Flüssigkeitsverlust - woher ???

[728G]

Hallo,
ich habe das gleiche Problem bei meinem 740i . Zuerst wurde die Zusatzwasserpumpe undicht. Dann platzte ein Kühlwasserschlauch hinter dem Motorblock. Im Moment verliert er immer noch minimal Kühlwasser. Ich hatte auch die Tropfen an der unteren Kunstoffverkleidung und konnte von außen keinen Wasserverlust feststellen. Es soll angeblich eine Leitung oder auch eine Dichtung im V-Raum des Motors sein.
Werde den 7er morgen zur Reparatur weggeben.

Gruß
728G

[Ice-T]

Zitat von Uwe.F.

Hoffen - eine gute Idee. Nur - auf was
Ende nächste Woche will ich mit dem Caravan los nach Süd-Österreich. Da beschleicht mit ein ungutes Gefühl....

Na ja - dann werde ich morgen noch einmal genauer suchen müssen

Undichtigkeiten im Kühlsystem beginnen oft schleichend - am Anfang ist es schwer zu lokalisieren, wo es herkommt.

Was durchaus helfen kann:

- Motorraum schön reinigen, insbesondere Kühlschläuche und Wapu
- Auf die Autobahn und gut fliegen lassen
- Raus auf den Rastplatz, Motorhaube auf

Das System sollte jetzt ordentlich unter Druck stehen und evtl. kannst Du jetzt sehen, wo es dampft oder tropft.

Beide bisherigen Kühlkreislauf-Undichtigkeiten vorheriger BMWs traten immer nur in solchen Belastungssituationen zu Tage.

[Uwe.F.]

Hallo Kollegen,

es könnte auch Diesel sein - im Motorraum riecht es leicht nach Diesel.
Und auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) ist der Block an einigen Stellen etwas feucht. Es scheint von oben zu kommen (aus Richtung Zylinderkopf).
Man sieht aber nicht, wo es genau her kommt.

Das deckt sich auch mit der Geschmacksdifferenz zwischen Kühlflüssigkeit und dem Tropfen unten.

Hat irgendeiner eine Idee, wo das herkommen könnte bzw. hat selber so etwas schon mal gehabt?

[skab]

Ist Original BMW-Kühlflüssigkeit nicht immer klar? Glysantin ist eingefärbt, die BMW-Plörre aber nicht, nach meinen Erfahrungen. Und sie ist definitiv süß vom Glykol, so einfach hab ich das Leck am Ausgleichsbehälter letztens nämlich diagnostizieren können...

[Uwe.F.]

Hallo Kollegen,

es war Diesel. Bin mit Caravan am Haken nach Österreich gefahren, und habe auf halber Strecke beim Tanken festgestellt, dass der Wagen von hinten und der Caravan von vorn völlig mit Diesel eingesaut war.
In Lienz bin ich dann nach BMW Thurn. Die haben für 250 Eur alle 6 Hochdruckleitungen zu den Injektoren + noch irgend eine andere Hochdruckleitung gewechselt.
Die wussten gleich, was Sache war - kommt wohl öfter mal vor.

Beste Grüße,
Uwe