740d

Jugo · 25.02.2006, 14:40

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

wer lesen kann ist klar im vorteil.

zitat:

Das mit dem Wahnsinns-Drehmoment der Diesel ist doch eh was für den Stammtisch. In praxi irrelevant. Was ist denn im Alltagsbetrieb wichtig? Der Durchzug! Und das bei der typischen Überholsituation auf der Landstraße, z.B. von 80km/h auf 120km/h. Wenn man diese Werte vergleicht, kommt man zu verblüffenden Ergebnissen:

Beschleunigung des 740d von 0-80km/h in 5,6Sek., und auf 120km/h in 11,9Sek. Diff. ist 6,3Sek. = Durchzugswert für die oben beschriebene Situation.

Beim 740i von 0-80km/h in 5,0Sek., und auf 120km/h in9,4Sek.
Diff. ist 4,4 Sek. Durchzugswert.

Beim 728iA von 0-80km/h in 6,9Sek., und auf 120km/h 13,2Sek.
Diff. ist 6,3Sek. Durchzugswert.

Ergebnis: hinter den 740i fällt der 740d weit zurück, sowohl in der Beschleunigung auf 120km/h als auch im Überhol-Durchzug. Und der nur etwas langsamer als der 740d auf 120km/h beschleunigende 728iA ist dem 740d im Überhol-Durchzug ebenbürtig. Verblüffend!

Wo sind da die brachialen 560Nm des 740d steckengeblieben? Hat einer der Diesel-Enthusiasten darauf eine Antwort?

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ja ich meinte 728i. und wer lacht jetzt?? wie du schon sagtest, hahaha.

In sachen durchzug, zieht der 740d jeden benziner davon, kann mir keiner was erzählen...
Aber kann mir mal einer sagen, wieso der 740d von 0-50km/h der schnellste E38 er ist?! Sogar schneller als der fuffi...

(schaut in eure bedienungsanleitung)

nob · 25.02.2006, 20:55

Das ist ja hier mal wieder äußerst interessant, als würde mir ein Moslem einreden wollen daß Schweinebraten nicht schmeckt.

Ich hab ja nun den Vorteil schon selbst den dritten 7er zu haben, auch E38 V8 und V12 schon bewegt zu haben. Die gefühlte Power im V8d ist gigantisch, die reale nach leichtem chippen absolut ausreichend. Und Emil, du kannst es glauben oder nicht: es gibt Diesel die nicht nageln, nur brummen.

Der 4,4i ist spontaner, das Turboloch natürlich nicht vorhanden, und der schöne Motorsound legt noch einen drauf. Spritverbrauch bei meiner Fahrweise ca. 3,5 bis 4 Liter weniger auf 100 km.

Warum man sich 740d kauft? Wenn man vernünftig unvernünftig ist. Und den ständigen an den Haaren herbeigezogene Vergleich zum Gas-Betrieb lasse ich gelten wenn ich ohne Sucherei und Internet-Anschluß Tanken kann wenn nötig, - wo nötig. Sobald dies jedoch soweit ist wird unser Staat auch das LPG höher versteuern, da wette ich schonmal drauf.

Höherer Preis beim Kauf? Ja - alle Diesel sind gebraucht teuerer. Und beim Verkauf jedoch auch wieder.

Emil Sommer · 25.02.2006, 22:17

Zitat:

Zitat von nob

Ich hab ja nun den Vorteil schon selbst den dritten 7er zu haben, auch E38 V8 und V12 schon bewegt zu haben. Die gefühlte Power im V8d ist gigantisch, die reale nach leichtem chippen absolut ausreichend.

Ich wundere mich nur das der 4,0 D so gigantisch sein soll und trozdem langsamer ist wie der 4,4i

Gigantisch im vergleich zu was

"Der kommt unten raus HAMMER" .... ja aber warum ist der dann langsamer

Verstehe ich erhlich gesagt nicht.

Kommt der einen nur gigantisch vor, weil man soviel weniger von einem Diesel erwartet ?

Und ok das mit dem Tanken ist ein aspekt, wäre mir aber egal weil ich mir hier bei mir eine suchen würde.

Bin nicht soviel unterwegs.

Gruss Emil

nob · 25.02.2006, 22:53

Jeder Turbodiesel hat eine ganz andere Charakteristik wie ein Benziner. Leistung die dein 4,4er so ab 4.000 abwirft hab ich bei 2.000 RPM anliegen. Dafür legt der Trecker bei hohen Drehzahlen kaum noch zu, wo Dein Benziner erstmal frei wird. Somit hast Du insgesamt mehr Power als im Diesel, aber die Art der gelassenen und dennoch brutalen Power (Ferrarifahrer weggehört

) von unten gibt ein lockeres Feeling von mehr aus ausreichender Kraft.

