Bremsen Bremsweg

maximilian · 14.04.2005, 17:46

Hallo,

ich will nicht rumstänkern gegen unseren geliebten E38. Aber in puncto Bremsen war meine letzte E-Klasse deutlich besser, ohne dass ich dies jetzt mit konkreten Messergebnissen belegen könnte. Beim E38 merkt man deutlich das größere Gewicht, man muss stärker drauflatschen, um zum Stehen zu kommen.

MyNameis · 14.04.2005, 19:24

Servus...

Ich hatte mal das Vergnügen von 120 km/h eine Vollbremsung hinzulegen, kamm auch noch rechtzeitig zu stehen, allerdings war die Bremsleistung am Anfang okay, in der hälfte des Bremsvorgang ging diese aus meiner Sicht zurück (Erhitzung??) und am Schluss quitschten dann die Reifen wieder.

Und gestern hatte bremste ich bei einer Ampel (ohne quitschen) und musste dann noch mal aufs Gas gehen, damit mein Hintermann mir nicht in den Hintern fuhr, er hat eine Vollbremsung (schwarze Streifen, rund 4 Meter lang) hingelegt kam rund 50 cm hinter mir zum stehen, ich bin allerdings noch einmal ein bis anderhalb Meter nach vorne gefahren. War da allerdings recht überrascht wie die Bremsen gezogen haben.

Reiner Subjektiver Eindruck, bei tiefen Geschwindkeit greift die Bremse Optimal, bei hoher Geschwindkeit nicht mehr so....

14.04.2005, 20:06

Hallo Leute,

Zitat:

Reiner Subjektiver Eindruck, bei tiefen Geschwindkeit greift die Bremse Optimal, bei hoher Geschwindkeit nicht mehr so....

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber irgendwo habe ich das mal aufgeschnappt.
Die Bordelektronik prüft regelmässig den Fahrzustand und leitet dieses an den BC.
Es werden auch die Geschwindigkeiten, mit der das Bremspedal betätigt wird, gemessn und entsprechen reagiert das Fahrzeug.
Bei einer echten Vollbremsung greift der BC ein und versucht den Wagen mit der größtmöglichen Kraft zum Stehen zu bringen.
Alles aber unter der Berücksichtigung auf Sicherheit der Technik um ein Versagen zu verhindern.

Gruß Severin

JB740 · 14.04.2005, 20:27

ich korrigiere:
du beschreibst die arbeitsweise des bremsassistenten. den hat aber längst nicht jeder E38.
gruß jürgen

Franz3250 · 14.04.2005, 20:39

Wenn man immer voll in die Eisen tritt, braucht man den auch nicht.

Rein subjektiv würde ich sagen, dass der E38 auch aus hohen Geschwindigkeiten sehr gut abbremst. Man merkt es nur nicht so. Erst wenn "weiter unten" das ABS greift, ist klar, dass die Bremsen gerade Schwerarbeit leisten.

Gruss
Franz

chief4 · 14.04.2005, 20:49

na ja, ich würde mal sagen, die meisten leute können nicht richtig bremsen

am besten mal ein training machen, dann sieht man was da alles geht.

ach ja, wenn das gefühl auftritt, das er in der mitte nicht richtig bremst, bist du vll. vom pedal etwas runter gegangen?

Franz3250 · 14.04.2005, 21:00

Ein herzinfarktverdächtiger Moment ist für mich immer das Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten (> 150 km/h) auf salznasser Fahrbahn. Im ersten Augenblick meint man, das Auto würde schneller.

Gruss
Franz

Alpina-Alex · 14.04.2005, 21:06

Zitat:

Zitat von chief4

na ja, ich würde mal sagen, die meisten leute können nicht richtig bremsen

am besten mal ein training machen, dann sieht man was da alles geht.

Der Meinung bin ich auch. Vielen Fahrern erscheinen die Bremsen schwach, weil das Pedalgefühl es so vermittelt. Hier mal aus einer älteren AMS (1997) die Messewerte eines 750iL E38:

MyNameis · 14.04.2005, 21:08

also das Pedal war voll durch, und kamm auch vor dem S4 neben mir zum stehen, aber irgendwie war in der Hälfte ein kurzer leicher aussetzer, vielleicht au eine delle im boden, wordurch der reifen kurz weniger bodenhaftung hatte? keine ahnung, aber eben auch wie gesagt, rein subjektiver eindruck.