Nabend Forum

Guten Abend 7er Forum,

ich bin neu hier und habe ein paar Fragen an euch. Ich will mir jetzt auch einen 7er (e32) holen. Welche Probleme habt ihr mit euren 7er´n so? Wíeviel Steuern zahlt ihr so? Wieviel Benzin/Diesel schluckt euer 7er so? Was findet ihr an eurem e32 so schön? Worauf muss ich beim Kauf achten?

Danke Schonmal
750iL

[peter becker]

willkommen im forum

auf der seite von unserem forummitglied erich,findest du eine rubrik mit
kaufhilfen für den e32, schau es dir mal an. du musst im link etwas runter
scrollen.

viele grüsse

peter

 http://tridem.han-solo.net/auto/erich/auto.htm

[FranzR]

Alles gute mit dem guten Stück, wenn es dann soweit ist

[Schnitzer3]

Auserdem gibt es keinen diesel e32

[Crazy]

Zitat von Schnitzer3

Auserdem gibt es keinen diesel e32

Es sei denn, wie bei manchen, die auf die Tanke fahren und sagen: Bitte einmal Öl voll und Benzin nachgucken!

[M3-Cabrio]

Zitat von BMW750iL

Guten Abend 7er Forum,

ich bin neu hier und habe ein paar Fragen an euch. Ich will mir jetzt auch einen 7er (e32) holen. Welche Probleme habt ihr mit euren 7er´n so? Wíeviel Steuern zahlt ihr so? Wieviel Benzin/Diesel schluckt euer 7er so? Was findet ihr an eurem e32 so schön? Worauf muss ich beim Kauf achten?

Danke Schonmal
750iL

hallo,

gut wäre es zum kauf einen e32-erfahrenen dabeizuhaben.

nach umrüstung auf euro2 halbiert sich etwa die steuer, also etwa 50x 7,50.-.

hast du dich schon für 12 zyl. entschieden oder darsf auch ein V8 sein? dann
würd ich den 740i nehmen.
bei der ausstattung sind extras wie XENON, Doppelverglasung,standheizung, asc+t empfehlenswert wie ich finde. "voll" sind sie meist alle inersiert.

ich finde am e32 das fahren damit, die gelungene BMW-Linie rundum und eben
so einige ausstattungsmerkmale der letzten baujahre bzw. der V8/V12 und besonders der lang-version sehr schön.
Innen hell und aussen dunkel sowie chrom und edelholz stehen ihm besonders gut zu gesicht, denke ich.

die tech. daten wie verbrauch usw. findest du hier:

 http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php

ein paar dinge sind meist noch zu tun, sei es, vorn etwas tieferes fahrwerk,tiefbettfelgen, ein moderneres BMW-radio, Kristallrückleuchten, etwas grössere Auspuffendrohre,ambientelicht innen sind so beispiele die ich meine.
aber im vordergrund stehen meist erstmal
Motor-Oelpumpenschrauben anziehen, automatikgetriebeölwechsel und div. achsteiletauschereien...

viel spass hier und mit dem iL dann demnächst,
Grüsse

[FranzR]

Hi,

bevor das Ding nicht im täglichen Betrieb ein Jahr lang klaglos läuft, würde ich nix in 'Tuning' investieren. Denn die Fehlermöglichkeiten sind zahlreich. Siehe den Thread "mein Traum droht zu zerplatzen".

[DerDanny]

du bist dabei, dich für ein auto zu interessieren, daß charakter hat.

rechne mal mit nem verbrauch von zaghaften 12 bis durstigen 20 litern. mein 3ltrV8 autom. hat aktuell nen langzeitdurchschnitt von 15,1 und auf den letzten 300 km knapp an 14 liter.....

das reparaturrisiko kann man mit "unkalkulierbar" bezeichnen, da es sich nun einmal um ein etwas betagtes, aber schon mit viel technik ausgestattetes auto handelt. kommt also sehr auf die pflegefreudigkeit des vorbesitzers an. bist du immer auf eine werkstatt angewiesen, solltest du mit recht kräftigen rechnungen fertig werden können.
einiges kann auch nen freier schrauber. du kannst aber beim verzicht auf elektronische dämpfung /niveau und xenon schon mal 2 häufige fehlerquellen ausschließen.

nimm dir die zeit und lies mal nen paar tage im forum. dann kannst du vieles IM VORFELD lernen...ganz schmerzfrei und kostenlos

ansonsten kann ich mich dem rat, nen erfahrenen e32-fahrer mitzunehmen, beim anschauen, nur anschließen.

ich hab ziemlich blauäugig gekauft. hatte aber viel glück und bereue es nicht...war als zweitwagen gedacht und nun ist schon "kleines" familienmitglied....