Auf der Autobahn nach Anzing sind mir die Kumpels mit den 4,4ern und V12 nur leicht davon, der 4,0er hängt mich auch im Gesamtbild nicht ab.

Ich hab mir das auch angesehen, Emil, ob ich bei mir um die Ecke und in Radebeul, das ich oft anfahre, Gas tanken kann. Wäre das gelaufen hätt ich wohl auch einen 4,4er auf Gas umgebaut.

Erstauntes Zitat von dodas / V12 Fahrer: der geht ja wie mein Fuffi.

Fahren heißt Glauben.

Jugo · 26.02.2006, 00:42

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Ich wundere mich nur das der 4,0 D so gigantisch sein soll und trozdem langsamer ist wie der 4,4i

Gigantisch im vergleich zu was

"Der kommt unten raus HAMMER" .... ja aber warum ist der dann langsamer

Verstehe ich erhlich gesagt nicht.

Kommt der einen nur gigantisch vor, weil man soviel weniger von einem Diesel erwartet ?

Und ok das mit dem Tanken ist ein aspekt, wäre mir aber egal weil ich mir hier bei mir eine suchen würde.

Bin nicht soviel unterwegs.

Gruss Emil

Langsamer???? Habt ihr keine handbücher im handschufach? Schaut rein (beschleunigungswerte), da wird ihr sehen, das der 740d DIESEL der schnellste E38er ist von 0-50km/h

Von wegen turboloch und anfahrtschwächen

BMW730iStgt · 26.02.2006, 19:29

Zitat:

Zitat von Jugo

Langsamer???? Habt ihr keine handbücher im handschufach? Schaut rein (beschleunigungswerte), da wird ihr sehen, das der 740d DIESEL der schnellste E38er ist von 0-50km/h

Von wegen turboloch und anfahrtschwächen

der leistungsabfall ist ja dann umso schlimmer wenn er 0-50 km/h der schnellste e38 ist, denn beim zwischenspurt ab 80 geht er ja richtig ein der 4,0d. und sowas würd mich stören aber jedem wie er es mag.

Jugo · 27.02.2006, 00:20

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

der leistungsabfall ist ja dann umso schlimmer wenn er 0-50 km/h der schnellste e38 ist, denn beim zwischenspurt ab 80 geht er ja richtig ein der 4,0d. und sowas würd mich stören aber jedem wie er es mag.

Spieglein Spieglein an der wand, wer ist der schnellste (bis 50km/h) im ganzen land...

Sorry aber ihr müsst es nun mal einsehen, das der 740d trotz anfahrtschwäche und pi pa po... bis 50km/h schneller beschleunigt

BMW730iStgt · 27.02.2006, 04:16

Zitat:

Zitat von Jugo

Spieglein Spieglein an der wand, wer ist der schnellste (bis 50km/h) im ganzen land...

Sorry aber ihr müsst es nun mal einsehen, das der 740d trotz anfahrtschwäche und pi pa po... bis 50km/h schneller beschleunigt

dagegen sagt niemand was, bloss ist es ja grade deshalb noch erschüttender wie der wagen danach bei 80 km/h bis 120 einbricht und genauso schnell bzw langsam ist wie ein 728i. naja egal jedem sein bier.

mfg

RS744 · 25.02.2006, 23:23

Zitat:

Zitat von nob

Höherer Preis beim Kauf? Ja - alle Diesel sind gebraucht teuerer. Und beim Verkauf jedoch auch wieder.

Dein Wort in des Rußfilters Ohr.

Ist Dein 740d eigentlich noch Euro2 eingestuft, oder schon Euro3?

Wenn ich mir so ansehe, wie die Euro1-Diesel bei der letzten Kfz-Steuer-Erhöhung gebeutelt wurden - mag ich an einen höheren erzielbaren Verkaufspreis in einigen Jahren nicht glauben.
Und im Gegensatz zum 740i wirst Du Deinen 740d auch nicht ins Ausland verkaufen können. Das Interesse am 740d war stark auf Deutschland begrenzt, und die Anfälligkeit der Peripheriegeräte tut ihr Übriges.

Das sind natürlich Prognose-Entscheidungen. Aber meine Prognose ist: den 740d wirst Du in einigen Jahren bzw. mit hoher Laufleistung kaum noch los. Also nix is mit gutem Wiederverkauf.

Greets
RS744