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Alt 28.07.2006, 12:58   #1
dieselspaß
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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was soll an einem Rotor kaputt gehen?

Der Kollektor kann eingelaufen sein - und den kann man meist noch mal abziehen.

Der Regler kann auch getauscht werden.

Das Überholen einer Lichtmaschine sollte mit 1 Stunde Arbeitsaufwand bei einem Spezialisten erledigt sein.

Sollten die Tommy's inzwischen auch die deutsche "ich will nur noch tauschen Manier" übernommen haben?
Ich hab die Leute dort noch anders in Erinnerung

Gruß Reiner
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