


BMW 7er, Modell E38 |
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22.12.2006, 23:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Die Kat´s kannst Du auf der Hebebühne kontrollieren. Einfach (vorher einen Lederhandschuh oder ähnliches anziehen) mit der Faust leicht dagegen hauen. Wenn es rappelt, dann ist der Kat defekt.
Gruß,
Markus
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22.12.2006, 23:14
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#2
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Und wenn der es nicht ist, was könnte es sonst sein? Ich mein vielleicht gibt es ja ne Art "Standardlösung" für den Fuffi.
Kann mir aber schon vorstellen, dass es einiges sein kann beim V12 
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23.12.2006, 00:18
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#3
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Gast
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Könnte noch ein verstopfter Benzinfilter sein, eine defekte Benzinpumpe, oder das Druckregelventil vom Rücklauf einer "Rail" könnte platt sein. Kurz: Alles was dafür sorgen könnte, daß bei hoher Last (=hohem Verbrauch) den Benzindruck zusammenbrechen läßt.
Alles genannte liegt kostenmäßig aber im Rahmen. Klingt generell nicht nach was übermäßig teurem, dieser Fehler 
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23.12.2006, 08:56
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#4
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Zaphod
Könnte noch ein verstopfter Benzinfilter sein, eine defekte Benzinpumpe, oder das Druckregelventil vom Rücklauf einer "Rail" könnte platt sein. Kurz: Alles was dafür sorgen könnte, daß bei hoher Last (=hohem Verbrauch) den Benzindruck zusammenbrechen läßt.
Alles genannte liegt kostenmäßig aber im Rahmen. Klingt generell nicht nach was übermäßig teurem, dieser Fehler 
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Kann ich mir auch nicht vorstellen, der läuft ansonstenganz sauber und ruhig. Verbraucht nicht übermässig Sprit und 250 km/h geht er auch.
Fühlt isch auch irgendwie an als wenn er zu wenig Sprit bekommt, der stottert ja nur bei Vollgas.
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