Elektrik: Nur Nebelscheinwerfer ohne Xenon geht das?

[Power-Valve]

sollte auch mit "nur" Standlicht gehen, gibt aber Mecker von der Rennleitung...

Irgendwann wurde auch der Schalter fuer die Nebler geaendert. Ich glaube mit dem Facelift...


Gruss Uwe

Zitat von Power-Valve

sollte auch mit "nur" Standlicht gehen, gibt aber Mecker von der Rennleitung...

Irgendwann wurde auch der Schalter fuer die Nebler geaendert. Ich glaube mit dem Facelift...


Gruss Uwe

Möchte diese Kombination auch nicht für D Anwenden!
Bin gerade Aufmerksamm geworden durch einen Thread und Anhang von "AM-CROW1" für Österreich, da diese als Tagfahrlicht genutzt werden können.
Link:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...7&page=1&pp=10

Ich glaube Standlicht/Nebelscheinwerfer ist dort Verboten und sieht auch nicht sooo gut aus, weil die mittig leuchten.
Rausschrauben ginge auch aber dann "Bing im CC" Standlicht

[Highliner]

Zitat von sk8terboy

Möchte diese Kombination auch nicht für D Anwenden!
Bin gerade Aufmerksamm geworden durch einen Thread und Anhang von "AM-CROW1" für Österreich, da diese als Tagfahrlicht genutzt werden können.
Link:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...7&page=1&pp=10

Ich glaube Standlicht/Nebelscheinwerfer ist dort Verboten und sieht auch nicht sooo gut aus, weil die mittig leuchten.
Rausschrauben ginge auch aber dann "Bing im CC" Standlicht

Wie wär's denn damit:

Zum Freundlichen fahren und sich via DIS die Tagfahrlichtfunktion programmieren lassen. Beim Motorstart geht dann automatisch immer das Xenonlicht / Abblendlicht an. Kann jeder FL E38. Optimale Ausleuchtung. Optimale Sicherheit. Optimale Optik.

See Ya!
Alexander

[Franz3250]

Da finde ich  diese Lösung aber eleganter.

Gruss
Franz

Zitat von Highliner

Wie wär's denn damit:

Zum Freundlichen fahren und sich via DIS die Tagfahrlichtfunktion programmieren lassen. Beim Motorstart geht dann automatisch immer das Xenonlicht / Abblendlicht an. Kann jeder FL E38. Optimale Ausleuchtung. Optimale Sicherheit. Optimale Optik.

See Ya!
Alexander

Danke fürn Tip, aber hab leider "nurn" VFL

[Tonic]

Birnen vom Standlicht rausnehmen (Angeschlossen lassen) und nach Hinten, hinter die Verkleidung packen (Abkleben mit Brennfestem Material oder mit Kabelbinder so fixieren, das nichts ankokeln kann.

Einfachste und billigste Metode!


Enjoy
André

Zitat von Tonic

Birnen vom Standlicht rausnehmen (Angeschlossen lassen) und nach Hinten, hinter die Verkleidung packen (Abkleben mit Brennfestem Material oder mit Kabelbinder so fixieren, das nichts ankokeln kann.

Einfachste und billigste Metode!


Enjoy
André

Ja, geht auch aber hab mir erst "sau teure" weisse Standlichtbirnen gekauft und in Verbindung mitn Xenon sieht das Optsich sehr gut aus.

Wieso gehen die Nebelscheinwerfer nur an beim Schalten aufs Standlicht/Abblendlicht? Benötigen die einen Kontakt? Notfalls bastle ich mir da was zusammen.
Nur vom Schaltplan am Auto hab ich nicht so die Ahnung wie was da funktioniert

[Franz3250]

Zitat von sk8terboy

Ja, geht auch aber hab mir erst "sau teure" weisse Standlichtbirnen gekauft ...

Was ist das? Wie sieht das im Betrieb aus? Wo bekommt man die?
Auch haben will!

Gruss
Franz

[SoulOfDarkness]

Zitat von sk8terboy

Wieso gehen die Nebelscheinwerfer nur an beim Schalten aufs Standlicht/Abblendlicht?

Das ist deswegen so gelöst, weil man bei Notwendigkeit von Nebelscheinwerfern (also extrem schlechter Sicht duch Nebel/Schneefall) das Abblendlicht abschalten sollte. Dadurch wird der sichtverbessernde Effekt der Nebelscheinwerfer optimal ausgenutzt. Das eingeschaltete Abblendlicht dagegen blendet unter solchen Sichtverhältnissen den Fahrzeugführer selbst ==> Weisser-Wand-Effekt. Besonders stark bei Xenon.

Die nächste Sache wäre jetzt noch folgende: soweit mir bekannt, dürfen die Nebelscheinwerfer in Ösiland nur dann als Tagfahrlicht verwendet werden, wenn sie allein und gedimmt betrieben werden. Bei aktuellen Fahrzeugen am Markt dürfte das inzwischen problemlos möglich sein (bei Opel Vectra/Signum weiss ich es zufällig 100%). Ob so eine Schaltung jedoch bei unseren E38 vorgesehen ist, bezweifle ich - ausschliessen würde ich es jedoch nicht. Da ja alles bereits über elektronische Steuergeräte abgewickelt wird (z.B. auch das Aktivieren des Tagfahrlichts über DIS), könnte es eventuell schon reichen, in den für die Beleuchtung zuständigen Steuergeräten per Laptop (DIS wird sowas Spezielles wahrscheinlich nicht unterstützen) in den entsprechenden Registern die Werte direkt zu ändern. Wie flexibel über Direktzugriff herumkonfiguriert werden kann, liegt jedoch ausserhalb meines Horizontes...vielleicht meldet sich ja mal jemand, der bereits Erfahrung mit Lappi am E38 hat und bereits herumexperimentiert.

[Highliner]

Wozu soll das gut sein?

Damit man im Halbdunkeln denkt, dass da ein Golf-Proll des Weges kommt?

Nebelscheinwerfer sind für Nebel da. Fertig.

Ich verweise hier auf die reine Lehre der Kirche des Xenon! Nur diese gibt Erleuchtung.