Motorraum Klackern von unten!

BargainHunter · 28.04.2005, 08:28

Zitat:

Zitat von didi730

Klackern von unten.....hmmmm

Laß auf jeden Fall die Ölpumpe prüfen. Das ist ein bekanntes Problem bei den V8 ern!

Dazu brauchst Du dann eine neue Ölwannendichtung, kostet um 30€.

Das wäre ne Möglichkeit.
Ich habe heute früh nochmal probegehört. Das Geräusch geht in Richtunmg Diesel-Nageln.

didi730 · 28.04.2005, 08:31

Laß den Motor nicht unnötig laufen.

Wenn die Ölpumpe nicht mehr fördert, weil sie lose ist, ist die Schmierung nicht mehr gewährleistet. Ein Motorschaden wäre fast unbezahlbar.

Auch wenn es nicht die Ölpumpe sein sollte....sei bitte VORSICHTIG!!

BargainHunter · 28.04.2005, 11:44

Komme gerade vom Freundlichen meines Vertrauens. Er erkannte das Geräusch sofort (es ist auch vom Motorraum aus zu hören wenn man sich genau darauf konzentriert). Es ist wohl die Vanos-Steuereinheit. Nichts Bedrohliches jedenfalls. Es ist aber nicht notwendig die Einheit zu tauschen, solange das Geräusch (das momentan noch sehr leise ist) nicht lauter wird.
Kostenpunkt etwa 1.000 Euro wenn's denn irgendwann gemacht werden sollte.

Wegen der Ölpumpee habe ich extra nochmal gefragt, die ist es auf keinen Fall, da sich das anders anhören würde.

didi730 · 28.04.2005, 12:23

Hi,

gut, daß es die Pumpe nicht ist. Aber trotzdem empfehle ich Dir spätestens beim nächsten Ölwechsel die Pumpe überprüfen zu lassen.

Zu dem Thema wurde hier ja schon sehr viel geschrieben und das Prüfen ist um ein vielfaches günstiger als ein Tauschmotor.

Allzeit gute Fahrt

didi

Skorpo · 28.04.2005, 17:49

Hallo BargainHunter
dieses klackern habe ich seit 11 Monate ,
dachte die ganze es kommt vom Kat.
War heute beim freundlichen und er sagte mir :
es könnte das Hydrostösel sein oder die Dichtung vom Krümmer oder
auch der Krümmer (gerissen) selbst.
Von der Vanos-Steuereinheit hatt er nichts gesagt.
Da hätte ich gern noch mehr infos dazu , bevor ich da was machen lasse.
Auf jeden fall kann ich ohne bedenken mit diesem geräusch fahren
aber es nervt mich gewaltig
Die 1000€ was ist da alles mitbeinhaltet ????

gruss Skorpo

Silvio · 28.04.2005, 20:25

hi,

klackern ist bei mir auch.Definitiv Vanoseinheit.ört man wenn man mit dem Ohr am Ventildeckel horcht.
Das Problem gibts es auch noch bei den neueun V8 Motoren wo sich die Leute beschweren.
Ist halt eine eigenschaft.
Beim M5 V8 teilweise noch schlimmer.

Gruss Silvio

Skorpo · 28.04.2005, 20:57

Mir ist da was eingefallen und zwar:
meiner ist Bj.3.96 4,4l der hat doch kein Vanos !! oder ???
Ist doch erst ab Facelift !!??

BargainHunter · 29.04.2005, 07:58

Zitat:

Zitat von Skorpo

Die 1000€ was ist da alles mitbeinhaltet ????

Der komplette Austausch soll etwa 1.000 Euro Kosten.

The real Deal · 18.05.2005, 07:14

Zitat:

Zitat von didi730

Hi,

gut, daß es die Pumpe nicht ist. Aber trotzdem empfehle ich Dir spätestens beim nächsten Ölwechsel die Pumpe überprüfen zu lassen.

Zu dem Thema wurde hier ja schon sehr viel geschrieben und das Prüfen ist um ein vielfaches günstiger als ein Tauschmotor.

Allzeit gute Fahrt

didi

Warum soll man die Ölpumpe prüfen ?
Ich dachte der 4,4 Liter hat damit keine Probleme.
MfG

Necktou · 18.05.2005, 07:45

Die Hydrostößel kannst du einzeln wechseln. Ich auch für einen Laien einfach.
Solltest aber bei einem Zylinder dann alle wechseln (Ein- und Auslaß).

Wenn du natürlich den Deckel schon offen hast, kannst du auch gleich alle machen.

Zu meiner Bahnerzeit, als ich noch Diesellokomotiven gereppt habe, hatten wir die immer nur Zylinderweise gewechselt (4 Stück pro Zylinder).
Ging auch nicht anders. Wenn du dir vorstellst, 2x V12 Motoren drine, da wirst blöde dabei