HI!
Also dazu kann ich dir sagen. Fahr mal einen steilen Berg runter und brems nur ganz leicht! (Wählhebel auf D) Du wirst merken das dein Automatik ganz alleine runterschaltet und die Bremswirkung des Motors nutzt!

Das ist nämlich ein "schlaues" Automatikgetriebe.
Ich fahre öfters auch mal mit Anhänger und sogar da immer auf D. Es ist perfekt so wie sie schaltet und auf ECO schaltet sie immer in den höchstmöglichen gang... abhängig davon wieviel STOFF du gibst. Und beim Überholen einfach Kickdown, den rest macht die Automatik!

Ich kauf mir KEINEN Schalter mehr!

Ich fahre allerdings schon 6 Jahre Automatik!
Was Last angeht ist ein Automatik-Getriebe einem Schalter eh haushoch überlegen! Auch wenn das hier jetzt manche nicht glauben wollen!
