Fahrwerk: Interessehalber: Wie funktioniert eigentlich AUC u. S-EDS?

[Speltz]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Kann es sein das die dämfer mit öl gefüllt sind? Dann könnte es sein das eine art heizkörper drinn sitzt die das öl erwärmt und damit zähflüssiger macht was dann wiederrum für strafferes dämpfen sorgt.
Also Praktisch wie bei der Wiskokupplung!
Gruß

Hallo,
Bei Hitze würde das Oel eher flüssiger werden!
Denke dass es im Prinzip funktioniert wie bei verstellbaren Dämpfer ( Koni/Bilstein etc) nur elektrisch.Durch Drehverschluss ensteht mehr kompression im Dämferzylinder...........denk ich mir mal.......so......oder

Schöne Grüsse.....Jean-Marie

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von Speltz

Hallo,
Bei Hitze würde das Oel eher flüssiger werden!
Denke dass es im Prinzip funktioniert wie bei verstellbaren Dämpfer ( Koni/Bilstein etc) nur elektrisch.Durch Drehverschluss ensteht mehr kompression im Dämferzylinder...........denk ich mir mal.......so......oder

Schöne Grüsse.....Jean-Marie

HI
Naja bei der Wiskokupplung wird das "ÖL" ja auch zehfüssiger wenn es warm wird!

@RS744 Erst mal Danke aber was heist mit hilfe von magnetventile wird die dämferkraft stufenlos eingestellt?
Weis jetzt immernoch nicht wie genau das funzt!
Gruß