Motorraum: 2 Kipphebel gebrochen...

Planen ist nur dann erforderlich, wenn der Kopf verzogen ist. So weit ich weiß, darf er an den Enden bis zu 0,15mm vom der Geraden abweichen, wenn darüber, zwingend planen lassen und dann dickere Dichtung einbauen! NW und Kipphebel hatte ich von febi genommen bei ebay und zusammen rund 270 bezahlt; fürs Planen inklusive Steuergehäusedeckel, ca. 65 Euro. Lagerschalen würde ich nicht ohne Not machen lassen. Prüfe noch, ob die Ventile dicht sind. Wenn Du Ölverbrauch hattest, solltest Du daran denken auch die Ventilschaftdichtungen mit zu machen. Ventilsitze schleifen würde ich nicht machen, geht oft schief (Verbrennen hinterher gern)

[el-doz]

Zitat von Spongebob7er

Ich würde den Kopf nicht plan schleifen, der Motor war nicht erhitzt oder der gleichen, also nicht verzogen.
Wenn den jetzt plan schleifst, riskierst du eventuell einen Lagerschaden.
Ich würde Kopf runternehmen, alles erneuern was sinvoll erscheint, wie die anderen schon gesagt haben und gut ist.
Viele Grüße
Spongebob

Hmm... Wenn doch aber die Lager mit erneuert werden, dann dürfte doch der Lagerschaden kein Thema sein. Jetzt bin ich etwas verunsichert...

Mir leuchtet allerdings ein, den Kopf nicht planen zu lassen, da der Motor ja wirklich nicht überhitzt war und somit wahrscheinlich auch nicht verzogen ist.

Ach Leute, ihr macht es einem nicht einfach. Gibt es denn keinen "Königsweg" für mein Problem? Also eine Vorgehensweise, die die empfehlenswerteste ist?

Gruß
Frank

[VollNormal]

Den Kopf kann man, bevor man plant, auch messen. Falls der grade ist, wird halt nicht geplant. Da du den zum Kipphebeltausch eh schon halb zerlegst, kannst du den auch gleich ganz zerlegen und bei der Motorenwerkstatt deines geringsten Mißtrauens noch abdrücken lassen. Dann weißt du sicher, daß der in Ordnung ist.

Und bei neuen Lagern hätte ich auch keine Bedenken wegen der paar Hundertstel mm, die da runter kommen. Die dicke Dichtung ist dafür gedacht, daß die alten Lager durch das Planen nicht plötzlich mehr Druck abbekommen.

[el-doz]

Zitat von VollNormal

Den Kopf kann man, bevor man plant, auch messen. Falls der grade ist, wird halt nicht geplant. Da du den zum Kipphebeltausch eh schon halb zerlegst, kannst du den auch gleich ganz zerlegen und bei der Motorenwerkstatt deines geringsten Mißtrauens noch abdrücken lassen. Dann weißt du sicher, daß der in Ordnung ist.

Und bei neuen Lagern hätte ich auch keine Bedenken wegen der paar Hundertstel mm, die da runter kommen. Die dicke Dichtung ist dafür gedacht, daß die alten Lager durch das Planen nicht plötzlich mehr Druck abbekommen.

Moin!

Ich denke, so werde ich vorgehen. Der Motor ist eh schon halb zerlegt, also laß ich ihn abdrücken - da weiß ich dann was Sache ist! Den Kopf lasse ich messen und falls er in der Norm ist wird er nicht geplant.

Ich hoffe, daß das jetzt alles seinen schnellen und guten Lauf nimmt. Drückt mir die Daumen, ich halte euch auf dem Laufenden...

Gruß
Frank

[Erich]

Lange Diskussion, aber das Ergebnis ist genau das, wie es sich im ersten Beitrag schon widerspiegelt:

Moistä hatte die Idee, dann auch gleich einen kompletten Zylinderkopfdichtungssatz zu kaufen und einzubauen (und evtl. - falls nötig - den Kopf planen zu lassen)

[el-doz]

Hallo!

Du hast ja Recht Erich. Ich war einfach aufgeregt und ein wenig verunsichert. Schließlich geht es meinem Dicken ja nicht gut... Jetzt warte ich einfach ab, was rauskommt.

Neues dann wieder hier.

Grüsse
Frank

[uwe v.]

..um noch mehr zur verunsicherung beizutragen...:-)))
ich habe bei mir noch die wasserpumpe erneuert. wenn du eh schon alles auseinander hast bietet sich das ja an. die kostet um die 35 eus.

mein kopf mußte nicht geplant werden.
kosten an material hatte ich:
12 Kipphebel
1 Nockenwqelle
1 Kopfdichtung .. zusammen: 295,-

Zylkopfdehnschrauben 30,-

Wasserpumpe 35,-
8 liter kühlmittel 30,-
12 liter öl 50,-

das wars

Grüße Uwe

[dirk750]

hallo
wo kippst du denn 12l öl rein

bei meinem fufi gingen gerade mal ca. 8 rein.

fragender gruß dirk

p.s. oder tauscht du das getriebeöl gleich mit

[uwe v.]

es gehen 5,75l rein.( mit filterwechsel)

wir haben den motor sicherheitshalber 2 mal durchgespült.

gruß uwe

[Stone]

Ich würde beim Kipphebelwechsel überhaupt nicht an die Kopfdichtung.
Schrauben später minimal fester anziehen.