Getriebe: Getriebe defekt?

[schlaechter666]

Fahr mal zu BMW und lass auslesen. Könnte auch ne Lamellenkupplung sein die bald den Geist aufgibt?? Siehst Du wenn Du sehr dunkles Öl hast (fast schwarz)

[Dr. Fön]

wer denn jetz? Wir beide?

[Schnitzertoni]

Zitat von MaD_CuStOmZ

Sagt mal.. Schaltet euer Getriebe bei "D" im Kalten Zustand auch erst bei 3800 rpm !!??

Weil bei mir ist das so und um den Motor zu Schonen muss ich Manuell Schalten !

Und ist der ruck Normal beim einlegen von "N" in Bewegunggänge ? Also von "N" auf "R" oder "D".

Meiner hat momentan 98 tkm auf dem Tacho.

Ja, macht meiner auch. Schalte dann auch manuell um den Motor zu schonen, aber echt nur die ersten 2 Minuten! Rucken tut nichts aber von D auf R dauert manchmal nen moment! Von P auf R geht sofort!

[MaD_CuStOmZ]

Fehlerspeicher habe ich schon Auslesen lassen und dort ist kein Fehler hinterlegt

Reset hat auch nix Geändert

Meint ihr es ist Normal... Umso Kälter das Wetter und der Motor umso länger macht er das... Ist er aber Warm läuft er wie Geschmiert und das Rucken ist dann auch weg beim Schalten.

[Dr. Fön]

Was habt ihr denn?!
Ich verlier jetzt auch noch Getriebeöl. Wär froh, wenn ich im kalten Zustand nur manuell schalten müsste.

[bmwmk13]

schlachten.....
ich nehm den motor

[blue7]

Hallo zusammen,

das Problem hatte ich auch. Die Ursache (bei mir) ist der Getriebedruckwandler. Dieser war defekt. Das Getriebe wird warm, der Druck wird stärker - Notprogramm - kein KickDown, kein Schalten etc... Auf kurzen Strecken alles ok.

Wird der kleine zu heiß (bei mir BAB nach München) verliert er Getriebeöl weil das durch den Überdruck "rausgeworfen" wird.

Ich habe das nur gemerkt, weil ein Bekannter hinter mir war und alles auf die Scheibe bekommen hat. Hatte da schon einen 1/2 Liter verloren.

Geber erneuert - alles ok.

Gruß blue7

[Dr. Fön]

Hat gekostet?

Ich glaub, bei mir is der erste Korb auch noch kaputt.

[Faca]

@MAD

das mit hochschalten bei erst 3800RPM ist völlig normal, die elektronik versucht
den motor und das getriebe so schnell wie möglich auf betriebstemp. zu bringen, da weniger verschleiss. gem. BMW schaden dem kalten motor umdrehen erst ab 4000RPM. lass ihn 1-2min laufen nach dem anlassen , so ab 50Grad schaltet er völlig normal.

Grüsse aus der Schweiz

[blue7]

Der Geber kostete 278,00 € - Einbau ca. 90,00 € incl. der Fehlerdiagnose. Dafür aber 140,00 € fürs Leihfahrzeug.

BMW-Service-Mobil war kostenlos, Abschleppen durch den ADAC auch.

Gruß blue7