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BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
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BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
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BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
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BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
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BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
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BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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02.04.2006, 18:46
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#21
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Gast
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Zitat:
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Zitat von huskimarc
wie ist es mit der leistung und verbrauch, wenn man die kats einfach raus macht? also hatte das schonmal an einem auto gemacht, verbrauch und leistung ist gleich geblieben, hatte damals einfach den kat rausgeklopft und an einem anderen fahrzeug ging er von selber raus (hatte auch problem, leistung, rasseln.. irgendwan war es aber vorbei, als dann der endtopf gewechselt wurde wunderte ich mich über die katstücke darin..)
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Na ja, mal davon abgesehen, dass es eine Straftat nach der Abgabenordnung darstellt, läuft der Motor ohne Kats wie ein Sack Nüsse. |
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03.04.2006, 03:03
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#22
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Leidensgenosse
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Raum Crailsheim
Fahrzeug: BMW 740iA 12/96 M62B44
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Hi...
mir ist ein Kat bei 180 tkm verbröselt, haben dann alle beide
gegen Edelstahlkats getauscht.
740i M62
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03.04.2006, 09:26
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 740i (E65) 5/06
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Rasseln ab 85.000.... Wwechsel beider bei 100.000... 
Zitat:
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Zitat von John McClane
Ich glaube, beim E38 kennt sich der gute Erich nicht so gut aus  ... Macht aber nix, denn dafür weiß er über den E32 alles!
Im Ernst, da kann man nichts machen, die Keramikkörper brechen einfach irgendwann ab bzw. die Halterungen lösen sich (aus welchem Grund auch immer) und die Keramik zerbröselt langsam aber sicher. |
Wenn Ihr mal ins T*I*S schaut, findet hier dort einen Beitrag, aus dem hervorgeht, dass sich auf Grund von Bauteiltoleranzen die Keramik löst. Es wurden zwei Versuche gestartet, das Thema in den Griff zu bekommen. Habe das Datum nicht im Kopf ab wann es sauber verarbeitete Kats gab...
Gruß
Ronald |
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03.04.2006, 12:08
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Chur
Fahrzeug: BMW 730i V8
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M60 Motor, mit 165000 Km, alles I.O:  |
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03.04.2006, 12:14
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#25
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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M62, 232.000 km, alles okay
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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03.04.2006, 13:31
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#26
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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M60 mit 240tkm - Kats rasseln (besonders kalt) etwas - aber OK  |
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03.04.2006, 13:32
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#27
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
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Zitat von Franz3250
M62, 232.000 km, alles okay
Gruss
Franz
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Huch, Matthias! Hast Du auch schon soo viel km drauf?!  
Respekt!  |
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03.04.2006, 14:16
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#28
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Hi Constantin,
ja, ja ... jedes Jahr ca. 30.000 neue. 
Aber "ER" läuft wie ein Uhrwerk (... und säuft wie ein Kampftrinker auf'm Oktoberfest  )
Gruss
Franz |
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03.04.2006, 15:11
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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ca. 152000 km... alles bestens (3x auf Holz klopfen  )
__________________
Gruß,
Rudi
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03.04.2006, 21:18
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: santiago
Fahrzeug: 730i 1995
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ich habe erst seit 2 tagen mir einen wunderschoenen BMW 730i (1995) mit 173.000 km angeschafft. habe auch diese moegliche CAT rasseln beim fahren
(nur bei aelteren , nicht glatten Strassen). Bin chilene und in meinem Land gibt es viele solche Strassen.
Es gibt hier einen offiziellen BMW service (bekannt als horrend teuer), und einige "outsiders". Kurz: sind diese edelstahl-cats fuer diesen Wagen geeignet?
gruss
uwe perl
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