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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.07.2005, 18:30   #11
NCNMUC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NCNMUC
 
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Prien am Chiemsee
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, BMW Z4 M40i G29
Standard

Zitat:
Zitat von RS744
Steptronic im 728er? Ich dachte, der hat das normale Automatikgetriebe. So sagt es jedenfalls mein 2000er BMW-Prospekt. Oder gab's das als Aufpreis-Extra auch für den 728?
Greets
RS744
Meiner ist von 11/96 und was soll ich sagen? - war schon drin als ich ihn geholt hab...
Aber ich würde immer wieder Steptronic holen... weil eine Automatik in die ich auch manchmal eingreifen kann ist schon viel wert.

NCNMUC
NCNMUC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 19:02   #12
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

HI!

Also dazu kann ich dir sagen. Fahr mal einen steilen Berg runter und brems nur ganz leicht! (Wählhebel auf D) Du wirst merken das dein Automatik ganz alleine runterschaltet und die Bremswirkung des Motors nutzt! Das ist nämlich ein "schlaues" Automatikgetriebe.

Ich fahre öfters auch mal mit Anhänger und sogar da immer auf D. Es ist perfekt so wie sie schaltet und auf ECO schaltet sie immer in den höchstmöglichen gang... abhängig davon wieviel STOFF du gibst. Und beim Überholen einfach Kickdown, den rest macht die Automatik! Ich kauf mir KEINEN Schalter mehr! Ich fahre allerdings schon 6 Jahre Automatik!

Was Last angeht ist ein Automatik-Getriebe einem Schalter eh haushoch überlegen! Auch wenn das hier jetzt manche nicht glauben wollen!
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 20:10   #13
Stockemann
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@NCNMUC
Im 728i tut die Steptronic auch Not.
Wenn ich aber damit die Rentnersänfte aus ihrem Dornröschenschlaf hole, erstaunt es mich immer wieder,
wie der Sechs-Topfantrieb diese Masse anschieben kann.

Gruß Severin
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2005, 07:22   #14
anabolejelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
Standard

bin überzeugter steptronic fahrer ! fahre nie vollautomatik.

gruss
anabolejelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2005, 10:10   #15
loboy
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2005
Ort:
Fahrzeug:
Standard

ich freue mich über eure antworten...habe von manchen nämlich gehört, daß das dauernde geschalte und die motorbremsungen recht stark aufs getriebe gehen.
loboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2005, 16:26   #16
benakiba
mit Glied
 
Benutzerbild von benakiba
 
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW 535i GT, Bj. 11/09
Idee

Zitat:
Zitat von loboy
ich freue mich über eure antworten...habe von manchen nämlich gehört, daß das dauernde geschalte und die motorbremsungen recht stark aufs getriebe gehen.
...das wäre auch meine Annahme gewesen...

Angeregt durch diesen Thread habe ich mal die letzten 150 KM ausschliesslich die Steptronic benutzt. Normalerweise fahren wir (meine Frau und ich) den Wagen so mit ca 13,6 Ltr. im Durchschnitt. Eben, als ich nach Hause kam, stand auf dem BC nur "12,5 ltr.". Sicherlich ist die gemessene Strecke nicht repräsentativ, aber das Ergebnis finde ich sehr überraschend. Mit einem Liter Differenz hätte ich nicht gerechnet, eher mit weniger.

Ich werde das mal weiter beobachten. Vielleicht mutiere ich zurück zum "Schalter", auch wenn mich meine Freunde wahrscheinlich für bekloppt halten
__________________
Gruss, Stefan

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