Elektrik: Reset, ja wie denn nun???

[werty]

Eigentlich wurst egal,klemm die Bat. ab halte Minus und Plus zusammen und zur Sicherheit mach nochmal die Zündung an,dann warte eine halbe Stunde und klemm sie wider an.

[ASS]

Zitat von werty

Eigentlich wurst egal,klemm die Bat. ab halte Minus und Plus zusammen und zur Sicherheit mach nochmal die Zündung an,dann warte eine halbe Stunde und klemm sie wider an.

10 min.

ASS

[Clemens]

8,765 Minuten!

Ist doch wurscht - viel hilft viel!

[ojb]

Hallo,

also ich habe meine Daten in der DME und im EGS per Reset über den BMW Tester zurücksetzen lassen.
Da hat sich aber nichts so richtig verbessert. Ich hatte manchmal leichtes
Schaltrucken.

Interessanterweise war dieses nach einem Batterietausch weg.
Nun hatte ich einen Liegenbleiber wegen durchgebranntem Thermostat.
Danch wieder das (ganz leichte) Schaltrucken.

In der Garage habe ich dann mal für eine halbe Stunde die Batterie abgeklemmt. Nur abgeklemmt und keine Kabel zusammengehalten. Ist beim 750er FL mit den zwei Batterien nicht so einfach. Ich habe nur die Bordnetzbatterie (obere) abgeklemmt.

Und siehe da. Schaltrucken ist seitdem weg.

Liebe Grüße
Oli

[fullspeedy]

Siehe ASS

1. beide Batterien abklemmen (es reicht pluspol abziehen, da minus am Chassis hängt, aber besser gleich beide Pole wegnehmen) beim Fuffi bzw. bei meinem sind z.B. direkt vor dem Trennschalter noch Verbraucher angehängt, ausserdem könnte die Zündung an einen Funkenzauber erzeugen, ist nämlich je nach Fahrzeug eine Frage, welche Batterie den Trennschalter betätigt
2. die beiden Kabel zum Fahrzeug zusammenklemmen z.B. mit Schraubzwinge oder einem Starthilfekabel
3. Zündung auf Stellung 2, das reicht schon um allen Saft abzunuckeln (zusätzlich Licht an etc. nicht nötig)
4. mindestens 10 Min warten