini meiner Frau in keinster Weise mithalten!

das ist wirklich so....

Frauchens Checkmate ist einfach nur

klar...4 Ecken 4 Räder

Jedes Kart wird neidisch..

Gruß Nick

[DD]

Boh erlich??
Ich habe nun schon einige Motorenumbauten in Berlin eingetragen und niemals wurde ausgelietert sondern die von mir angegebenen Daten übernommen anhand der Motornummer z.b. und anhand der Hubraumangabe auf dem Block hat es meist gereicht!
Wie wurde den ausgelietert weil Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen das die beide Köpfe runtergenommen haben um zu messen!??!
In welcher Niederlassung wird den dieser teuere mist gemacht???
Gruss DD

[freak]

Zitat von TomS

Falsch. Es war ein M62. Der Motor wurde von der DEKRA in Berlin im Zuge der Eintragung genaustens untersucht und ausgelitert.

Sicher kannst Du Dich errinnern das der Vorbesitzer den Motor in dem E32 kurz zuvor gewechselt hatte.

Märchenstunde

Es war ein Stingnormaler M60 ... Ich war beim Umbau, mehr oder weniger dabei, als @2Fast den Motor vom E32 in deinem E38 verbaut hat - einen Motorwechsel des E32 vom M60 auf M62 hast du auch nicht erwehnt - ich kann mich an einiges erinnern, aber das kurz vor der Schlachtung des E32 einen Motorwechsel auf M62 gegeben haben soll, sicher nicht ...

Auch wenn es so wäre, hätte die Verpflanzung des M62 Motor's in deinem E38 ganz andere Ausmasse gehabt - dem war aber nicht so - ausserdem, würde ein M62 Motor nicht ohne weiteres in einem E32 laufen können - da muss wiederum einiges gravierend umgebaut werden - wie schon geschrieben, ich war beim Umbau, mehr oder weniger, dabei - es ist auch nicht das erste mal das Wir ein Motor vepflanzt haben - die Prozedur der Eintragung in die Fahrzeugpapiere beläuft sich eigentlich nur mit Übernahme der Motornummer und gegebenen Angaben - diese werden einfach nur übernommen, ohne weitere Kontrolle - eine genaue Ausliterung/Mässung des Hubraum's, geht auch nicht so einfach - dazu müssten die Zylinderköpfe runter - die zusätlichen Kosten hier für, kannst du dir sicherlich vorstellen - ganz abgesehen, wenn man(n) einen neuen Motor einbauen lässt und man(n) muss wieder den Motor halb runter nehmen, nur um es eintragen zu lassen - wer macht den sowas

Also, wem soll ich glauben ???

Mir ist es egal mit was für Federn du dich schmückst ...

[Schnitzertoni]

Aha...........stand der Wagen nicht auch bei mobile als 4,4?????