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BMW 7er, Modell E38 |
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14.08.2006, 22:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hallo,
hör auf den Mechaniker, der dich am 7 juli was gesagt hat. Zundschloss.
Ich denke er hat den Zundanlassschalter gemeint. Kostet etwa 35 euro.
Wen den nicht in ordnung ist hast du auch solche probleme.
gr. Appy
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14.08.2006, 22:48
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#2
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
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Zitat von appy
Hallo,
hör auf den Mechaniker, der dich am 7 juli was gesagt hat. Zundschloss.
Ich denke er hat den Zundanlassschalter gemeint. Kostet etwa 35 euro.
Wen den nicht in ordnung ist hast du auch solche probleme.
gr. Appy
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Werde das Ding dann morgen wechseln lassen! Ich hoffe, daß damit sich meine Probleme endlich auflösen! Berichte morgen, wie es abgelaufen ist!
gruß
wladan745 |
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14.08.2006, 23:22
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#3
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
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Zitat von wladan745
Werde das Ding dann morgen wechseln lassen! Ich hoffe, daß damit sich meine Probleme endlich auflösen! Berichte morgen, wie es abgelaufen ist!
gruß
wladan745
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der Motor dreht doch oder? wenn ja dann hat das nichts mit dem Zündschloß/zündanlaßschalter zu tun....... |
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14.08.2006, 23:30
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#4
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
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Zitat von 735Facelift
der Motor dreht doch oder? wenn ja dann hat das nichts mit dem Zündschloß/zündanlaßschalter zu tun.......
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Nicht? Womit dann? Ich weiß echt nicht mehr weiter!! Bei der Werkstatt sind sie auch schon mit Ihrer Diagnose und Analyse an ihre Grenzen gestoßen!!! Ich verstehe nichts mehr! 
mfg
wladan745 |
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14.08.2006, 23:32
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#5
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Einer hatte schon so ein Problem!
Hier:
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...anlassschalter
Das war der Zündanlassschalter! Vielleicht ist es auch bei mir so?
mfg
wladan745 |
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15.08.2006, 00:18
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#6
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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also wenn der zünschalter ein zusammenbau mit wegfahrsperre ist ,dann ist es schon möglich dass es an der wegfahrsperre liegt...aber so wie ich das kenne,wenn die wegfahrsperre fehlerhaft ist,dann dreht der anlasser garnicht,da die freigabe für das Anlasserrelais nicht erfolgt...
na ja ,mal schauen was die da finden.....es ist aber möglich dass die kontakte von dem Relais B.Pumpewas haben ,wie du schon geschrieben hast ..das Relais wurde erneuert und dabei die Kontakte wurden auch beim Rausziehen bewegt....und es war zeitlang ok,also möglich dass da was Faul ist... |
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15.08.2006, 20:22
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#7
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Ich will mich ja nicht zu früh freuen, aber heute bin ich erst bei dem Relaistecker und dann bei diesem Zündanlassschalter(ZAS), was Appi meinte, dabeigegangen! Den ZAS habe ich nur gereinigt, da war irgendeine Substanz drauf... wie soll ich das erklären? Auf jeden Fall was klebriges!!! 
Hab das dann mit Spiritus sauber gemacht, alles gereinigt und wieder zusammen gebaut! Und bei diesem Relai-Stecker hinten hab ich einfach diesen Halter entfernt, in dem das Relai eigerastet war! Den ganzen Tag durch die Gegend gejuckelt. Dabei musste ich das Auto mehrmals wieder starten und es ging ohne Probleme! 
