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18.10.2006, 20:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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zum glück bin ich mit meiner meinung mal nicht alleine... mir gefallen 90% der endroher-lösungen nicht, bin auch dafür dies orginal zu lassen.. ist ja kein (noch kein) opel manta
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18.10.2006, 22:30
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#12
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
mir gefallen 90% der endroher-lösungen nicht
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Obwohl MIR dir von Hamann-fan in Verbindung mit der Heckschürze sehr gut gefallen - schön dezent! Und soetwas ähnliches verbaut sogar Bentley unter den Arnage - und wenn dem das nicht steht, weiß ich auch nicht weiter:
Grüße,
Fabian
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19.10.2006, 10:55
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2006
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: Jaguar XJ 40, 4.0 (04.93)
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Hallo Fabian,
danke für die "Blumen". Genau unter dem Aspekt der dezenten Veränderung des Wagens habe ich mich damals für die Kombination aus Hamann-Anlage und Hamann-Heckschürze entschieden.
Wenn die "Rüssel" vom Durchmesser her zu groß sind, gefällt mir ein Umbau am Siebener nämlich auch nicht. Jeder hat hier seinen eigenen Geschmack, und das ist auch gut so. Ich persönlich mag jedoch sehr dezente Maßnahmen, die die Sportlichkeit und Eleganz des Fahrzeuges unterstreichen.
Beste Grüße,
Ronny
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Freude am Fahren.
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